Avtotransport vositasi haqida
Rulmaning lamel (eksenel) klirensi, rulmaning tashqi yuki bo'lmaganida, radiusli (eksenel) chegara pozitsiyasidan qarama-qarshi chegaraviy holatga surib, boshqa halqaga nisbatan bir ohangning bir qator to'plamining lamel yo'nalishi (eksenel yo'nalish) . masofa). Aslida, temirning shakli xatosi va yuvarlantiruvchi elementlarning nomuvofiqligi sababli, uning turli yo'nalishlarida va har xil burchak va qayish elementining turli xil nisbiy pozisiyalarida lamel yo'nalishda (eksenel) joy almashishda o'rtacha bo'lishi kerak.
● Chiqib ketish rulman ishini, vibratsiyani, shovqinni, ishqalanishni, haroratni ko'tarishni, xizmat ko'rsatish muddatini va mexanik ishning to'g'riligini bevosita ta'sir qiluvchi muhim texnik parametrdir.
a) Agar masofa juda katta bo'lsa, rulman ichidagi yotoq maydoni kamayadi, kontakt yuzasidagi stress kuchayadi va xizmat muddati qisqaradi. Haddan tashqari tozalash, shuningdek, chidamlilikni kamaytiradi va tebranish va shovqinni oshiradi.
b) Agar masofa juda oz bo'lsa, haqiqiy ishda salbiy o'yin (ortiqcha parazit) paydo bo'lishi mumkin, bu ishqalanishning issiqligi oshishiga olib keladi va harorat ko'tariladi, shuning uchun samarali masofani kichikroq yoki shovqin katta bo'ladi, shuning uchun Qisqa tsiklda rulman qulflanadi.
