Rotor tuzilishining doimiy magnit sinxronlash qidiruvi mexanizmi ishlashiga ta'siri
Doimiy magnit sinxronlash qo'zg'aysan qidiruvi rotorda doimiy magnit po'latdan o'rnatish usuli bilan sirt turi va ichki rotor tuzilishiga bo'linadi. Yuzaki rotor tuzilishi sirt montaj turiga va ko'milgan turga bo'linishi mumkin. O'rnatilgan doimiy magnitlangan po'latdan qo'zg'alish yo'nalishi radiusli rotor tuzilishiga, teginsel rotor tuzilishiga va radiatsiyaviy va tanqidli gibrid magnit devorni birlashtirgan doimiy magnit rotor tuzilishiga bo'linadi.
Yuzaga o'rnatiladigan rotor tuzilishi bir xil D-o'qi va q-o'qi indüktansına ega, va rotorda kutupsal ta'siri yo'q, shuning uchun isteksizlik torkları ishlab chiqarilmaydi. Doimiy magnit po'latdan havo bo'shlig'idagi magnit maydonga bevosita ta'sir qilganligi sababli, doimiy magnit po'lat osongina aniqlanadi, zaif magnit qobiliyati cheklangan. Ichki rotor tarkibida q-o'qi induktansi D-o'qi indkastansiyasidan kattaroqdir va rotorning keskin kutupli ta'siri mavjud, shuning uchun istalmagan tork mavjud.
Ishonchsizlik momenti vosita quvvatining zichligini samarali tarzda oshirishi mumkin. Ko'rinib turgan strukturaning dinamik ishlashi sirtni o'rnatish turiga nisbatan yaxshilandi, ammo magnit oqim qochqinning koeffitsienti va ishlab chiqarish qiymati sirtni o'rnatish turiga qaraganda ancha katta. Ichki rotor tuzilishi bilan doimiy magnit po'latdir rotor ichida joylashgan va doimiy magnit po'lat tashqi yuzasi va stator yadroining ichki doirasi orasidagi ferromagnit materialdan qilingan qutb qismi mavjud. Ichki rotor yadroidagi doimiy magnitlangan po'latni himoya qilish uchun foydalaniladi. Rotor magnit devor tizimining asimetrisi tufayli nosog'lom torki hosil bo'ladi. Doimiy magnit sinxronlash qidiruvi motorining ortiqcha yuk hajmini va quvvat zichligini yaxshilashga yordam beradi. "Zaif magnit" tezlikni kengaytirish oson.
Muvofiq rotor tarkibini tanlash doimiy magnit sinxronlash qidiruvi motorini ishlashiga juda muhim ta'sir ko'rsatadi. Honda Hybrid Prius (2003, 2004, 2010), 2007Ca 唧 va 2008LS600h, Honda 2005Accord ishlab chiqaradi. Asosiy qo'zg'aysan qidiruvi doimiy magnit sinxronlash qidiruvi vositasidan foydalanadi, lekin rotor tuzilishi bir xil emas. Ular orasida, 2005 yil, "Accord" - bu qurilgan strukturalar, Prius, 2007 Camry va 2008-yillarda qurilgan tuzilmalar, 2003 Prius rotor tuzilishi "bir" turi, 2004Prius, 2010Prius va 2007 Camry "V" turi. 2-rasmda ko'rsatilganidek, 2008Ls600h "uchburchak" strukturadir, asosiy parametrlar 1-jadvalda keltirilgan.
1-jadvalda keltirilgan. Rotorning ichki tuzilishiga ega bo'lgan 2004Prius, 2007CaII, 2010Prius va 2008Ls600h drayvli motorlari 2005 ruchkasi yordamida rotorni qurish bilan maksimal quvvatni, maksimal tezlikni va quvvat zichligini oshirdi. Har xil doimiy magnitlangan struktura esa, chalg'igan motorining parametrlariga katta ta'sir ko'rsatadi.
Yuqorida keltirilgan munozaralarga asoslanib, o'rnatilgan rotor tuzilishi yaxshi dinamik va barqaror holatda ishlaydi, yuqori tork va yuqori quvvatni ta'minlaydi va yuqori quvvat zichligiga ega. Bundan tashqari, ichki rotorning turli xil strukturaviy turlari ham doimiy magnit sinxronlashtiruvchi motorga katta ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun ichki rotor tuzilishini loyihalash bo'yicha tadqiqotlar kuchaytirildi. Rotor tuzilishini yaxshi iqtisod va ajoyib ishlash bilan o'rganish doimiy magnit sinxronlash qidiruvi motorini ishlashini yaxshilash uchun katta ahamiyatga ega.
