Yuzaki doimiy magnit sinxron dvigatelining rotorning yordamchi trubkasini tor ko'tarmaga ta'siri
Masalan, 10-kutuplu statorli 30-o'lchovli sirtli doimiy magnit sinxron vosita, turli shakllar, sonlar va pozitsiyalarning yordamchi uyalari mos ravishda rotor yadrosining pastki qismiga va doimiy magnitning doimiy magnitiga va turli xil yordamchi uyalarga joylashtiriladi vosita yuklanishi uchun tahlil qilinadi. Tork dalgalanma va o'rtacha momaqaldiroq ta'sirining ta'siri, tork aylanishining o'zgarishlarini yordamchi uyning o'lchami va joylashuvi bilan ifodalaydi. Sonlu element tahlillari shuni ko'rsatadiki, oqilona rotorli yadro yordamchi uyalari va doimiy magnit yordam yivlari tork dalgalanmasini samarali ravishda kamaytiradi.
1.Kirish
Rotorda doimiy magnit holatiga ko'ra doimiy magnit sinxronlashtiruvchi motorlar uchta toifaga bo'linishi mumkin: sirt turi, o'rnatilgan turdagi va tirnoq qutb turi. Sirt rotorli magnit elektron tuzilishi ikki turga bo'linadi: konveks turi va vilka turi.
Boshqa tomondan, tork dalgalanması, vosita shovqin va tebranish olib kelishi mumkin, bu ham ishlaydigan ishlashga va vosita muddatini ta'sir qiladi. Shuning uchun, moment almashinuvining zaiflashishi doimiy magnitlangan motor dizaynining asosiy maqsadlaridan biridir.
Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, energiya usuli va Fourier dekompozitsiyasidan olingan sirt konveksiyasi doimiy magnit sinxron vosita analitik tahlil usuli bilan tahlil qilinadi, shuningdek, kutuplar sonini va mexanizmlarning doimiy magnitlangan. Pole kamon koeffitsienti va stator uyasi kengligi dvigatelning tirgak momentiga ta'sir ko'rsatadigan ba'zi dizayn parametrlarining ta'siri aniqlandi va ushbu dizayn parametrlarining optimal tanlash usuli hosil qilindi. [2] da, ikki o'lchovli qutbiy koordinata tizimida uchta hal qiluvchi hududga bo'linadi: stator uyasi pastki maydoni, havo bo'shlig'i subdomaini va rotor uyasi subdomaini , sirt ustida joylashgan doimiy magnitlangan motorning aniq subdomainli analitik modeli yaratilgan . Subdomainning vektor magnit holati umumiy eritma bilan hal qilinadi va pastki maydonlar o'rtasidagi chegara shartlar muvofiq harmonik koeffitsientlarni olish uchun ishlatiladi, shu bilan bug'lanish momentini hisoblash uchun sharoitlar yaratiladi.
Stator tojida to'rtburchaklarli oluklar, uchburchak oluklar va yarim dairesel yivlar kabi turli xil qo'shimcha kanallar mavjudligi taklif etiladi. Turli ko'makchi yivlarning tirgovchi momentga ta'sirini o'rganish. Dikdörtgen yivin, kıvılcım momentini bostirish uchun eng yaxshi ta'sirga ega ekanligini va ikkinchidan, yarim dairesel yivli va uchburchak truba ekanligi va yordam trubasining chuqurligi oshib borishi va dastlabki pasayishi natijasida tirqish momenti pasayishi kuzatiladi. yivning kengligi oshgani sayin ortadi.
Ko'pgina adabiyotlarda, sirt doimiy magnitlangan vosita stator tishlariga yordamchi teshiklari bilan jihozlangan, chirigan momentni kamaytirish uchun. Shu bilan birga, yordamchi uyalarning sirt doimiy magnitlangan vosita rotorining tortish momentiga ta'siri haqida ozgina adabiyot mavjud. tadqiqot. Bundan tashqari, chuqurlikdagi tork, vosita yuki paytida tork dalgalanmasının manbalaridan faqat biri hisoblanadi va bu faqat tishli torku zayıflatmak uchun etarli emas. Shuning uchun, sirt-rotorli strukturali doimiy magnitlangan motor uchun misol sifatida 10-kutupli stator 30-uyali motorni olib, sonli element simulyatsiyasi usuli doimiy magnit ostidagi rotorli yadro yivini o'rganish uchun va qo'shimcha yiv doimiy magnitning pastki qismida joylashgan. Ishlash vaqtidagi tork dalgalanma ta'siri, yordamchi uyning oqilona dizayni orqali, katta chiqish torkini ta'minlaydigan dastgohdagi dalgalanma darajasini pasaytiradi.
Iltimos, savdo avtomashinasiga e'tibor bering
