Atrof muhitni muhofaza qilish sharoitida elektr uskunalar so'nggi yillarda issiq joyga aylandi. Elektr transport vositalari sha transportda nol yoki juda past emissiyaga ega bo'lib, atrof-muhitni muhofaza qilish sohasida katta afzalliklarga ega. Davlatlar elektr transport vositalarini rivojlantirishga intilmoqda. Elektr transport vositasi asosan motorli haydovchi tizim, batareya tizimi va komplektlarni boshqarish tizimidan iborat. Dvigatel haydovchi tizimi elektr energiyasini mexanik energiyaga to'g'ridan-to'g'ri aylantiruvchi qism bo'lib, elektr transport vositasining ishlash ko'rsatkichini aniqlaydi. Shuning uchun, haydovchi qidiruvi tanlash juda muhim ahamiyatga ega.
Elektr motorini boshqaradigan vosita talablari
Hozirgi vaqtda elektr transport vositalarining ishlashi quyidagi uchta ko'rsatkichni hisobga oladi:
(1) Maksimal kilometr (km): Akkumulyator batareykasi to'liq zaryadlanganidan keyin elektr transport vositasining maksimal kilometri;
(2) Tezlashma quvvati (lari): elektr avtomobil uchun to'xtab turishdan ma'lum tezlik bilan tezlashishi uchun zarur bo'lgan minimal vaqt;
(3) Maksimal tezlik (km / h): Elektr avtomobilning eng yuqori tezligi.
Elektr transport vositalarining haydash xususiyatlariga mo'ljallangan motorlar sanoat motorlariga nisbatan maxsus ishlash talablariga ega:
(1) elektr motorli haydovchi motorlar odatda tez boshlash / to'xtatish, tezlashtirish / pastlab va moment nazorat qilish uchun yuqori dinamik ishlash talablarini talab qiladi;
(2) Barcha avtomobilning og'irligini kamaytirish uchun ko'p tezlikli uzatish odatda bekor qilinadi, bu vosita kam tezlikda yoki toqqa chiqishda yuqori torkni ta'minlashni talab qiladi va odatda 4-5 marta ortiqcha yuk bo'lishi mumkin;
(3) Tezlikni boshqarish oralig'i iloji boricha kattaroq bo'lishi kerak va shu bilan birga, tezlikni tartibga solish oralig'ida yuqori ish samaradorligini ta'minlash kerak;
(4) Dvigatelni loyihalashda uni yuqori nominal tezlikda loyihalashtirishga harakat qiling va imkon qadar alyuminiy qotishma qobiqdan foydalanishga harakat qiling. Yuqori tezlikli vosita kattaligi kichik, bu elektr transport vositalarining og'irligini kamaytirish uchun foydalidir.
(5) Elektr transport vositalari optimallashtirilgan energiya sarflashi kerak, bunda tormoz energiyasini tejash funktsiyasi va regenerativ tormoz bilan tiklangan energiya umuman energiyaning 10% -20% gacha bo'lishi kerak;
(6) Elektr transportida ishlatiladigan elektr motorining ish muhiti murakkab va murakkab. Bu vosita yaxshi ishonchliligi va atrof-muhitga moslashuvchanlikni talab qiladi va shu bilan birga motor ishlab chiqarish xarajatlari juda yuqori bo'lmasligi kerak.
