1. Axlat va axloqsizlik uzoq vaqt foydalanishdan keyin dvigatelning markaziy miliga yopishib qoladi. Chang qatlami unga yopishib qolgandan so'ng, vosita tezligi keskin pasayadi. Dvigatel tezligi sekinlashganda, issiq havo butunlay tashqariga chiqa olmaydi va issiq havo puflana olmaydi. Chiqib ketganda, u plastik qobiqning qizib ketishiga olib keladi va ichki qismlar darhol yonib ketadi, keyin siz plastmassa va elektr jihozlarining yonish hidini his qilasiz, keyin deformatsiyalanadi. Agar siz kalitni zudlik bilan o'chirmasangiz, bu yong'inga olib keladi, shuning uchun bu engil Soch quritgichning kamchiliklari.
2. Axir, og'ir sochlarini fen mashinasi engildan ko'ra qimmatroq, chunki ishlatiladigan material plastikdan yaxshiroqdir va korpus shaxsiy xavfsizligi uchun metalldan yasalgan va tuproqli. Dvigatelning nisbiy sifati saqlanib qolishi kerak. Dvigatelni yaxshi moylash va izolyatsiyalash ham plastikdan yaxshiroqdir. Bu yaxshiroq va u ham bardoshli. Buzilgan bo'lsa ham, uni tuzatish oson va uzoq umr ko'radi.
3. Soch quritgichi asosan ikkita qismga 220v kuchlanishli kirishni tayinlaydi, biri isitish simiga, ikkinchisi esa ko'prik rektifikatoriga tayinlanadi, u pastga tushgandan keyin DC ga aylanadi va keyin motorga chiqariladi. Dvigatel aylangandan so'ng, issiq havo tashqariga chiqariladi. Bu butun elektr ta'minoti qismining printsipi.
4. Zaif issiq havo va kuchli issiq havo printsipi: u kalitning tishli holati bilan boshqariladi. Printsip shundaki, 220v kuchlanish isitish simiga kiradi va keyin yuqori va past kuchlanishli chiqishga erishish uchun isitish simiga tegadi. Yuqori kuchlanish kuchli issiq havo, past kuchlanish esa zaif issiq havo.
4. Zaif issiq havo va kuchli issiq havo printsipi: u kalitning tishli holati bilan boshqariladi. Printsip shundaki, 220v kuchlanish isitish simiga kiradi va keyin yuqori va past kuchlanishli chiqishga erishish uchun isitish simiga tegadi. Yuqori kuchlanish kuchli issiq havo, past kuchlanish esa zaif issiq havo.
