Motorli isitish va yoriqlar kabi asosiy tushunchalarni muhokama qilish

Motorli isitish va yoriqlar kabi asosiy tushunchalarni muhokama qilish

1. Yalıtkan materiallarning izolyatsiya darajasi:

Izolyatsion materiallar Y, A, E, B, F, H va C sinflariga issiqlik qarshiligiga qarab ajratiladi va ularning ishlamasligi ishlamaydigan harorat 90, 105, 120, 130, 155, 180 ° S va 180 ° C yoki undan yuqoriroq Yalıtım moddasining oxirgi ish harorati, dizayin kutilgan muddati davomida, yog 'nasosi motorunun sariq izolasyonunda eng issiq bo'lgan haroratga ishora qiladi. Tajribasiga ko'ra, A sinf materiallari 105 ° C da 10 yil umr ko'rishni va Class B materiallarini 130 ˚ Cda egallaydi. Biroq, haqiqiy sharoitlarda atrof-muhit harorati va harorat ko'tarilishi uzoq vaqt davomida dizayn qiymatiga etib bormaydi, shuning uchun umumiy hayot 15-20 ga teng. yil. Ishlash harorati materialning ishlaydigan ishlamaydigan ish haroratini uzoq vaqt davomida oshirib yuborsa, izolyatsiyani eskirishi kuchayadi va hayot ancha qisqartiriladi. Shuning uchun, vosita ishlayotganida harorat hayotning asosiy omillaridan biridir.

2, harorat ko'tariladi

Harorat ko'tarilishi vosita va vosita isitilishi natijasida kelib chiqqan muhit orasidagi issiqlik farqi hisoblanadi. Ishlaydigan vosita yadrolari o'zgaruvchan magnit maydonda bo'ladi, bu esa temirning yo'qolishiga olib keladi. Sariq energiya berilganda, mis halok bo'ladi va boshqa sokin yo'qotishlarni yuzaga keladi. Ular vosita haroratini oshiradi. Boshqa tomondan, vosita issiqlikni susaytiradi. Issiqlik va issiqlik teng bo'lganda muvozanat holatiga etib boriladi va harorat ko'tarilmaydi va stabillashadi. Issiqlik oshganda yoki issiqlik pasayganda muvozanat buziladi, harorat ko'tariladi, harorat farqi oshadi, issiqlik oshadi va yana yuqori haroratda yangi muvozanat hosil bo'ladi. Shu bilan birga, bu vaqtning harorat farqi, ya'ni haroratning o'sishi oldingidek ko'paygan, shuning uchun haroratning ko'tarilishi vosita dizayni va ishlashida muhim ko'rsatkich bo'lib, bu mexanizmning issiqlik hosil qilish darajasini bildiradi. Ishda, agar dvigatelning harorat ko'tarilishi to'satdan oshsa, vosita noto'g'ri yoki havo shnuri taqiqlangan yoki yuk juda og'irligini bildiradi.

3. Haroratning ko'tarilishi va harorat o'rtasidagi munosabatlar:

Odatdagi ishlaydigan vosita uchun, nazariy yuk ostida harorat ko'tarilishi atrof-muhit haroratidan mustaqil bo'lishi kerak, lekin aslida muhit harorati kabi omillar ta'sir ko'rsatadi.

(1) Harorat tushganda, normal vosita haroratining ko'tarilishi biroz pasayadi. Buning sababi shamollash rezistansının r tushirilishi va mis yo'qotilishi kamayadi. Haroratning har 1 ° C haroratida r 0,4% gacha kamayadi.

(2) O'z-sovutuvchi vosita uchun harorat 10 ° C atrofida haroratning oshishi uchun haroratni 1,5 dan 3 ° C gacha oshiradi. Buning sababi shundaki, harorat ko'tarilgach, sarg'ishning mis yo'qotilishi kuchayadi. Shuning uchun, harorat o'zgarishi yirik motorlar va yopiq motorlarga katta ta'sir ko'rsatadi.

(3) Havoning namligi 10% yuqori. Issiqlik o'tkazuvchanligini yaxshilash tufayli haroratning ko'tarilishi o'rtacha 0,19 ° C bo'lgan 0,07-0,38 ° S gacha kamayishi mumkin.

(4) balandligi 1000 m va litrda 100 m., Harorat oshishi harorat ko'tarilishining 1% gacha ko'tariladi.

4, limit ish harorati va ruxsat etilgan maksimal ish harorati

Umuman olganda, sinf a ning yakuniy ish harorati 105 ° C va a sinfining maksimal ruxsat etilgan ish harorati 90 ° C bo'lishi kerak. Shunday ekan, haddan tashqari ish harorati va ruxsat etilgan maksimal ish harorati o'rtasidagi farq nima? Aslida, bu o'lchov usuli bilan bog'liq. Turli o'lchash usullari turli qiymatlarni aks ettiradi va turli ma'nolarga ega.

(1) Termometr usulining o'lchov usuli sarg'ish izolyatsiyasining lokal sirt haroratini aks ettiradi. Bu raqam o'rash izolyatsiyasining haqiqiy maksimal haroratidan "eng issiq nuqta" dan o'rtacha 15 ° C pastroq. Bu usul o'rta va kichik motorlarda eng oddiy va keng qo'llaniladi.

(2) Qarshilik usuli butun sariqning mis temperaturasining o'rtacha qiymatini aks ettiradi. Ushbu raqam haqiqiy maksimal haroratga qarab 5 dan 15 ° C gacha kamayadi. Usul yo'lning sovuq holatini va issiqlik qarshiligini o'lchaydi va tegishli formulaga muvofiq o'rtacha harorat ko'tarilishini hisoblab chiqadi.

(3) Termometr sinovlarini joylashtirishda, sarg'ish, yadro yoki eng yuqori haroratda o'lchash kerak bo'lgan boshqa tarkibiy qismlarga mis yoki platina qarshilik termometri yoki termokupl ko'milgan. O'lchov natijalari haroratni o'lchash elementi bilan aloqa qilgan haroratni aks ettiradi. Katta motorlar ko'pincha bu usuli vosita ish haroratini kuzatish uchun ishlatadilar. Har xil o'lchash usullari bilan o'lchanadigan harorat haqiqiy maksimal haroratdan aniq farq qiladi. Shuning uchun izolyatsiyalash materialining "ishlamaydigan ish haroratining" chegarasidan "eng yuqori ruxsat etilgan ish harorati" deb faraz qilish kerak.

5, vosita har bir qismining harorat chegarasi

(1) Shamol bilan aloqa qiladigan yadro haroratining oshishi (termometr usuli) sarg'ish izolyatsiyasining harorat darajasining oshmasligi (qarshilik usuli), ya'ni A sinfi 60 ° C, sinfi E 75 ° C , B klassi 80 ° C, sinfi F 100 ° S va sinf H 125 ° C dir.

(2) Rulmanning harorati 95 ° C dan oshmasligi kerak, va kayma yotqizgich harorati 80 ° C dan oshmasligi kerak. Agar harorat juda yuqori bo'lsa, yog'ning sifati o'zgaradi va yog 'plyonkasi vayron bo'ladi.

(3) Amalda kassanın harorati ko'pincha issiq va issiq emas, lekin har bir kishining dokunuşuyla bog'liq va xato katta va muayyan tajriba to'plash kerak.