Doimiy magnitlangan vositaning asosiy printsipi: Doimiy magnit cho'tkasi bo'lmagan DC vosita vosita tanasi va haydovchidan iborat bo'lib, odatiy mexatronik mahsulotdir.
1. Dvigatelning stator sargisi, asosan, uch fazali asenkron motorga juda o'xshash uch fazali simmetrik yulduz aloqasi bilan amalga oshiriladi. Dvigatelning rotoriga magnitlangan doimiy magnit biriktirilgan. Dvigatel rotorining polaritesini aniqlash uchun dvigatelga joylashish sensori o'rnatilgan. Drayv quvvat elektron qurilmalari va integral mikrosxemalardan iborat.
2. Doimiy magnit cho'tkasi bo'lmagan shahar dvigatelining joylashuv sensori kodlashi energiya bilan ta'minlangan ikki fazali o'rash kompozit magnit maydon o'qining rotor magnit maydoni o'qi holatidan oldinda joylashganligini ta'minlaydi, shuning uchun rotorning boshlang'ich pozitsiyasi qayerda bo'lishidan qat'i nazar, vosita ishlab chiqaradi. boshlash vaqtida etarlicha katta kuch. Boshlanish momenti, shuning uchun rotorda qo'shimcha boshlang'ich o'rash talab qilinmaydi.
3. Doimiy magnit cho'tkasi bo'lmagan DC vosita o'z-o'zidan boshqariladigan usulda ishlaganligi sababli, u o'zgaruvchan chastotali tezlikni tartibga solish ostida boshlangan og'ir yuk bilan sinxron vosita kabi rotorga boshlang'ich sarg'ish qo'shmaydi va tebranish va yo'qotishlarni keltirib chiqarmaydi. yuk birdan o'zgaradi. qadam.
Doimiy magnitlangan shahar dvigatelining elektron qismi sifatida armatura o'rash butun doimiy magnit motorda muhim rol o'ynaydi. Turli tasniflar turli kuchlanish va oqim talablariga javob beradi. Asosiy farq shundaki, ular cho'tkaning tashqarisidan ko'rinadi. , armatura sargilari turli xil sonli parallel shoxlarga ulanadi, ulardan bitta stackli o'rash va bitta to'lqinli o'rash ikkita asosiy turdir.
Tasnifi:
(1) Laminatsiyalangan o'rash: ketma-ket ulangan ikkita komponentga ishora qiladi. Ulanish usuli shundan iboratki, oxirgi elementning tugatish qismi oldingi elementning tugatish qismiga mahkam yopishtirilgan va butun o'rash oldinga buklangan. Laminatsiyalangan o'rashlar yana bir qavatli va ko'p qatlamli o'rashlarga bo'linadi. Cho'tka to'plamlari soni dvigatelning qutblari soniga teng. Ularning yarmi ijobiy cho'tkalar to'plamlari, qolgan yarmi esa salbiy cho'tkalar to'plamidir. Yig'ilgan o'rashning parallel shoxlari soni ko'proq, bu qutblar soniga yoki qutblar sonining butun soniga teng, shuning uchun uni parallel o'rash ham deyiladi.
(2) To'lqinli o'rash: Doimiy magnitlangan shahar dvigatelining to'lqinli o'rashi to'lqinga o'xshash avans kabi bir juft qutb pog'onasi bilan ajratilgan bir xil polarit magnit maydoni ostida mos keladigan elementlarning ketma-ket ulanishini anglatadi. To'lqinli o'rashlar yana bir to'lqinli va murakkab to'lqinli o'rashlarga bo'linadi.
(3) Gibrid o'rash: to'g'ri o'rnatilgan o'rash va to'lqinli o'rashlarni aralashtirish natijasida hosil bo'lgan DC armatura o'rashining bir turi. Stak o'rashining va to'lqin o'rashining sariqlari bir xil kommutatorga ulanadi va parallel ishlaydi. Bunday o'rash to'lqin o'rash bobini va yig'ilgan o'rash bobini o'rtasida kuchlanishni tenglashtiruvchi chiziq vazifasini bajaradi, shuning uchun kuchlanishni tenglashtiruvchi chiziqni qo'shishning hojati yo'q.
Doimiy magnitlangan shahar motorlarining armatura sariqlari turli ulanish usullariga ko'ra uch toifaga bo'linadi. Ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga va afzalliklarga ega, ulardan foydalanish shartlari ham boshqacha. Armatura sariqlarini tanlayotganda, doimiy magnitlangan motorning mukammal ishlashini yaxshiroq aks ettirish uchun haqiqiy sharoitlarga va nominal kuchlanish va oqimga qarab ham tanlashingiz kerak.
