Dvigatel yotgan rulmanlarni qiyoslash va demontaj qilish
Birinchidan, relsli rulmanlarni ishlatadigan vosita
Motor mil esa, er-xotin qo'llab-quvvatlovchi tuzilishga ega va har bir qo'llab-quvvatlash bir rulmandan iborat. Rulmanchalarni tanlash uchun asosiy asos vosita va yukning yo'nalishi yuki. Dvigatelning yuklamaslik yukining engil yuki tufayli, rulmanlar tez-tez ishlatiladi va yukning og'irligi og'ir yuklarga tushadi. Rulmanlar tez-tez ishlatiladi. Sof lamel yuki bo'lgan motorlar uchun lamel bilya rulmanlari yoki lamel silindrli rulman yoki burchakli rulmanlar yoki konusli rulmanlar mavjud.
Ikkinchidan, dvigateli relsli rulman yetishmasligi to'g'risidagi qaror
1 dvigatel yivli yotoq nazorati
Dvigatelning ishlashi paytida, vosita ishlashi paytida, tornavida vosita yotoq qopqog'ini ulash uchun ishlatilishi mumkin va quloq ovozni tinglash uchun tutqichga biriktirilgan. Agar "o't" yoki "panjara" ovozi mavjud bo'lsa, bu xato ekanligini ko'rsatadi. Bundan tashqari, yotoq nazorati asboblari bilan ham tekshirilishi mumkin.
Rulmanli issiqlik tekshiruvi rulman harorati o'lchash uchun termometr bilan o'lchanadi. Atrof muhit harorati 35 ° C atrofida ostida nazorat qilinishi kerak va rulmanning ruxsat berilgan harorati 60 ° C atrofida bo'lishi kerak.
Rulman chiqarilgandan keyin rulmani tekshiring, chiqindi yog 'olib tashlang, yog' benzin yoki kerosin bilan yuving, uni mato bilan quriting yoki siqilgan havoga surting va keyin tekshiring. Nozik yotoq, ishlov tekisligi toza, chizish, yoriq yoki zang yo'q; ichki va tashqi rulonli halqalarda yoriqlar yo'q; qo'lni siljitish engil, moslashuvchan, bir xil, blokajsiz, yopishqoq yoki bo'shashmasdan; rulman aşınması o'lchov belgisi tomonidan nazorat qilinadi.
2 dvigatel yivli yotoq yetishmasligi
Rulmanlar uzilishlari asosan haddan tashqari issiqlik va g'ayritabiiy ovoz bilan ifodalanadi.
Dvigatel ishlashi paytida yotoq harorati 90 ° C dan oshsa, u rulmanning ortiqcha qizib ketganligi haqida xabar beradi. Buning asosiy sababi, montajning to'g'ri emasligi va so'nggi qopqoqlarning mahkam yopilmasligi, shuning uchun har ikkala uchida yotoq teshiklari konsentrik emas yoki rulmanlar zararlangan, bu esa rulmanlarni surish va isitishga olib keladi. Rulmaning ichki va tashqi halqalari sinadi, zanglashadi, to'plar singan va bo'shashadi; rulman qopqog'ining teshiklari aylanadigan milga nisbatan cho'ziladi yoki rulman qopqog'i rulmanga juda ko'p bosim o'tkazadi. Bunga qo'shimcha ravishda rulman tashqi halqasi va so'nggi qopqoqni yoki rulmanlı ichki rishtasi bilan qaytib şaft o'rtasida sürtünme mavjud.
Buzilgan rulman ishlayotgan va tovushli bo'lishi kerak va tovush normal bo'lishi kerak.
Umumiy tovushli tovushlar:
Muhim rollar va tebranish tovushlari haddan tashqari suyuqlik bo'shlig'ini ko'rsatadi. Ovoz zerikarli va ohang og'ir, ehtimol, soqolning aralashmalari bor. To'g'ridan-to'g'ri ta'sirlash ovozi to'pni yoki rulmaning halqasini ko'rsatmoqda. Agar rulman gıcırtılar va haddeleme ovozi bo'lsa, u jiddiy neft etishmasligidan dalolat beradi.
Rulman bajarilmasa, odatda sababga ko'ra va tegishli chora-tadbirlar bo'yicha olib tashlanishi mumkin. Rulman o'lchovi juda katta yoki zarar etkazilgan bo'lsa, ta'mirlash umuman mumkin emas, faqat bitta turdagi malakali yotoq o'rnini bosish kerak.
