Inverter boshqaruvi vosita qochqinning sabablari va choralari
Dvigatelni nazorat qilish uchun ba'zi bir instruktorlarni ishlatadigan invertorlar oqish muammolari bo'ladi. Sızıntı voltajı o'nlab voltdan 200 sarma orasida o'zgarib turadi. Ushbu xato sabablarini nazariy tahlil qilish va tushuntirish quyidagicha.
Oqish muammolari sabablari
Biz hammamiz bilamizki, motorning uch fazali stator sargisi aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun oqim orqali oqadi. Magnetoelektrik indüksiyon printsipiga ko'ra, vosita tashqi qoplamasi indulged elektromotor kuchini hosil qiladi. Ushbu elektromotor kuchning kattaligi invertör IGBT'nin anahtarlama frekansına bog'liq. Ishlashni boshqarish uchun yuqori chastotali kommutatsiya talab qilinadi va uning tezligi juda tezdir, keyin DV / DT juda katta bo'ladi va indekslangan elektromotor quvvati juda katta, va odam unga tegsa, elektr toki urishi hissi paydo bo'ladi. Nazariy jihatdan IGBTning almashinish tezligi, motor korpusidagi indikator elektromobil quvvati qancha yuqori bo'lsa va inverterni mexanizmga tekshirishning aniqligi va ta'sirchanligi qanchalik yuqori bo'lsa, shaxsga tegib ketganidan so'ng uni zaryad qilish hissi qanchalik baland bo'lsa va Aksincha, IGBTning kommutatsiya chastotasi. Sekin, indüksiyon kuchi kichkina, insoniy hissiyot hissi juda kichik, shuning uchun ichki kommutatsiya chastotasining past-end inverteri dizayni kam, vosita kichkina bo'lganidan keyin indüksiyon motori, insonning teginishi hech qanday ma'noga ega emas, lekin uni nazorat qilish yomon, dinamik. Javob asta-sekin.
Noqonuniy muammolarga echim
Ushbu muammoni bartaraf qilish uchun, apparat dizayni ichida, endüktif to'lqin dalgalanma filtri davri qo'shiladi va dalgalanma filtresinin topraklama uchi invertörün tashqi Koson bilan bog'liq va invertörün kablolama bayonida, kerak qidiruvi topraklama uchini invertörün topraklama B'ye ulash va invertörün topraklama A'ya kirish tuproqni (tuproq) ulash uchun, vosita indüksiyon oqimi, topraklamanın topraklamasından o'tadi. vosita va invertorni, inverterni va quvvat manbaini toping. Chiziq mexanizmning tuproqlari va quvvat manbai yerlari bir xil potentsialga ega bo'lishini ta'minlaydi va ular orasidagi potentsial farq 0 volts bo'ladi, shunda inson yerda turadi va tashqi vosita muhafazası, qurilma ramkani, invertörün tashqi Koson zaryadlash his qilmaydi.
Biroq, ayrim zavodlarda kabelning qulayligi uchun yuqori kuchlanishli elektr taqsimlash xonasi dastgohni dastgohga tortib olmadi va hatto noto'g'ri, erning tuproq teli deb o'yladi. Bu fikr noto'g'ri. Yerni lokalizatsiya qilish mumkin bo'lsa, bu haqda o'ylab ko'rishingiz mumkin. Bizning kundalik hayotimiz nima?
Siz N-layn quti maydonchasini tortib olasizmi? Elektr stantsiyasidagi N-liniyasi ham er chizig'iga ulanganmi? N-layn quti torli simni ko'p simlarni tejash uchun olish kerak emasmi? Nima uchun inson kuchi, moddiy resurslar va vaqtni sarflash kerak? Ammo, aslida, ko'plab zavodlar kuchlanish maydonini tortib olmaydilar, uskunalar topraklama nuqtasini topa olmaydi va vosita induksiya oqibatida ishlatiladi, bu holda biz ikkita variantni taklif qilamiz:
Biznes 1: vosita uch simidan keyin, inverter va ramka bir-biriga bog'langan bo'lib, bir xil salohiyatga ega va invertördeki ichki dalgalanma bilan so'riladi va tushiriladi, shunday qilib indüklenen voltaj juda katta düşürülür odamlar elektr toki urishiga olib kelmasligini, ya'ni erga sim bilan hech qanday aloqasi yo'qligini, chunki inverter ichidagi to'lqin filtri ishlashi uchun bir necha sabablar bir-biriga bog'langan ekan.
Variant 2: Oddiy sharoitlarda, 1-sxemani qayta ishlashdan so'ng, elektrenergiya hodisasi bo'lmaydi, biroq maxsus sabablarga ko'ra indekslangan kuchlanish hali ham yuqori bo'lib, u elektr bo'lishi mumkin, keyin inverter indikatorning old qismida joylashgan. 1-sxema. Kirish kuchini ta'minlovchi induktiv to'lqin filtri qo'shiladi.
İndüktif kuchlanish filtrining yerini mexanizmi va chastota invergatorining yeriga ulang (4-rasmdagi qizil chiziq bilan ko'rsatilgan). Induktiv to'lqinlar filtri vositaning indikatsion oqimini yana qaytaradi. Rölyef, elektr energiyasining hozirgi oqishining oldini olish uchun kuchlanishni keltirib chiqaradi. İndüktif kuchlanish to'lqini filtrining elektron printsipi invertor ichidagi to'lqinli to'lqinli filtr davri bilan bir xil. İnverterin ichki devoriga mo'ljallangan va o'rnatilishi juda katta, shuning uchun u tashqaridan chiqariladi.
Ikkinchi sxema bo'yicha ulanish usulini joyida o'zgartirishni kuchaytirmasdan tuproq simini qo'llashda 20V dan pastgacha dvigatelning ishlaydigan kuchlanadigan kuchlanishini kamaytirishi mumkinligini isbotlash uchun ko'plab tajribalarimiz bo'lgan. joyida operator. Elektr quvvati oshib ketgan odamlar tomonidan xavfsizlik endi sezilmaydi. Biroq, agar elektr simining tuproqli simi ikkinchi tartibga ulangan bo'lsa, unda tashqi indüktif kuchlanish filtriga ehtiyoj yo'q.
Bunga qo'shimcha ravishda, agar dvigatelni boshqarish uchun sohada bir nechta invertorlar mavjud bo'lsa va bir nechta induktiv to'lqinli filtrlarni o'rnatish uchun qulay bo'lmasa, har bir invertordan indüktiv to'lqinli filtr bilan jihozlangan bo'lishi shart emas. Faqat bitta yoki ikkita induktiv elektr uzatish filtrini ulang va filtrning toping uchini daladagi bir nechta chastota inverteri, dala dvigatelining toping uchi va jihoz raftini shakl 5da ko'rsatilgandek ulang: har bir invertor ichida induktiv dalgalanma to'lqin filtri davriga ega bo'lsa-da, qidiruvi zamin teli invertörün er terminaline qayta bağlanmadığında, indüktif to'lqinlarni filtri ishlamasa, shuning uchun yarim himoyachi ilovasida mexanizmi zamin terminali inverterin yer terminaliga ulang.
Albatta, mexanizm topilmasa, ayrim uskunalarda er oqimi yo'q. Ba'zi hollarda, er, shuningdek, bir dirijyor, lekin er, chidamli va turli erning tuproq tarkibiga ko'ra. Qarshilik ham bir xil. Biroq, to'g'ri elektr xavfsizligi qoidalariga ko'ra, vosita yaxshi topraklanmış bo'lishi kerak, lekin shartlarga ruxsat berilmaydi (kuch manbai bo'lmasa), vosita joyi, elektr kabininin paneli va er inverterni har doim birga ulash mumkin.
