Sof elektr transport vositalarini boshqarish tizimini tushuntiring
Tahrim vosita tizimi elektr transport vositalarining uchta asosiy tizimlaridan biri hisoblanadi. Bu transport vositalarining asosiy qo'zg'aysan tizimi. Uning xususiyatlari avtomobilning asosiy kuchini belgilaydi, bu avtomobilning kuchini, iqtisodiyotini va foydalanuvchi haydash tajribasini bevosita ta'sir qiladi.
Birinchidan, haydovchi motor tizimini joriy etish
Tahrim vosita tizimi haydovchi vosita va chastotasi vosita nazorat qilish moslamasidan (MCU) iborat. Yuqori va past kuchlanish simlari va sovutish liniyalari orqali avtomobilning boshqa tizimlariga ulangan.
Avtomobil nazorat birligi (VCU), vosita nazorat qilish moslamasi MCU'ya jeneratör pedalına, tormoz pedalına, vitese va boshqa signallarga ko'ra JON tarmoq orqali buyruq yuboradi va haydovchi qidiruvi moment kuchini haqiqiy vaqtda, energiyani tiklash va boshqalar.
Dvigatel tekshirgichi o'zining haroratini, vosita ish haroratini va rotor o'rnini real vaqtda kuzatishi va vosita boshqaruvchisiga VCUga ideal vosita harakatini ta'minlash uchun nasos va sovutish foniyini sozlash uchun tegishli ma'lumotlarni etkazishi mumkin.
Drayv qidiruvi parametrlari parametrlari,
1, haydovchi vosita
Doimiy mıknatıslı sinxron vosita odatda, bir haydash qidiruvi (shakl 2). Bu yuqori samaradorlik, kichik o'lcham va yuqori ishonchlilikning afzalliklariga ega. Quvvat tizimining aktuatori va elektr energiyasini mexanik energiya tashuvchisiga aylantiradi. Dvigatelning ish holatiga oid ma'lumotni taqdim etish va vosita ishining holati ma'lumotlarini real vaqt rejimida MCUga yuborish uchun ichki moslama va temperaturali sensorga asoslangan.
Qaror beruvchi, vosita rotorunun o'rnini aniqlaydi. Dvigatel tekshirgichidagi hal qiluvchi tomonidan dekodlashdan so'ng, vosita nazoratchi dvigatelning joriy rotor holatini bilishi va shuning uchun uchta sariqni ketma-ket energiya bilan ta'minlash va dvigatelni boshqarish uchun mos keladigan IGBT quvvat trubasini boshqarishi mumkin. Aylantirish.
2, vosita nazoratini boshqaring
Ichki uch fazali ikki darajali kuchlanishli manba inverteri aqlli quvvat moduli deb nomlangan haydovchi motor tizimining boshqaruv yadrosi hisoblanadi. IGBT (izolyatsiya qilingan eshik bipolyar tranzistor) asosida ishlaydigan, haydovchi integratsiyalangan elektronlar va asosiy nazorat bilan to'ldiriladi. integrallashgan elektron.
MCU barcha kirish signallarini ishlaydi va haydovchi vosita boshqaruv tizimining ish holat ma'lumotlarini CAN2.0 tarmog'i orqali VCU transport vositasiga yuboradi. Chalg'igan vosita tekshirgichida bunday noto'g'ri tashxis davri mavjud. Dvigatel anormal bo'lsa, muayyan holatga kelgandan so'ng, u xato kodini ishga tushiradi va VCU transport vositasini boshqarish vositasiga yuboradi, shuningdek, xato kodi va tegishli ma'lumotni saqlaydi.
Chalg'igan vosita boshqaruvchisi asosan dvigatelning ish holatini kuzatish uchun kuchlanish sensori va harorat sensori bilan bog'liq bo'lgan oqim sensoriga asoslangan (6-rasm) va kuchlanish va tokni mos parametrlarga va boshqa nazorat funktsiyalari bo'yicha moslashtiring. Joriy sensor vosita oqimi va uch fazali AC tokini, shu jumladan, motorning haqiqiy oqimini aniqlash uchun ishlatiladi. Chastotali sensori vosita tekshirgichiga etkazilgan haqiqiy kuchlanishni aniqlash uchun ishlatiladi, jumladan batareya quvvati va 12V batareya zo'riqishida. Harorat sensori vosita nazorat qilish tizimining ish haroratini, IGBT modulining harorati, shu jumladan, aniqlash uchun ishlatiladi.
