Energiyani tejash va atrof-muhitni muhofaza qilish nuqtai nazaridan, yuqori samarali elektr motorlari hozirgi xalqaro rivojlanish tendentsiyasidir. Amerika Qo'shma Shtatlari, Kanada va Evropa tegishli qonun va qoidalarni ketma-ket e'lon qildilar.
Bizning kompaniyamiz' asenkron motor zavodi to'liq sanoat zanjiriga ega, samarali va o'ta samarali motor ishlab chiqarish texnologiyasini, yangi texnologiyalarni va doimiy tezlikda ishlaydigan uch fazali asinxron motorni optimallashtirilgan dizayni va ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. yangi avlod energiya tejaydigan vosita. Bu yuqori samaradorlik, yuqori boshlang'ich moment, past shovqin va yanada oqilona tuzilish xususiyatlariga ega. Ushbu seriyali motorlar barcha turdagi haydash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan uch fazali asenkron motorlardir. umumiy mexanik uskunalar. Ular maxsus talablarsiz va tezlikni o'zgartirmaydigan barcha joylarga mos keladi. Bir fazali asenkron motor bilan taqqoslaganda, uch fazali asenkron motor yaxshi ishlashga ega va turli xil materiallarni tejashga qodir. Turli xil rotor tuzilishiga ko'ra uch fazali asenkron motorni qafas turi va o'rash turiga ajratish mumkin. Qafas rotorli asenkron motor oddiy tuzilishi, ishonchli ishlashi, yengil vazni va arzon narxlari uchun keng qo'llanilgan. Uch fazali asenkron motorning simli rotori va statori ham mavjud. uch fazali sargilar bilan jihozlangan va slip halqasi va cho'tka orqali tashqi reostat bilan bog'langan. Reostatning qarshiligini sozlash orqali dvigatelning ish faoliyatini va tezligini oshirish mumkin.
Umumiy kamchiliklarni hukm qilish:
Dvigatelning keng tarqalgan nosozliklarini mexanik nosozliklar, masalan, haddan tashqari yuk, yuk ko'taruvchi zarar, rotorning teshiklari (rotorning tashqi doirasi va statorning ichki devori orasidagi ishqalanish) va boshqalar. Elektr singan nosozliklar, masalan, singan o'rash yoki qisqa tutashuvlar.
Uch fazali asenkron motorning nosozlik fenomeni ancha murakkab, bir xil nosozlik uchun turli xil hodisalar yuzaga kelishi mumkin va xuddi shu hodisa turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin. Kamchilikning sababini o'z vaqtida va aniq aniqlash uchun mohiyatni shakllantirish va nazariy bilim va amaliy tajribani birlashtirish.
Umumiy tekshirish ketma-ketligi avval tashqi, keyin ichki, birinchi mexanik, keyin elektr, birinchi nazorat qismi va keyin qismdir. usuli.
