★Dvigatelning anormal isishi qanday tuzatiladi?
Javob: Texnik xizmat ko'rsatish usuli odatda dvigatelni almashtirish yoki texnik xizmat ko'rsatishdir.
★Dvigatelning yuksiz oqimi mos yozuvlar jadvalidagi chegara ma'lumotlaridan kattaroq bo'lsa, bu dvigatelda nosozlik borligini ko'rsatadi. Buning sabablari nimada? qanday tuzatish kerak
Javob: Ichki mexanik ishqalanish katta; lasan qisman qisqa tutashgan; magnit po'lat demagnetizatsiya qilingan; DC vosita kommutatori uglerodni to'playdi. Texnik xizmat ko'rsatish usuli odatda dvigatelni almashtirish yoki uglerod konlarini tozalash uchun uglerod cho'tkasini almashtirishdir.
★Har xil dvigatellarning ishlamay qolgan yuksiz oqim oqimining maksimal chegarasi qancha?
Dvigatel turi Nominal kuchlanish 24V bo'lsa Nominal kuchlanish 36V bo'lsa
Yon tomonga o'rnatilgan vosita 2,2A 1,8A
Yuqori tezlikli cho'tkasi motor 1,7A 1.0A
Past tezlikli cho'tka motori 1.0A 0,6A
Yuqori tezlikda cho'tkasiz motor 1,7A 1.0A
Past tezlikda cho‘tkasiz dvigatel 1.0A 0,6A
★Dvigatelning bo'sh turgan oqimini qanday o'lchash mumkin?
Javob: Multimetrni 20A uzatgichga qo'ying va qizil va qora sinov simlarini kontrollerning quvvat manbaiga ulang. Quvvatni yoqing va vosita aylanmasa, multimetrning maksimal A1 oqimini yozing. Dvigatelni yuqori tezlikda va 10 soniyadan ko'proq yuklamaslik uchun dastagini aylantiring. Dvigatel tezligi barqarorlashishini kutgandan so'ng, multimetrning A2 maksimal qiymatini kuzatish va yozishni boshlang. Dvigatelning yuksiz oqimi =A2-A1.
★Elektr transport vositalari uchun keng tarqalgan motorlarni taqqoslash:
Dvigatel turi Transmissiya turi Dvigatel unumdorligi Ko'tarilish samaradorligi Texnik xizmat ko'rsatish davri Hajmi Xizmat ko'rsatish mazmuni Shovqin narxi
Cho'tkasiz, tishsiz, cho'tkasiz past tezlikli tashqi rotorli dvigatel, to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'alish > 80 foiz Oddiy Yo'q Katta Yo'q Kichik Past
Tishli cho'tkasiz Yuqori tezlikda cho'tkasiz motor, sayyoraviy uzatmalarni qisqartirish > 83 foiz Taxminan 3 yil yaxshi Kichik moylangan viteslar O'rta baland
Choʻtkasi va tishli yuqori tezlikda ishlaydigan choʻtkasi motor, 2-bosqichli uzatmalar qisqarishi < 78 foiz Taxminan 1 yil yaxshi Katta uglerod choʻtkalarini almashtiring, viteslarni moylash Big High
Tishsiz cho'tkasi past tezlikda cho'tkasi bo'lgan tashqi rotorli dvigatel, to'g'ridan-to'g'ri haydash < 76 foiz farq taxminan 2 yil Kichik uglerod cho'tkalarini almashtiring va uglerod konlarini tozalang Kichik past
★Dvigatel sifatini qanday aniqlash mumkin? Asosiy parametrlar qanday?
Javob: Bu asosan yuksiz oqim va haydash oqimining o'lchami, normal qiymatlar bilan taqqoslash va vosita samaradorligi va moment darajasi, shuningdek, dvigatelning shovqini, tebranishi va issiqlik hosil bo'lishi. Samaradorlik egri chizig'ini tekshirish uchun dinamometrdan foydalanish eng yaxshi usuldir.
★ 180W va 250W motorlar o'rtasidagi farq nima? Nazoratchiga qanday talablar qo'yiladi?
Javob: 250 Vtlik haydash oqimi katta, bu yuqori quvvat chegarasi va boshqaruvchining ishonchliligini talab qiladi.
★Nima uchun standart muhitda elektr transport vositasining minish oqimi dvigatelning turli reytinglari tufayli har xil bo'ladi?
Javob: Hammamizga ma'lumki, 160 Vt nominal yuk bilan hisoblangan standart sharoitlarda, 250 Vt doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda harakatlanish oqimi taxminan 4-5 A ni tashkil qiladi, 350 Vt doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda harakatlanish oqimi biroz yuqoriroq. Masalan: Agar batareya zo'riqishida 48V bo'lsa va ikkita dvigatel 250 Vt va 350 Vt bo'lsa va ularning nominal samaradorlik nuqtalari ikkalasi ham 80 foiz bo'lsa, 250 Vt dvigatelning nominal ish oqimi taxminan 6,5 A va 350 Vt nominal ish oqimi. dvigatel taxminan 9A. Umuman olganda, dvigatelning samaradorlik nuqtasi ish oqimi nominal ish oqimidan qanchalik uzoqroq bo'lsa, qiymat shunchalik kichik bo'ladi. Xuddi shu yuk sharoitida 4-5A 250 Vt quvvatli dvigatelning samaradorligi 70 foizni, 350 Vt quvvatli dvigatelning samaradorligi esa 60 foizni tashkil qiladi. 5A yuk ostida,
250 Vt chiqish quvvati 48V*5A*70 foiz =168Vt
350 Vt chiqish quvvati 48V*5A*60 foiz =144Vt
350 Vt dvigatelning chiqish quvvatini 168 Vt ga (deyarli nominal yuk) etkazish uchun haydash talablarini qondirish uchun faqat quvvat ta'minotini oshirish kerak, bu esa samaradorlik nuqtasini oshiradi.
★Nega 350 Vt dvigatelli elektr transport vositasining davom etuvchi kilometri xuddi shu muhitda 250 Vt dvigatelga qaraganda qisqaroq?
Javob: Xuddi shu muhitda 350 Vt dvigatelli elektr transport vositasi katta haydash oqimiga ega, shuning uchun bir xil batareyada uning davom etishi qisqaroq bo'ladi.
★Elektr moped ishlab chiqaruvchilari motorni qanday tanlashlari kerak? Dvigatelni nimaga qarab tanlash kerak?
Javob: Elektr transport vositalari uchun vosita tanlashda eng muhim omil bu vosita nominal quvvatini tanlashdir.
Dvigatel nominal quvvatini tanlash odatda uch bosqichga bo'linadi:
Birinchi qadam P yuk kuchini hisoblashdir
Ikkinchi bosqich - yuk kuchiga ko'ra dvigatelning nominal quvvatini va boshqalarni oldindan tanlash.
Uchinchi qadam - oldindan tanlangan motorni tekshirish. Odatda, birinchi navbatda isitish haroratining ko'tarilishini tekshiring, keyin ortiqcha yuk hajmini tekshiring va agar kerak bo'lsa, ishga tushirish quvvatini tekshiring. Hammasi o'tdi, oldindan tanlangan vosita tanlanadi; lekin o'tish ikkinchi bosqichdan o'tguncha takrorlanadi.
Dvigatelning nominal quvvatini yuk talablarini qondirish sharti bilan qanchalik tejamkor bo'lsa, kichikroq qilmang.
Ikkinchi bosqich tugagandan so'ng, haroratni to'g'rilash har xil muhit haroratiga qarab amalga oshirilishi kerak. Nominal quvvat milliy standart atrof-muhit harorati 40 daraja Selsiy bo'lishi sharti bilan amalga oshiriladi. Agar butun yil davomida atrof-muhit harorati past yoki yuqori bo'lsa, kelajakda dvigatelning quvvati to'liq ishlatilishi kerak va dvigatelning nominal quvvati tuzatilishi kerak. Misol uchun, butun yil davomida harorat past bo'lsa, vosita nominal quvvati standart Pn dan yuqori bo'lishi kerak. Aksincha, butun yil davomida harorat yuqori bo'lsa, nominal quvvatni kamaytirish kerak.
Umuman olganda, atrof-muhit harorati aniqlanganda, elektr transport vositasining motorini tanlash elektr transport vositasining haydash holatiga qarab belgilanishi kerak. Elektr transport vositasining haydash holati dvigatelni nominal ish holatiga qanchalik yaqin qilsa, shuncha yaxshi bo'ladi. Haydash holati odatda yo'l sharoitlariga qarab belgilanadi. Tianjindagi yo'l silliq bo'lsa, kichik quvvatli motor etarli; agar katta quvvatli dvigatel ishlatilsa, bu energiyaning isrof qilinishiga va qisqa masofaga olib keladi. Chongqingda tog 'yo'llari ko'p bo'lsa, yuqori quvvatga ega motordan foydalanish mos keladi.
★ 60 darajali BLDC motorlari 120 daraja BLDC motorlaridan kuchliroq, to'g'rimi? Nega?
Javob: Bozordan ma'lum bo'lishicha, ko'plab mijozlar bilan muloqot qilishda bunday xatolik bor! 60 darajali dvigatel 120 darajali dvigateldan kuchliroq deb o'ylang. Bizning fikrimizcha, bu 60-darajada cho'tkasiz motorlar ishlab chiqaradigan ishlab chiqaruvchilar uchun qandaydir tashviqotdir. Cho'tkasi bo'lmagan motor printsipi va uning isbotlanganligidan, aslida, 60-darajali motor yoki 120-darajali motor yaxshi! Daraja deb ataladigan narsa faqat cho'tkasiz boshqaruvchiga ikki fazali simlarni qachon o'tkazish kerakligini aytish uchun ishlatiladi. Boshqasidan kuchliroq hech kim yo'q! 240 daraja va 300 daraja bir xil, hech kim boshqasidan kuchli emas.
