Ventilyator - bu markazning periferiyasi bo'ylab uyasi va pichoqlari bo'lgan dvigatel bo'lib, uyalarni teng ravishda taqsimlaydi, pichoqlarni tirqishlarga kiritadi va pichoqlar va fan uyasi payvandlash, yopishtirish va hokazo kabi doimiy ulanish usullari bilan birlashtiriladi. Dvigatel fanining umumiy balansi yaxshi, bu muvozanatni sozlash uchun zarur bo'lgan ish vaqtini tejash imkonini beradi, fanning og'irligi murvatli fanga qaraganda 30 foizga engilroq va yangi ishlaydigan dvigatelning tebranishi va shovqini. kamayadi.
Kondensatorli motorlar qanday ishlaydi
Kapasitiv vosita stator va sincap qafasli rotordan iborat bo'lib, stator birlamchi o'rash va ikkilamchi o'rash bilan o'rnatilgan va asosiy o'rash va yordamchi o'rash kosmosda bir-biriga 900 elektr burchak bilan joylashtirilgan. Birlamchi va ikkilamchi o'rashlar bir fazali quvvat manbaiga ulanganda, birlamchi o'rash pulsatsiyalanuvchi magnit maydon hosil qiladi va ikkilamchi o'rash kondansatkich ta'sirida taxminan 90 daraja burchak ostida pulsatsiyalanuvchi magnit maydon hosil qiladi. birlamchi o'rashning fazasini hosil qiling. Ushbu ikkita pulsatsiyalanuvchi magnit maydonlar rotorni ishga tushirish uchun harakatlantiruvchi aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun birlashadi. Kondensator ishlayotgan paytda har doim kontaktlarning zanglashiga olib ulanganligi sababli, bu vosita kondansatör ishlaydigan vosita deb ataladi, aslida u ikki fazali vositadir.
Elektr ventilyator motorini ulash usuli
Fan motorini ulash usuli, oddiy fan dvigateli 5 ta simni chiqaradi, ular qora sim, qizil sim, oq sim, ko'k sim, sariq sim, har qanday quvvat simlari odatda jigarrang simga ulanadi. maxsus fan motori. Qora sim, quvvat simidagi ko'k sim fan kalitiga ulangan, qizil sim oq sim va motordagi ko'k sim mos ravishda vites kalitining uchta vitesiga ulangan. Dvigateldan qolgan sariq simning qolgan qismi kondansatkichga, ikkinchisi asosiy simga va qora simga, qizildan birinchisiga, ko'kdan ikkinchisiga, oqdan uchinchisiga, sariqdan qora rangga va sariqdan yashil rangga o'tadi.
Elektr fan motoriga texnik xizmat ko'rsatilmaydi
Dvigatelning aylanmasligining asosiy sabablari quyidagilardir: ochiq o'rash, yog 'valining etishmasligi, g'ayritabiiy sig'im va boshqalar. Elektr fanatlarining texnik xizmat ko'rsatish amaliyotiga ko'ra, oxirgi ikki nosozlik ko'pchilikni tashkil qiladi. Aylanmaydigan elektr fanatlar uchun ta'mirlash bosqichlari vilkasini sinab ko'rish, motorni aylantirish, sig'imni o'lchash va keyin qayta ishlashdan iborat. Birinchi qadam elektr fanning ishlashini va tezlikni tartibga soluvchi o'rashni o'lchashdir. Birinchidan, elektr fan taymeri aylanadi va chertish eshitilsa, taymer normaldir. Shomil bo'lmasa, taymer buziladi. Qarshilik qiymati bo'lmasa, vosita o'rashida portlash davri bo'lishi mumkin. Dvigatelda termal sug'urta mavjud bo'lsa, bu termal sug'urtaning ochiq davri bo'lishi mumkin. Dvigatelni tekshirishingiz kerak. Agar u faqat ochiq tutashuv bo'lsa, qisqa tutashgan termal sug'urta normal holatga qaytishi mumkin. Vites kalitlari hammasi singan, lekin bu juda kam.
Ikkinchi qadam - milning mahkamlanganligini tekshirish, fan qopqog'ini ochish va vosita milini qo'l bilan aylantirish. Agar u aylanmasa, bu motorning sobit mili jiddiy shikastlanganligini anglatadi va motorni qismlarga ajratish kerak. Old va orqa vtulkalar va motor milidagi moyni, zangni olib tashlash, so'ngra old va orqa burmalarni yog'dan tozalash uchun ko'pchilik elektr fanatlar bu ishni bajaradi.
Uchinchi qadam - boshlang'ich sig'imni o'lchash. Dvigatel mili moslashuvchan tarzda aylansa, elektr fan motorining boshlang'ich sig'imini o'lchash kerak. Dvigatelning har ikki uchida va butun dvigatelda ishga tushirish kondensatorlarining qarshilik qiymatlarini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning, boshlang'ich va tezlikni tartibga soluvchi o'rashlar, ya'ni qora va sariq simning qarshilik qiymati.
Xulosa
Elektr fanatlar odatda bir fazali AC motorlar yoki soyali qutbli motorlardan foydalanadilar. Qopqoq qutbli motorlar oddiy tuzilishga, oson ishlab chiqarishga, qulay xizmat ko'rsatishga va arzon narxga ega. Biroq, kichik boshlang'ich momentning afzalliklari, zaif ortiqcha yuk hajmi va past samaradorlik tufayli ular faqat kichik ish stollari uchun ishlatiladi. elektr fan. Hozirgi vaqtda ko'pchilik elektr fanatlar yuqori quvvatga ega, yaxshi ishga tushirish ko'rsatkichlari, yuqori samaradorlik, kuchli ortiqcha yuk hajmi va barqaror ishlashga ega bo'lgan sig'imli motorlardan iborat.
