Vidalı havo kompressorining kundalik parvarishida mijozlar odatda bir qator kichik kamchiliklarni ko'rib chiqa olmaydi, lekin xizmat ko'rsatuvchi provayder mijozga tezda osonlik bilan o'zgartirishga imkon beradi, bu esa mijoz uchun pul sarflashdir. Va ishni kechiktirdi. Bu yerda, bir necha havo kompressorli muhandislarining tavsifiga ko'ra, Kelly eng kundalik sakkiz turdagi yoriqlar va kundalik hayotda asosiy texnik rejalarni quyidagicha umumlashtirdi:
1. Havo kompressorini ishga tushirish mumkin emas
Dastlab nazorat qilish kuchlanishini tekshiring. Aks holda, sigortalar buzilmaganligini tekshirib ko'ring. Boshqarish voltaji mavjud bo'lsa, nazorat rålsi va vaqt rölesinin normal ishlayotganini tekshiring.
2. Havo kompressori muammosiz boshlanmaydi
Ishga tushishning bir necha soniyasidan keyin u avtomatik ravishda elektr tomondan o'chiriladi, masalan, kuchlanish normal bo'ladimi-yo'qmi, masalan, elektr quvvati qopqog'i mos ravishda yopilib qoladimi (kompressor bilan ishga tusha olmaydi). yuk) va Y-△ start kontaktörü va motorning uch fazasi normalmi va boshqalar.
3. Havo kompressori havo bilan ta'minlanmagan
Har qanday harakat uchun assimilyatsiya valfi solenoidli valfini tekshiring. Har qanday harakat bo'lsa, kelebek vana mexanik ishlamay qolganda tekshiring. Hech qanday xato bo'lmasa, elektromagnit ISV sargısının assimilyatsiya qilinishini tekshiring. ISV solenoidli vana mexanik ishlamay qolgandan keyin va sariq patnisiz ishdan chiqqandan keyin solenoid valfini birma-bir tekshirib ko'ring. ISV joylashgan pastki devredey.
4. Havo kompressorining chiqish bosimi juda past
Birinchidan, ajratish, qo'lda vana oldin va keyin bosim tekshiring va 2SV solenoid valfini va boshqalar. gaz quvurini oqim uchun tekshiring, agar kleton klapan to'liq ochilsa, havo qabul qilish regulyatori an'anaviy tarzda ishlayaptimi, 3SV solenoidli vana, 8SV sızıntıları, bosim şalterinin IPS'nin qayta sozlanishi va hokazo.
5. Havo kompressoriga kirish va yopish
Avval mexanik qism normal bo'ladimi-yo'qligini tekshirish uchun voltaj uchun 5SV yog 'yopish solenoidli valfini tekshiring; normal bo'lsa, nazorat valfini tekshiring va uni qayta yig'ib oling yoki o'zgartiring.
6. Havo kompressorining ishdan chiqish harorati juda yuqori
Egzoz gazining harorati odatda 80-95 ° C oralig'ida bo'ladi. Sovutish uchun yetarlicha yog 'bo'lmasa, bu harorat juda yuqori bo'lishiga olib keladi va bu ishlamay qolishiga olib keladi. Avval muhit harorati, kompresör yog'i, yog 'darajasi, yog' sifati, sovutish foniy va boshqalar. haroratni nazorat qilish vana komponentlari, yog 'yopishtiruvchi solenoidli valf voltaji va vana tanasi qismini tekshirib ko'ring. Diafragma zararlanganda, haroratni nazorat qilish makarasi ishlamayapti va hk o'zgartirilishi; nihoyat, yog 'filtresinin iflos yoki yo'qligini tekshirib ko'ring.
7. Havo kompressorida yoqilg'i sarfi katta
Kompressor yog'i darajasi yuqori bo'ladimi, minimal bosim valfi ochish bosimi normal bo'ladimi, yog 'qaytarish trubasi bloklanganmi yoki yo'qmi, va yog' ajratish yadrosi bloklanganmi, yo'qmi, tekshiruvdan tushgan kondensatning yog' miqdori juda katta . Yuqoridagi muammolarni yonilg'i sarflashga ta'sir qiladi va o'z vaqtida ko'rib chiqilishi kerak.
8. Havo kompressorini ishlatishda avtomatik to'xtatish
Avval mashinaning normalmi yoki yo'qligini tekshirib ko'ring; sovutish foniy vosita to'xtatilganidan yoki egzoz harorati juda yuqori bo'lganidan yoki bosim juda yuqori bo'lganidan va vosita zo'riqishida an'anaviy bo'lganidan keyin avtomatik kalit va termal o'rni harakat qilayotganligini tekshirib ko'ring.
