Elektr vosita vosita tasniflagichi
Elektr uskunalarida ishlatiladigan motorlar, asosan, shahar dvigatellari, AC induksion motorlari, doimiy magnitlangan motorlar va o'tkazib yuborilgan istaksizlik vositalarini o'z ichiga oladi.
1. Elektr dvigateli shahar mexanizmi
Afzalliklari: Boshlanish tezlashuvi juda katta, elektromagnit tork nazorat qilish xususiyatlari yaxshi, tezlikni sozlash qulay, boshqaruv moslamasi oddiy va xarajat past.
Kamchiliklari: Mexanik komutator mavjud. Yuqori tezlik va katta yuk ostida ishlaganda, komutatorning yuzasida uchqun mavjud, shuning uchun u vosita tezligiga mos kelmaydi. Boshqa haydovchi tizimlari bilan taqqoslaganda, bu holat ahvolga tushib qoldi va asta-sekin yo'q qilindi.
2. Elektr vosita AC induksion motor
AC induksion motorining statori magnit maydon hosil qilish uchun ishlatiladi va stator yadrosi, stator sargısı, temir yadroining tashqi qoplami va rotor milini qo'llab-quvvatlaydigan konstruktsiyadan iborat. AC motorlar past narx, texnik va kichik hajmdagi afzalliklarga ega, lekin AC motorlarini boshqarish yanada murakkab. Bu AC-ga asoslangan elektr transport vositalari uchun birinchi variant bo'ldi.
3. Elektr vosita AC induksion motor
Doimiy magnit vosita havo bo'shlig'idagi magnit oqimni hosil qilish uchun doimiy magnitdan foydalanadi va doimiy magnit DC vosita maydonini va indyust motoridagi statorning magnit maydonini almashtiradi. Doimiy magnit sinxron vosita yuqori rentabellikga ega, yuqori moment inertia nisbati va yuqori energiya zichligi. Ayniqsa, past tezlik va yuqori tork murakkab va xilma-xil yo'llarda harakat qilayotgan transport vositalarining ehtiyojlarini qondirishi mumkin. Bu noyob tuproqli doimiy magnitlangan yuqori samarali va kam uglerodli muhitga mos vosita. Materiallarning paydo bo'lishi bozor uchun AC induksion motorlar bilan raqobatlashishi kutilmoqda. Ayniqsa, kichik va o'rta kuch oralig'ida keng tarqalgan.
4, elektr transport vositasining to'xtash moyilligi
O'zgartirilmagan istalmagan vosita statori va rotori odatiy silikon po'lat plitalar laminatlangan ikki tomonlama qutbli tuzilmalardir.
Afzalliklari: sodda va ishonchli, keng sozlanishi tezlik oralig'i, yuqori mahsuldorlik, moslashuvchan nazorat va arzon narxlar.
Kamchiliklari: katta moment o'zgarishi, yuqori shovqin, pozitsiya detektorlari, chiziqli xususiyatlar va boshqalar. Dastur cheklangan.
Elektr avtomobilining quvvati ishlashi elektr mashina kuchiga bevosita bog'liq. Elektr qanchalik yuqori bo'lsa, elektr avtomobilning maksimal ko'tarilish qobiliyati va tezlashuvi ko'rsatkichi qanchalik baland bo'lsa, vosita hajmi ham oshadi. Biroq, vosita uzoq vaqt davomida yuqori samaradorlik bilan ishlamaydi, bu elektr transport vositasidan foydalanish hajmini qisqartiradi va avtomobilning kilometrini kamaytiradi.
Umuman, tanlangan vositaning nominal quvvati avtomobilimizning maksimal tezligiga mos kelishi kerak. Dvigatelning maksimal kuchi avtomobilning maksimal gradus va tezlashtirilgan ishlash talablariga javob berishi kerak. Quyidagi formulaga muvofiq motorimiz tomonidan talab qilinadigan quvvatni hisoblang.
Avtomobilning harakatlantiruvchi kuchi avtotransport vositasidan iborat. Mashina tomonidan talab qilinadigan harakatlantiruvchi kuch turli ish sharoitlarida farq qiladi. Dvigatel faqat torkni chiqarishi mumkin. Har xil ish sharoitida transport vositasining zarur kuchi haydovchi poezdidan o'tadigan vosita chiqish momentidan kelib chiqadi. Tahrim g'ildiragi avtomashinani tork shaklida oldinga suradi. Mexanizmi ishlatish uchun zarur bo'lgan momentni transport vositasidan talab etiladigan kuchdan hisoblash mumkin.
Motor tezligini tanlash avtomobilning tezligi bilan bevosita bog'liq. Uning maksimal tezligi avtomobilning maksimal tezlik talablariga javob berishi kerak.
