11 chiziqli vosita
Mashinada an'anaviy "qaytib motor + balli vida" besleme quvvati rejimi o'z strukturasi cheklanganligi sababli ozuqa tezligi, tezlashuvi va tezkor joylashuvi aniqligida siljish yaxshilanishiga erishish qiyin. Ultra nozik ishlov berish mashinaning besleme tizimining servo ishlashiga yuqori talablarni qo'yadi. Doğrusal motorlar, elektr energiyasini biron-bir qidiruv mexanizmga ehtiyoj sezmasdan to'g'ridan-to'g'ri doğrusal harakat mexanik energiyaga aylantiradi. Katta boshlovchi siqishni, yuqori transmisyon qattiqligi, tezkor dinamik javob, yuqori joylashishni aniqlash aniqligi va chegara zarbning uzunligi afzalliklariga ega. Mashinani besleme tizimida, chiziqli vosita va dastlabki aylanadigan dvigatelning to'g'ridan-to'g'ri drayveri o'rtasidagi eng katta farq shundan iboratki, mexanizm va stol o'rtasidagi mexanik haydovchi (tashish) yo'q qilinadi va mashina oziqlantiruvchi zanjirning uzunligi nolga qisqartirildi. Shuning uchun bunday uzatish "nolinchi uzatish" deb ataladi. Aynan shuning uchun, bu "nolinchi etkazish" rejimida asl rotatorli vosita qo'zg'aysan usuli ishlash ko'rsatkichlari va afzalliklari erisha olmaydi.
1, yuqori tezlikda javob
Katta javob vaqtining o'zgaruvchan mexanik transmisyon qismlari (masalan, qo'rg'oshin vidası) tizimda bevosita bartaraf etilganligi sababli, butun yopiq datchik boshqaruv tizimining dinamik ishlashi sezilarli yaxshilanadi va reaksiya juda sezgir va tezdir.
2, aniqlik
Doğrusal qo'zg'aysan tizimi, etkazish bo'shlig'ini va korpus vidası kabi mexanik mexanizmdan kelib chiqqan xatolarni bartaraf qiladi va interpolyatsiya harakati davomida uzatish tizimining kechikishidan kelib kuzatish xatosini pasaytiradi. Lineer joylashuvni aniqlash va teskari aloqa tekshiruvi orqali mashinaning joylashishni aniqlash aniqligi yaxshilanishi mumkin.
3. Dvigatel qat'iylik, boshlang'ich, almashinuv va almashtirish jarayonida elastik deformatsiyaning, ishqalanishning, shuningdek, qidiruv transmisyon liniyasining aşınmasının va tiklanishidan kelib chiqadigan harakat histeresisinden xalos bo'lgan "to'g'ridan-to'g'ri haydovchi" tufayli ham yuqori bo'lib, shuningdek, etkazishning qattiqligini oshiradi.
4, tezkor tezlik, qisqa tezlashtirish va sekinlashtirish jarayoni
Lineer vosita, asosan, maglev poezdlarida (500 km / soatgacha) ishlatilgandan so'ng, u yuqori tezlikda kesishning maksimal tezligini ta'minlash uchun (60-100M / min ga erishish uchun) mashinaning besleme quvvati uchun ishlatiladi yoki undan yuqori). Albatta, hech qanday muammo yo'q. Yuqorida aytilgan "nolinchi uzatish" ning yuqori tezkor javob berishiga bog'liq holda tezlashtirish va sekinlashuv jarayoni juda qisqartiriladi. Boshlanish paytida yuqori tezlikka erishish uchun yuqori tezlikdagi tezlikda to'xtash mumkin. Odatda 2 dan 10 g gacha (g = 9,8 m / s2) yuqori ivmeler mavjud, lekin bilya vintzasi maksimal tezligi odatda faqat 0,1 dan 0,5 g gacha.
5. Qon tomirlarining uzunligi cheklangan emas. Chiziqli vositani hidoyat yo'lakchaga ulab, strok uzunligi muddati uzaytirilishi mumkin.
6, harakat jim, past shovqin. Drayv vintidagi komponentlarning mexanik ishqalanishi bartaraf etilganda va hidoyat yo'riqnomasi silindrsimon hidoyatni yoki magnit yostig'i suspenziyasi qo'llanmasini (mexanik kontaktga ega emas) o'zlashtirishi mumkin bo'lsa, harakat vaqtida shovqin sezilarli darajada kamayadi.
7, yuqori mahsuldorlikka. Qidiruv uzatish aloqasi bo'lmaganligi sababli, mexanik ishqalanish vaqtida energiya halok bo'ladi va transmissiya samaradorligi sezilarli darajada yaxshilanadi.
