Biz DC motorini mijozlar tomonidan taqdim etilgan chizmalarga muvofiq sozlashimiz mumkin. Dvigatelning val uzunligini sozlash mumkin. O'q, to'qish o'qi, tishli o'q, dumaloq o'q, ikki tomonlama tekis eksa; mijozlarga qisma yoki pionion reduktsiyani bosishda yordam berishi mumkin. , tezlik va boshqa ishlash parametrlari mijozning talablariga, atrof-muhitni muhofaza qilish mahsulotlarining barcha motorlariga qarab sozlanishi mumkin.
Unipolyar DC vosita - bu DC vosita, uning armatura o'tkazadigan qismi doimo bitta kutupluluk magnit maydonida ishlaydi. Bu past kuchlanishli va katta oqimga ega kommutatorsiz dvigatel. Ikki toroidal qo'zg'alish boblari to'g'ridan-to'g'ri oqim holatida, dvigatelning butun atrofi.' havo bo'shlig'i bitta kutuplulukning magnit maydonini hosil qiladi. Aylanadigan mil silindrning mis armaturasini aylanishiga olib kelganida, pivotning ikki uchi elektromotor kuchini hosil qiladi va yo'nalish sobit bo'ladi. Emf armaturaning ikkala uchidan cho'tka bilan chizilgan. Brushning o'rni faqat oqim chizishdir, kommutatsiya muammosi yo'q. Armatura mis halqa bo'lib, u izolyatsiyani talab qilmaydi, u ozgina issiqlik chiqaradi va yuqori haroratga bardosh bera oladi. issiqlik; oddiy tuzilish, oson parvarishlash va yuqori ishonchlilikning afzalliklari bilan, vosita eritish va elektrokimyoviy sohalarda keng qo'llanilgan. Upolyar DC past kuchlanishli, yuqori tok. Zo'riqish atigi bir necha yoki o'nlab voltni tashkil etadi. u oqim yuzlab, minglab yoki hatto o'n minglab amperga aylanishi mumkin. Shuning uchun cho'tkaning aloqasi yo'qoladi va issiqlik juda katta, aşınma tez. Amalda, parallel cho'tkalar soni iloji boricha ko'proq qo'shilishi kerak. past kontaktli kuchlanish pasayishi bilan mis-grafit cho'tkalarini ishlatish yoki cho'tka sifatida simob yoki natriy kaliy qotishmasi kabi yaxshi o'tkazuvchanlik va issiqlik o'tkazuvchanligi bo'lgan suyuq metallardan foydalanish. Birpolyar DC vosita kuchlanishini oshirish uchun havo bo'shlig'ining oqim zichligi va Tezlikni oshirish kerak. Qaytish tezligi aylanadigan tananing mexanik kuchi bilan cheklangan va havo bo'shlig'ining oqim zichligi ferromagnit to'yinganlik bilan cheklangan, bu juda yuqori bo'lmasligi kerak. Agar supero'tkazuvchi texnologiyani qo'llasa, bitta mashinaning kuchi bo'lishi mumkin. oddiy motorga qaraganda o'n baravar ko'p bo'lishi kerak.
