Dvigatel ishlayotganida, odatda, bir vaqtning o'zida bir nechta shovqin manbalari mavjud. Dvigatelning turli qismlari tomonidan turli xil shovqinlar hosil bo'ladi. Shovqin hosil qiluvchi dvigatelning turli qismlari odatda bir-biriga bog'liq emas, shuning uchun ularni alohida o'rganish va shovqinni kamaytirish bo'yicha maxsus choralar ko'rish mumkin.
1.Elektromagnit shovqin
Elektromagnit shovqin asosan vaqt va makondagi o'zgarishlardan kelib chiqadi va dvigatelning turli qismlari orasidagi magnit tortishish natijasida yuzaga keladi. Havo bo'shlig'idagi magnit maydon aylanadigan kuch to'lqinidir. Uning radial kuch to'lqini shovqin manbai bo'lgan stator va rotorning radial deformatsiyasiga va davriy tebranishiga olib keladi. Ovoz to'lqinlarining aksariyati stator va boshqa komponentlarning tebranishi bilan atrofdagi bo'shliqqa tarqalib, "havo shovqini" ga aylanadi, elektromagnit shovqinning aksariyati esa "havo shovqini" dir.
Elektromagnit shovqinning ko'payishiga olib keladigan boshqa ko'plab dizayn va nosozlik sabablari mavjud, masalan: muvozanatsiz magnit tortishish, yadro to'yinganligining ta'siri, ochiq teshiklarning ta'siri, magnit oqim tebranishi natijasida hosil bo'lgan shovqin, havo bo'shlig'ining dinamik ekssentrikligi. , va tiristor quvvat manbai komponentlarida pulsatsiya, elektr tarmog'idagi garmonik komponentlar, asinxron motorlarning singan panjaralari, doimiy tok dvigateli armatura va asosiy qutb burilishlari orasidagi qisqa tutashuvlar, mahkam bosilmagan AC dvigatel yadrolari, notekis yig'ish havo bo'shliqlari va boshqalar.
Shuning uchun, dvigatelning havo bo'shlig'i oqimining zichligini mos ravishda kamaytirish va havo bo'shlig'ini oshirish, masalan, armatura egilish uyalari, doimiy oqim motorlarining notekis havo bo'shliqlari va AC motorlarining magnit uyasi takozlaridan foydalanish tish harmonikasini va elektromagnit shovqinni kamaytirishi mumkin. samarali chora-tadbirlar. Mashina bazasining qattiqligini oshirish stator va rotorning havo bo'shlig'i maydonida asosiy to'lqin aylanish kuchidan kelib chiqadigan tebranish va shovqinni kamaytirishi mumkin. Havo bo'shlig'ini yig'ishning bir xilligini va yadroning stacking sifatini yaxshilash elektromagnit shovqinni kamaytirishga yordam beradi.
2.Aerodinamik shovqin
Dvigatellardan chiqadigan aerodinamik shovqinning ikki turi mavjud: girdobli oqim shovqini va hushtak shovqini.
Eddy oqimi shovqini, asosan, rotor va fan tomonidan kelib chiqadigan sovutish havosining turbulentligi va aylanadigan sirtdagi o'zgaruvchan girdab oqimlari tufayli yuzaga keladi; hushtak shovqini siqilgan havo yoki havoning qattiq to'siqlarga ishqalanishi natijasida yuzaga keladi. Dvigateldagi hushtak shovqini asosan radial shamollatish xandaqidan kelib chiqadi. Aylanadigan qismlar va sobit qismlar orasidagi bo'shliq kamayishi bilan hushtak shovqini kuchayadi, shuning uchun ovoz o'tkazmaydigan qopqoqdagi shovqinni "muhrlash" uchun, aylanadigan qismlar va sobit qismlar orasidagi bo'shliqni oshirish uchun muhrlangan ovoz o'tkazmaydigan qopqoq ishlatiladi. ko'rsatma Old oynaning shakli va notekis taqsimlangan va teng bo'lmagan uzunlikdagi pichoqlardan foydalanish hushtak shovqinini kamaytirishning samarali usullaridir. Bundan tashqari, rotor sirtining periferik tezligini kamaytirish, dvigatelning sirt maydonini va rotor sirtining pürüzlülüğünü kamaytirish aerodinamik shovqinni ham kamaytirishi mumkin.
3. Kommutatsiya shovqini
Kommutatsiya shovqini, shuningdek, cho'tka shovqini deb ham ataladi.
Slip halqalari va kommutatorlari bo'lgan motorlarda kommutatsiya shovqini muqarrar va ba'zida asosiy shovqin manbasiga aylanadi. Kommutatsiya shovqinining sabablari:
Ishqalanish shovqini: ishqalanish shovqini cho'tka, sirpanish halqasi va kommutator o'rtasidagi sirpanish aloqasida paydo bo'lishi kerak. Ishqalanish shovqinining o'lchami sirpanish halqasi va kommutatorning sirt holatiga, cho'tkaning ishqalanish koeffitsientiga, havoning mutlaq namligiga va cho'tka bosimiga bog'liq. Shuning uchun ishqalanish shovqinini kamaytirish usullari quyidagilardan iborat: sirpanish halqalari va kommutatorlarning ishchi yuzalarining silliqligi va yumaloqligini yaxshilash, havoning mutlaq namligini 5 g / m3 dan kam bo'lmasligini ta'minlash, cho'tka yuzasini tozalash va qattiqlik. cho'tka materiali juda katta bo'lmasligi kerak. Kommutator diametrini kamaytiring va hokazo.
Ta'sir shovqini: Buning sababi, kommutator segmentlari o'rtasida slyuda yivi bor. Kommutatorning deformatsiyasi va slyuda trubasining yomon o'yib ishlanganligi va chayqalishi tufayli, vosita aylanayotganda cho'tkalar kollektor segmentlariga urilib, kommutatorni kesishga va shovqinni kamaytirishga olib keladi.
4. Mexanik shovqin
Aylanadigan motorlarning shovqini asosan mexanik shovqin bo'lib, katta va yuqori tezlikda ishlaydigan motorlar tomonidan osongina ishlab chiqariladi.
Yomon rotor dinamik muvozanati mexanik tebranish va mexanik shovqinning eng keng tarqalgan sabablaridan biridir. Rotor dinamik muvozanatining aniqligini oshirish bu shovqinni samarali ravishda kamaytirishi mumkin. O'rnatish va sozlash yomon bo'lsa va stator va rotor komponentlarining tabiiy chastotasi aylanish chastotasiga mos keladigan bo'lsa, mexanik shovqin ham hosil bo'ladi. Dvigatel so'nggi qalqon turi shamol oynasi bilan jihozlangan bo'lsa, kaput ko'pincha dvigatelning tebranishidan chayqalib, tebranish va shovqinni keltirib chiqaradi. Bunday holda, vosita statorining tebranishi ko'pincha oxirgi qopqoq yoki shamol qopqog'i uchun qo'zg'alish manbai hisoblanadi. Ushbu tebranish shovqinini kamaytirish uchun usul oxirgi qopqoq va qopqoqning dinamik qattiqligini oshirishdan iborat. Oxirgi qalqon va statorning birlashmasida namat kabi vibratsiyani yutuvchi materiallarni qo'shish statorning tebranish amplitudasini kamaytirishi mumkin.
5. Shovqinni yuklash
Bunday shovqinning asosiy sabablari ishlab chiqarish xatolari, yig'ish bo'shliqlari va ish yuzasining shikastlanishi va ishlatish, tashish va o'rnatish vaqtida yuzaga keladigan elektr korroziyasi bo'lib, bu rulmanning muvozanatsiz ishlashiga va tartibsiz ta'sirlarga olib keladi. Masalan, milning sirt pürüzlülüğü talablarga javob bermaydi, podshipnik teshigining yumaloqligi bardoshlikdan tashqarida (stator yoki so'nggi qopqoq), podshipnik teshigining materiali yomon, armatura yadrosi milining uzaytiruvchi uchi. biroz tirnalgan va hokazo.
Shovqinni kamaytirishga qarshi choralar quyidagilarni o'z ichiga oladi: Rulmanni qayta ishlash va zavod tekshiruvi paytida rulmanning ichki devorining silliqligi, yumaloqligi va sirt pürüzlülüğü sinovini kuchaytirish va ichki devorning yog 'teshigi yoki materialini tekshirish kerak. rulmanning talablarga javob berishi va rulman teshigining yumaloqligi oshib ketadimi, agar mil boshi yomon bo'lsa, so'nggi qopqoq tomonidagi mil boshi malakali yoki yo'qligini tekshirish uchun mil boshini diqqat bilan tekshiring; milni yig'ish va perchinlashda, milning uzatma uchi tirnalgan yoki yo'qligini tekshiring.
Xulosa qilib aytganda, dvigatel shovqinining ifloslanishini samarali nazorat qilish va kamaytirish uchun ishlab chiqarish jarayonida sifatni nazorat qilishdan tashqari, shovqinni kamaytirish bo'yicha samarali choralar ko'rish uchun vosita shovqinini kuzatish, diagnostika qilish va aniqlash texnologiyasini ham o'zlashtirish kerak.
