Shahar mexanizmi printsipi
Dvigatelning ichki qismida halqa shaklida doimiy magnitlangan va oqim rotor ustidan bir lasan orqali Lorentz kuchini hosil qiladi. Rotor ustidagi magnit maydon magnit maydoniga parallel bo'lsa, qaytib kelishda davom etadigan magnit maydonning yo'nalishi o'zgaradi, shuning uchun rotorning oxiridagi cho'tka shu vaqtning o'zida konverter bilan almashinuvchi kontaktga ega bo'lib, sariq oqim ham o'zgaradi, hosil Lorentz kuchining yo'nalishi o'zgarmaydi, shuning uchun vosita aylanishning bir yo'nalishini saqlab turishi mumkin. Dvigatel motorining ish printsipi va Dvigatel dvigatelining strukturasining ikki qismdan iborat bo'lishi kerak bo'lgan ishchi printsipining sxematik diagramasidan ko'rish mumkin: stator va rotor. Ish paytida statsionar Dvigatel motorining qismi stator deb ataladi. Statorning asosiy funktsiyasi magnit maydon yaratishdir. U bir tayanch, asosiy qutb, komutator qutb, so'nggi qopqoq, rulman va cho'tkasi qurilmasidan iborat. Ish paytida qaytadigan qismga rotor deyiladi. Asosiy vazifasi elektromagnit tork va ishlab elektromobil kuchini ishlab chiqarish. Dvigatel dvigatelining energiya almashinuvi aylanmasi, shuning uchun odatda armatura deb ataladi. U mil, armatura yadrolari, armatura bilan almashtiriladi va u transmitter va fanlardan iborat.
