Rivojlanish holati va yangi energiya vositalarining tendentsiyasi
Elektr uskunalar uzoq masofalarga tashish uchun mos emas, va kelajak asosan shahar tashishlariga asoslangan. Sanoatlashtirish nuqtai nazaridan birinchi bo'lib yo'lovchi avtomobili hisoblanadi. Texnologiya va bozor ulushi nuqtai nazaridan Yutong Bus modeli. Kichkina mashinadan keyin yil davomida raqobatlashadigan mashinalar paydo bo'lishi taxmin qilinmoqda. Xitoy avtomobilsozlik sanoatining raqobatbardoshligi nuqtai nazaridan yangi energiya transport vositalarini rivojlantirish uchun qulay bo'lgan uchta maydon mavjud: 1) engil avtomobillarni ishlab chiqarish va sotishning eng katta miqyosidagi engil avtomobillar; 2) kichik avtomobillar, Xitoyning o'z tovar avtomobillari A yoki A0 darajasida joylashgan; 3) Maxsus avtomobil. Sanitariya, rasmiy vositalar va boshqalar.
Elektr vositalarini tasniflash: Yangi energiya vositalari orasida toza elektr transport vositalari, yoqilg'i xujayrasi vositalari, plug-in hibrid vositalari va kengaytirilgan elektr transport vositalari mavjud. Plugin deb bo'lmaydi turi energiyani tejaydigan avtomobil sifatida tasniflanadi. Plug-in hibrid avtomobil kengaytirilgan masofali elektr avtomobildan farq qiladi. Plug-in hibrid avtomobil asosan yoqilg'iga asoslangan va elektr energiyasi bilan to'ldiriladi. Sof elektr rejimi 20-60 kmni tashkil qiladi; kengaytirilgan elektr transport vositasi toza elektr rejimida 50-80 km. Yoqilg'i bilan to'ldiriladigan elektr energiyasiga asosan.
Xitoyning uzoq muddatli strategiyasi toza elektr transport vositalarini rivojlantirishdir. Endilikda energetika xavfsizligi, atrof-muhitni muhofaza qilish masalalari, avtomobilsozlik sanoatining o'zgarishi va yangilanishi, avvalgidan ko'ra ko'proq favqulodda. Hukumatning yangi energiya vositalarini rag'batlantirishga munosabati 2010 yilga qaraganda kuchliroq.
Yoqilg'i iste'molini tartibga solish nuqtai nazaridan. Mamlakatimiz yonilg'isini iste'mol qilish standartlari 2020 yilga kelib yo'lovchi avtotransport korxonalarining o'rtacha yoqilg'i iste'moli 100 kilometrga 5,0 darajaga yetishi kerakligini nazarda tutadi. Energiya tejash standarti va yangi energiya vositalariga erishish mumkin emas.
Kam mashina ish sharoitlari, haydovchi motor tizimida qo'shimcha cheklovlar
Avtomobil, ayniqsa, oilaviy avtomobil uchun juda muhim mahsulotdir. Uning maydoni katta, vosita yuqori zichlikka ega, miniatürizasyon va engil og'irlik kerak. Elektrga qarshi vosita vosita yuqori rentabellikga va yuqori moslashuvchanlikka muhtoj.
Past tezlik va yuqori tork va keng tezlik va sobit quvvatni keng tezlikni sozlash: avtomobilni yoqish va haydashda yuqori tork talab qilinadi va doimiy quvvat chiqishi yuqori tezlikda amalga oshirilishi mumkin; vosita maksimal tezligi va maksimal tezligi juda keng tarqalgan bo'lib, keng tezlikni sozlash oralig'ini talab qiladi.
Drayv motorining ishonchliligi, chidamliligi va moslashuvchanligi yomon. Avtomobilning tebranishi va dvigatel xonasining yuqori haroratli muhitidan kelib chiqqan holda, vosita katta tebranish, katta ta'sir, chang va katta harorat va namlik o'zgarishlarining qattiq muhitida ishlaydi. Avtotransport vositasi ishonchli, barqaror va xavfsiz bo'lish uchun atrof-muhit sharoitlari talablariga mos kelishi kerak.
Kam shovqin va arzon narxlar: Dvigatelning narxi elektr avtomobil sanoati rivojlanganligini aniqlashning muhim omillaridan biridir.
Avtotransport vositalarining asosiy turlari va ularning qo'llanilishi
Mexanik Dvigatel motoriga va AC vositasiga bo'linadi. Hozirgi vaqtda shahar dvigatellari asosan bir necha past tezlikli elektr transportida ishlatiladi. AC vositaidagi asenkron vosita asosan elektr yo'lovchi avtomobilining tortish motori sifatida ishlatiladi va doimiy magnit sinxron vosita yangi energiya vositasining qo'zg'aysan motorining asosiy yo'nalishi hisoblanadi.
Avtomobilning ish holati juda yomon, shuning uchun transport vositasini boshqarish uchun talablar juda yuqori, bu vosita uchun vosita tizimining uchta texnik rivojlanish yo'nalishiga olib keladi: integratsiya, doimiy magnitlanish va raqamlashtirish.
Dvigatel va motorni o'rnatish, vosita va vites qutisi o'rnatish. Gibrid va plug-in gibrid yo'lovchi vagonlar, motorlar va tishli qutilar to'liq integratsiyalangan; Bu avtobusga qo'yiladigan talablar bir xil emas, yo'lovchilarning avtomobil talablari avtomobildan pastroq.
Doimiy magnitlanish: doimiy magnit mexanizmi yuqori quvvat zichligi va tork zichligiga ega bo'lib, yuqori samarali, yuqori quvvatli faktor, yuqori ishonchlilik va qulay texnik xizmatning afzalliklariga ega.
Vektorli nazorat chalg'ituvchi nazorat qilish tizimi tezlikni boshqarishning keng doirasini ta'minlaydi.
Digitizatsiya: Boshqaruv tizimlarini raqamlashtirish elektr churish texnologiyasini ishlab chiqishda muqarrar tendentsiyadir. Nazorat qiluvchi tomoni, asosan, kuchlanishli elektronikani yig'ishni anglatadi. Nazoratchilarning integratsiyasi yuqori va yuqori darajaga ko'tariladi. Bizning va chet davlatlar orasidagi farq asosan hajmi. Xitoyda IGBT modullari odatda integratsiya uchun ishlatiladi.
