3. Indüksiyon motoridan tashqari
Katta industrial va tijoriy qo'llanmalarda AC induksion motorlarining ommalashuvi tufayli, DTM aslida AC induktsiya motorlari uchun ishlab chiqilgan. İndüksiyonlu vosita DTC ishlashi, vosita vaqtini sobit chegarasiga yaqin (Turk qadriyatlarini berilgan Turk qiymatining 100% ga yaqin) Turkning javob vaqti. Xuddi shu buyruq bo'yicha tork takrorlanuvchanligi noaniqligi haydovchining barcha tezligi oralig'ida odatda 1% ga teng.
Oliy energiya zichligi, shuningdek, o'zgaruvchan xalqaro samaradorlik talablari boshqa vosita topologiyalariga qiziqish uyg'otdi. Yaxshi xabar, DTC doimiy mıknatıslı (PM) sinxronlash motorlar va yangi sinxron zaiflik (SynRM) motorlarıyla ishlash uchun kengaytirilgan. DTC'dagi asosiy farq ABB drayveri tomonidan boshqariladigan motorni ishga tushirishda uchraydi. Induksion motorlar bilan solishtirilganda, samaradorlik ortishi kengroq Turk tezlik oralig'ida uzaytirildi, chunki PM sinxronlash motorlarida va SynRM motorlarida rotor sariqlari va slip tezligi yo'q.
Ushbu motorlarning yuqori tork / kattalik nisbati oddiyroq chiziqli poyezd dizayni uchun imkon beradi. Misol uchun, to'g'ridan-to'g'ri haydovchilar past tezlikli PM moshinalar o'rash mashinalarining tishli qutilarini ishlatmasliklari kerak. PM sinxronlash mexanizmlarining bir ahvoliga tushib qolish, ular optimal ishlash uchun nodir tuproq magnitlari deb ataladi. Shuning uchun SynRM alternativ sifatida ishlatiladi - ular doimiy magnitlardan foydalanmaydi.
Tibbiy asboblar dvigatelini xarid qilishni istasangiz, iltimos, tibbiy asboblar dvigateliga e'tibor bering.
