dc vosita tanlash shartlari
Ko'pgina muhandislarning fikricha, past kuchlanishli shahar dvigatellari uskunalar va jihozlarda topilgan narsadir. Qopqonga sariq o'rilgan va magnitlangan konvensional DC vosita. Bu, odatda, maktabda fan sinfiga kiritilgan birinchi vosita.
Dvigatellarning motorlari millionlab qo'zg'aysan tizimlarida qo'llaniladi; ko'pgina tijoriy ilovalar uchun arzon narxlardagi echimlarni taklif qilish, o'yinchoqlardan avtomobilga qarashli ko'zgulargacha bo'lgan ilovalarni kuchaytirish, DC vositalarining xarakteristikalari va afzalliklari bizni arzon va katta massa ishlab chiqarish ekanligini aytadi.
Ehtimol, kichik shahar motorlarida ishlatiladigan kamroq ma'lum bo'lgan texnik rotorsiz dizayndir. Ushbu motorlar robotlar, rentgen apparatlari, protezlar, laboratoriya tahlillari uskunalari, termal ko'rish, radar qurilmalari va yuqori darajadagi ro'yxatga olish platformalari kabi yuqori tezlikda servo ishlashni talab qiluvchi ko'plab qurilmalarda mavjud. Dvigatellarni ishlatadigan dasturlar yuqori dinamik haydovchidan, lineer tezlikdan va yuqori quvvatdan to-kattaligiga ega bo'lgan moment nazoratiga (ixcham o'lcham) ega.
Dizayni nosimmetrik yoki temirsiz sarg'ishga asoslangan, tananing sarg'ish ostidagi qismida joylashgan va mexanik tashqi qopqoq magnit devor bo'lib, dizayn juda ixchamdir. Kichikroq shahar dvigatellarining kommutatorlari va cho'tkalari kumush, oltin, platina yoki palladiy kabi qimmatbaho metallardan tayyorlangan. Ular kam ishqalanishlarga ega va magnit shovqinlarni deyarli keltirib chiqarmaydi. Dvigatelning boshlang'ich kuchlanishi juda past bo'ladi va katta motorlar uchun ular yuqori oqimlarni boshqarish uchun ko'pincha mis-grafitli kommutatsiya tizimidan foydalanadilar. Bu turdagi motorning afzalligi, magnit maydonning parchalanishi va ularning inertligi juda past bo'lishidir. Ushbu omillar an'anaviy motorlar bo'yicha bir necha afzalliklarga ega. Past tezlikda ham chuqur tork va silliq aylanish, past tebranish va past shovqin operatsiyalari mavjud emas.
Lineer tezlik / momentning xarakteristikasi DC vosita tezligini va momentni nazorat qilishni osonlashtiradi va magnit maydoni va stator magnit maydoni magnit maydonidagi to'yingan ta'sirdan ta'sirlanmaydi. Ko'pgina rotorli motorlar ishlashi va o'lchamlarini maksimal darajaga ko'tarish uchun noyob tuproq magnitlaridan foydalanadi, vosita sariqlari juda past darajadagi harakatsiz bo'ladi va motor juda yuqori tezlikli ishlashni ta'minlaydigan millisekundlarda tezlikni tezlashtiradi va sekinlashtiradi.
Rotorda temir bo'lmasa, shahar mexanizmi kam sariq indüktansa ega, shuning uchun cho'tka va komütatör o'rtasidagi uchqun darajasi an'anaviy bir motora nisbatan ancha past bo'ladi. Ko'pincha chastotalar elektrokroziya ishlab chiqaradi va DC motorlarining ishlash muddatini qisqartiradi, shuning uchun DC motorlar an'anaviy simli motorlarga qaraganda bir necha barobar uzoqroq bo'lishi mumkin.
Umuman olganda, shahar motorlari ishlashning ustunligidadir, chunki ular juda past tezlikda ishlay oladilar, chunki tezda yuqori ivirilish ko'rsatkichlarini ta'minlaydigan past darajadagi inertsiyani ta'minlovchi chirog'i yo'q. Dvigatellar ko'proq talabga javob beruvchi ilovalarga mos kelishini hisobga oladigan bo'lsak, temirsiz motorlar ko'proq dinamik ko'rsatkichlarga, yuqori quvvatga nisbatan og'irliklarga va ko'proq tanish konvensal DC vositalariga nisbatan ancha uzoqroq muddatga ega. Dvigatellarning samaradorligi va uzoq umrligi muhim savdo nuqtasidir, ammo har bir dastur turli xil bo'lishi kerak va tanlangan vosita talablarga javob berishi kerak.
