Buni noaniqliksiz aytish mumkin: hozirgi elektrchilar jamoasi aralashtiriladi va bir oz o'rganishdan keyin o'z ishini boshlaydigan bir nechta elektrikchilar yo'q va ko'proq elektrchilar tajriba va amaliy faoliyatni qadrlashadi va ba'zida nazariy bilimlarni mustahkamlashni e'tiborsiz qoldiradilar. elektrotexnika va men shunchalik ko'p narsalarni o'rgandimki, hatto elektrchilarning asosiy bilimlarini ham unutib qo'ydim. Elektrchilarning yo'lidan yurish oson emas. Bu haqiqiy texnologiyami yoki shunchaki chalkashlikmi? Bu savol ham o'ylab ko'rishga arziydi!
1. Energiya tizimining neytral nuqtasining uchta ish rejimining afzalliklari va kamchiliklari qanday?
1. Neytral nuqta asossiz tizimining afzalliklari:
Ushbu tizimda bir fazali topraklama sodir bo'lganda, uch fazali elektr jihozlari normal ishlashi mumkin va ikki soat ichida vaqtincha ishlashni davom ettirishga ruxsat beriladi, shuning uchun ishonchlilik yuqori;
Kamchilik: Ushbu tizimda bir fazali topraklama sodir bo'lganda, boshqa ikkita buzilmagan faza-yer kuchlanishi liniya kuchlanishiga ko'tariladi, bu odatdagidan √3 baravar yuqori, shuning uchun izolyatsiya talablari yuqori va izolyatsiyalash narxi oshadi.
2. Arkni bostirish bobini orqali neytral nuqtali topraklama tizimining afzalliklari:
Neytral nuqta asossiz tizimning afzalliklaridan tashqari, topraklama oqimini ham kamaytirishi mumkin;
Uning kamchiliklari: neytral nuqta asossiz tizimga o'xshash.
3. Neytral nuqtali to'g'ridan-to'g'ri topraklama tizimining afzalliklari:
Bir fazali topraklama sodir bo'lganda, boshqa ikkita buzilmagan fazadan erga kuchlanish ko'tarilmaydi, shuning uchun izolyatsiya narxini kamaytirish mumkin;
Kamchiliklari: Bir fazali topraklama qisqa tutashuvi sodir bo'lganda, qisqa tutashuv oqimi katta bo'ladi va noto'g'ri qism tezda olib tashlanishi kerak, natijada elektr ta'minotining ishonchliligi yomon bo'ladi.
2. Alohida qo'zg'atilgan doimiy tok motorlarining tezligini qanday usullar bilan tartibga solish mumkin? Har xil tezlikni tartibga solish usullarining xususiyatlari qanday?
Alohida qo'zg'aluvchan DC motorlar uchun tezlikni tartibga solishning uchta usuli mavjud:
1. Tezlikni tartibga solish uchun armatura kuchlanishini kamaytiring.
2, armatura davri seriyali qarshilik tezligini tartibga solish.
3. Zaif magnit tezlikni tartibga solish.
Har xil tezlikni sozlash usullarining xususiyatlari:
1. Tezlikni tartibga solish uchun armatura kuchlanishini kamaytiring: armatura pallasida kuchlanish bilan sozlanadigan doimiy quvvat manbai bo'lishi kerak, armatura pallasining qarshiligi va qo'zg'alish davri imkon qadar kichik bo'lishi kerak, kuchlanish kamayadi va tezlik kamayadi, sun'iy xususiyatlarning qattiqligi o'zgarishsiz qoladi, ishlash tezligi barqaror va qadamsiz ishlash mumkin. tezlik.
2. Armatura sxemasi torli qarshilik tezligini tartibga solish: torli qarshilik qanchalik katta bo'lsa, mexanik xususiyatlar yumshoqroq va aylanish tezligi qanchalik beqaror bo'ladi. Past tezlikda simning qarshiligi katta, energiya yo'qotilishi ham ko'proq va samaradorlik pasayadi. Tezlikni tartibga solish diapazoni yukning o'lchamidan ta'sirlanadi, yuk katta bo'lganda tezlikni tartibga solish diapazoni keng bo'ladi va yuk engil bo'lganda tezlikni tartibga solish diapazoni kichikdir.
3. Zaiflash tezligini tartibga solish: Odatda DC motorlarida magnit pallasida ortiqcha to'yinganlikni oldini olish uchun faqat zaif magnit maydon kuchli magnit bo'lishi mumkin emas, armatura kuchlanishi nominal qiymatni saqlaydi, armatura davri seriyali qarshiligi minimallashtiriladi, qo'zg'alish davri qarshiligi Rf ko'tariladi va qo'zg'alish oqimi Va magnit oqim kamayadi, vosita tezligi darhol oshadi va mexanik xususiyatlar yumshoq bo'ladi.
Tezlik oshganida, yuk momenti hali ham nominal qiymatda bo'lsa, vosita quvvati nominal quvvatdan oshib ketadi va vosita haddan tashqari yuklanadi, bu ruxsat etilmaydi, shuning uchun vosita tezligi oshgani sayin maydonni zaiflashtirish tezligi sozlanganda , yuk momenti mos ravishda kamayadi, u doimiy quvvat tezligini tartibga solishga tegishli. Haddan tashqari markazdan qochma kuch tufayli dvigatelning rotorli o'rashining shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun shuni ta'kidlash kerakki, dala zaiflashuvi tezligini tartibga solishda vosita tezligi ruxsat etilgan chegaradan oshmaydi.
3. Shunt bilan qo'zg'atilgan doimiy to'g'ri tok dvigateli va ketma-ket qo'zg'aluvchan DC vosita o'rtasidagi farq nima? Ularning har biri qanday yuk uchun mos keladi?
Shunt doimiy tok mexanizmi qattiq mexanik xususiyatlarga ega, tezlik yuk bilan ozgina o'zgaradi, magnit oqim doimiy qiymatdir va moment armatura oqimi bilan mutanosib ravishda o'zgaradi. Xuddi shu sharoitda, boshlang'ich moment tezlik talablariga mos keladigan ketma-ket motordan kichikroqdir. Stabil va ishga tushirish momenti uchun maxsus talablarga ega bo'lmagan yuklar.
Seriyali qo'zg'aluvchan DC vosita yumshoq mexanik xususiyatlarga ega, tezlik yuk bilan juda katta farq qiladi, yuk engil bo'lganda tezlik tez va yuk og'ir bo'lganda tezlik sekin, moment kvadratiga taxminan proportsionaldir. armatura oqimi va boshlang'ich moment shunt motoridan kattaroqdir. Bu, ayniqsa, katta boshlanish momentini talab qiladigan, lekin aylanish tezligining barqarorligini talab qilmaydigan mexanizmlarni tashish va sudrab olish uchun javob beradi.
4. Yaralangan uch fazali asenkron motorni ishga tushirish uchun odatda qanday usul qo'llaniladi? Har bir usulning afzalliklari va kamchiliklari qanday?
Odatda asenkron motorni ishga tushirishning ikki yo'li mavjud:
1. Rotor sxemasi seriyasining uch fazali nosimmetrik o'zgaruvchan qarshiligini ishga tushirish
Bu usul nafaqat boshlang'ich oqimini cheklabgina qolmay, balki boshlang'ich momentni ham oshirishi mumkin. Agar ketma-ket qarshilik qiymati to'g'ri olingan bo'lsa, u boshlang'ich momentni ishga tushirish uchun maksimal momentga yaqinlashtirishi va ketma-ket qarshilik kuchini mos ravishda oshirishi mumkin, shuning uchun boshlang'ich qarshilik tezlikni tartibga solish uchun ham ishlatilishi mumkin. Rezistorlar ikki maqsadda qo'llaniladi. Ular katta boshlanish momentini va tezlikni tartibga solishni talab qiladigan yuklarga mos keladi. Kamchiliklari: Ko'p darajali sozlashni boshqarish sxemasi murakkabroq va qarshilik ko'p energiya sarflaydi.
2. Rotor davri ishga tushirish uchun chastotaga sezgir reostat bilan ketma-ket ulanadi
Ishga tushirish boshida rotor davri chastotasi yuqori, chastotaga sezgir varistorning ekvivalent qarshiligi va induktiv reaktivligi ortadi, boshlang'ich oqimini cheklash ham boshlang'ich momentni oshiradi, chunki tezlik oshgani sayin, rotor pallasining chastotasi pasayadi va ekvivalent impedans ham avtomatik ravishda kamayadi. , Ishga tushgandan so'ng, chastotaga sezgir varistorni olib tashlang. Afzalliklari: oddiy tuzilish, tejamkor va arzon, ishga tushirish o'rtasida qo'lda sozlashning hojati yo'q, qulay boshqaruv va og'ir yukni boshlash.
5. Qafasli uch fazali asenkron motorlar uchun tez-tez qo'llaniladigan pastga tushirish usullari: Y-△ kommutatsiyani ishga tushirish va avtotransformatorni pastga tushirish o'rtasidagi farq nima?
1. Y-△ kalitni ishga tushirish
Oddiy ishlashda △ ga ulangan qafas tipidagi uch fazali asenkron vosita uchun ulanishni ishga tushirishda yulduz shakliga o'zgartiring, shunda armatura kuchlanishi nominal kuchlanishning 1/√3 ga kamayadi. Tezlik nominal qiymatga yaqin bo'lganda, uni △ ulanishga o'zgartiring va dvigatelning to'liq kuchlanishi normaldir. yugur. Y-△ kalitining haqiqiy ishga tushirish oqimi va ishga tushirish momenti to'g'ridan-to'g'ri ishga tushirishning 1/3 qismiga kamayadi va faqat engil yuk bilan ishga tushirish mumkin.
Afzalliklari: Boshlang'ich uskuna tuzilishi jihatidan oddiy, tejamkor va arzon bo'lib, birinchi navbatda foydalanish kerak;
Kamchiliklari: past boshlanish momenti, faqat normal ishlash uchun mos △ dvigatelga ulangan.
2. Avtotransformatorning pastga tushishi (kompensatsiya boshlanishi deb ham ataladi)
Ishga tushganda, quvvat manbai kuchlanishini kamaytirish uchun avtotransformatordan foydalaning va boshlang'ich oqimini kamaytirish uchun uni motorning stator sargisiga qo'shing. Tezlik nominal qiymatga yaqin bo'lganda, avtotransformatorni kesib oling va to'liq kuchlanish bilan ishlang. Moment to'liq bosimning boshlanishidan 2 baravar ko'p (W2/W1).
Afzalliklari: Dvigatel o'rashining ulanish usuli bilan cheklanmaydi va Y-△ kalitiga qaraganda kattaroq boshlanish momentini olishi mumkin; Avtotransformatorning ikkilamchi tomonida 2-3 vilkalar to'plami mavjud bo'lib, ular foydalanuvchi tomonidan tanlanishi mumkin, ular katta quvvatga mos keladi va yuqori momentli dvigatellarni ishga tushirishni talab qiladi.
6. Sxemadagi tranzistorning ish holatini aniqlash uchun qanday parametrlarni o'lchash mumkin?
Eng oddiyini triodning Vce qiymatini o'lchash orqali aniqlash mumkin:
Ya'ni: agar Vce ≈ 0 bo'lsa, kolba to'yingan o'tkazuvchanlik holatida ishlaydi.
Agar Vbe ∠ Vce ∠ Ec bo'lsa, ish kattalashgan holatda deb hisoblash mumkin.
Agar Vce ≈ VEc bo'lsa, tranzistor kesish hududida ishlaydi. Bu erda (Ec - ta'minot kuchlanishi).
7. Shinalar uchun qanday materiallar keng qo'llaniladi? Har birining afzalliklari va kamchiliklari qanday?
Shinalar uchun umumiy materiallar alyuminiy, po'lat va misdir.
Alyuminiy shinaning qarshiligi misga qaraganda bir oz kattaroq, uning elektr o'tkazuvchanligi misnikidan past, mexanik mustahkamligi misnikiga qaraganda kichikroq, korroziyaga va oksidlanishga oson, ammo arzon va engil vaznga ega. .
Mis shinalari yaxshi elektr o'tkazuvchanligi, past qarshilik, yuqori mexanik kuch va yaxshi korroziyaga qarshi ko'rsatkichlarga ega, ammo ular qimmat.
Po'lat shinasi yomon elektr o'tkazuvchanligiga ega va korroziyaga oson, lekin u arzon va yuqori mexanik kuchga ega.
8. Avtomatik havo o'tkazgichning umumiy tanlash printsipi nima?
1. Avtomatik havo kalitining nominal kuchlanishi liniyaning nominal kuchlanishidan kattaroq yoki unga teng.
2. Avtomatik havo kalitining nominal oqimi sxema bo'yicha hisoblangan yuk oqimidan kattaroq yoki unga teng.
3. Termal bo'shatishning sozlash oqimi=boshqariladigan yukning nominal oqimi.
4. Elektromagnit bo'shatishning bir lahzali qo'zg'alish sozlamalari oqimi yuk davri normal ishlayotgan paytda eng yuqori oqimdan kattaroq yoki unga teng.
5. Avtomatik havo o'tkazgichning past kuchlanishdan chiqishining nominal kuchlanishi=chiziqning nominal kuchlanishi.
9. cos PH ni qanday tushunasiz? Cos PH quvvat tizimiga qanday ta'sir qiladi? PH pastligining sababi nima? Foydalanuvchining cos PH ni qanday yaxshilash mumkin?
cosΦ tushunchasi: doimiy oqim pallasida, P=UI; o'zgaruvchan tok zanjirida P=UIcosΦ, bu erda U va I kuchlanish va tokning kvadratik qiymati, shuning uchun o'zgaruvchan tok zanjirida yukning samarali quvvati faqat kuchlanish va tokning kvadratik qiymati emas. U cos PH ga proportsional, cos PH esa quvvatni aniqlaydigan birliksiz omil, shuning uchun uni quvvat omili deyiladi.
cos PH quvvat tizimiga quyidagi ta'sir ko'rsatadi:
(1) Past kos PH kuchlanish yo'qotilishini va chiziqning quvvat yo'qotilishini oshiradi.
(2) Past kos PH energiya ishlab chiqarish uskunasini to'liq ishlatilmaydi, ya'ni foydalanish darajasi past.
Yuqoridagi ikki jihatning ta'siridan ko'rinib turibdiki, past kos PH xalq xo'jaligi uchun noqulay, shuning uchun elektr ta'minoti bo'limi ushbu parametrga katta ahamiyat beradi.
ps =tg -1 formuladan ma'lumki, u yuklanish koeffitsienti bilan aniqlanadi. Kapasitiv yuk eng kam ishlatiladigan yuk bo'lib, hatto sig'imli yuk ham ishlatilmaydi. Induktiv yuk sanoatda keng qo'llaniladi va XL elektr motorlari va elektr payvandlash mashinalari kabi juda katta. , induksion pechlar, transformatorlar va boshqalar - barcha induktiv yuklar. XL juda katta va katta bo'lgani uchun cosΦ juda past.
Shu sababli, past kospning asosiy sababi sanoatda induktiv yuklarning ko'p ishlatilishidir. Foydalanuvchining quvvat omilini yaxshilash usuli foydalanuvchining kiruvchi liniyasida yoki foydalanuvchi yukida parallel ravishda kondansatkichni ulashdir.
