Dvigatel taglikining batafsil burg'ulash va tebranishi
Hozirgi texnologik uskunaning qobiliyatiga ko'ra, vertikal burg'ulash mashinalari va tegib turadigan mashinalarda kichik stendlar burg'ulash va tebranish amalga oshiriladi. O'rta va katta asoslarni burg'ulash va tiqish radial burg'ulash mashinasida amalga oshiriladi. Burg'ulash joyini burama burg'ulash teshik holatining mustahkamligi va aniqligini ta'minlash uchun partiyani ishlab chiqarishda ishlatiladi; Bugungi kunda hamma bilan oddiy muloqotda qatnashish.
Turli xil mashina teshiklari, usullar
Matkap taglikining so'nggi teshiklarining oddiy burg'ulash rejimi taglik qo'ltiq bilan o'lik stop o'rtasida oraliqni ishlatishdan iborat. Birinchi teshik ochilgandan so'ng, biriktirma pimi o'rnatiladi, shunda qolip va taglik bir-biriga nisbatan harakat qilmaydi, keyin boshqa teshiklari burqalanadi. Oyoq teshigi va taglikning markaziy chizig'i orasidagi masofa mexanizmning asosiy o'rnatish o'lchovlaridan biri bo'lib, qat'iy nazorat qilinishi kerak.
Mashina bazasini qo'shish uslubi boshqacha bo'lib, mashinaning tagida burg'ulash va tebranish usullari ham farqlanadi.
Birinchi variant
Pastki tuynuk, ichki doiradan so'ng, so'nggi yuzi va to'xtash joyi ishlanadi, shuning uchun tuynuk ichki doiraga yoki oxirgi yuzga va to'xtash joyiga qarab joylashtirilishi mumkin. Oyoq tekisligi ichki aylana va to'xtash joylari bilan bir xil bo'lmasa, oyoq teshiklarining joylashishi va ishlashi muayyan qiyinchiliklarga olib keladi.
Odatda ishlatiladigan oyoq teshiklarining ikkita turi mavjud.
Kichik mashina asoslari uchun burg'ulash paytida matkapni dastlabki matkapning ish joyiga qo'ying, so'ngra taglikni buzilib qolgan ichki atrofiga joylashtiring va tayanchni kuchlanish vidasi va bosim plitasi bilan mahkamlang. Nihoyat, burg'ulash choki matkap uchini boshqarish uchun ishlatiladi. Oyoq tuynukining taglikning markaziy chizig'iga simetri qolip bilan kafolatlanadi. Biroq, bazani o'rnatish va tushirish juda qiyin.
O'rta o'lchovli dastgohlar uchun burg'ulash paytida dastgohni taglikni matkap matkapining dastgohiga joylashtiring va shtampning ikkala uchida to'xtash uchun ikkita shablonning old va orqa tarafidagi stop doirasidan foydalaning. Qal'aning tutqichi va eksantrik mexanizm shablonni taglikning vertikal markazlashtirilgan chizig'iga vertikal markazlashtirilgan chiziq bo'ylab simmetriya qilinishini ta'minlash uchun shablonni vertikal markazlashtirilgan chiziq bilan mos kelishini ta'minlaydi. Keyin ikkala old va orqa shablon tishli vida bilan bog'lab turadi va oyoq teshikning eksenel masofa bo'ladi. Nihoyat, burg'ulash choki matkap uchini boshqarish uchun ishlatiladi. Uning kamchiliklari quyidagilardir: (1) matkap bilan oyoqning orasidagi bo'shliq mavjud, bu chiplarni yo'qotish va burg'ilash samaradorligiga ta'sir qilmaydi; (2) Matkap trubkasi uzun, sway katta va mashina o'rindiqining devoriga urish oson.
Varian-II
Avval oyoq teshigini burang va so'ngra avtomashinalarni to'xtatib turing, yuzlarini va ichki doirani ishlang. Oyoq teshigining mashina tagining markaziy chizig'iga simetri mashinaning sozlash ishlari bilan kafolatlanadi.
Tarmoqni qo'l bilan bosish mumkin, yoki uni mashinadan olish mumkin, yoki bir nechta tejamkor teshiklarni bir marta urish uchun ko'p boshli tebranish chaqqosidan foydalanish mumkin. Kranning tezligi burg'ilash tezligidan ancha sekinroq. Ba'zi musluklar xavfsizlik qurilmalari bilan jihozlangan. Bantlar hujumga uchraganda yoki qarshilik juda katta bo'lsa, ular musluklar buzilmasligi uchun avtomatik ravishda to'xtaydi.
