Anahtarlamalı Dvigatel nazorat qilish
O'zgaruvchan vosita strukturasi va xususiyatlari:
O'zgartirishli dvigateli (SRM). U asosan stator va rotordan iborat. Stator va rotor ikkala sterjen strukturasi. Stator va rotorning tishlar soni farq qiladi. Rotorning tishlari soni odatda statordan kamroq. Stator tishlari zich konsentratsiyali rulolar bilan to'ldiriladi, stator tishining teskari kengaytmali joylashuvi esa fazalarni sarg'ayish uchun ketma-ket ulangan. Rotor temir yadroli laminasyondan iborat bo'lib, u hech qanday sariq bo'lmasa kerak. O'zgaruvchan ishtiyoqli motorning ishlaydigan mexanizmi oqim doimo eng katta o'tkazuvchanlik bilan yo'l bo'ylab yopilib turadigan printsipga asoslanadi. Rotor tishlarining markaziy chizig'i mos kelmasa va magnit o'tkazuvchanlik maksimal bo'lmasa, magnit maydon magnit tortish quvvatini ishlab chiqaradi va unchalik katta bo'lmagan momentni hosil qiladi va rotorni magnit oqi eng katta bo'lgan joyga aylantiradi. Oqim statorli o'zgarishlar saratoblariga ketma-ket qo'llaganda, vosita rotori energiya fazasi seksiyasining teskari yo'nalishi bo'yicha bosqichma-bosqich aylanadi. Agar statorning fazalarini kuchaytirish tartibi o'zgartirilsa, vosita teskari ishlaydi. Biroq, o'zgarishlar oqimining oqim yo'nalishi o'zgarishi rotorning boshqarilishiga ta'sir qilmaydi. Anahtarlamalı motorlar quyidagi xususiyatlarga ega:
(1) o'zgaruvchan qo'zg'almas dvigatelning rotorida sariqlik yo'q. Stator patnisining oxiri qisqa, ishlab chiqarish oson va issiqlik ishlab chiqarish juda kichik. Dvigateldan foydalanish faktor asynxron vositadan 1,4 barobar, vositaning ishlab chiqarish xarajatlari sezilarli darajada kamayadi.
(2) Atalet momenti kichkina va yuqori tork / atalet nisbati bor, bu ayniqsa, yuqori tezlikda ishlash uchun javob beradi.
(3) Har bir faza sargida oqim bir tomonlama oqim (impuls) bo'lishi mumkin va quvvatni almashtirish qismlarining soni kichik bo'lib, u ko'prikni uzib qo'yishi mumkin.
Ammo hozirgi rivojlanish darajasiga kelsak, SR motorlarida ba'zi kamchiliklar mavjud:
(1) Agar istalmaslik motori bo'lgani uchun, uning energiya konversiyasining zichligi elektromagnit vositadan kamroq;
(2) Turkiyadagi dalgalanma katta, odatda 15%. Quvvatni almashtirish elementi o'chirilganida, vosita stator sariq uchida va almashtirish moslamasida yuqori kuchlanishli o'sma hosil bo'ladi.
(3) Manzilni aniqlash sezgichlariga bo'lgan ehtiyoj tizimning murakkabligi va xarajatlarini oshiradi.
