(1) mexanik yo'qotishlarni kamaytirish uchun vosita foniyini o'rnating
Birinchidan, fanning hajmini o'zgartirib, energiyani tejashni ko'rib chiqaylik: Har bir inson motorni mexanik energiyaga aylantirgan vosita ekanligini biladi. Ishlab chiqarish jarayonida zararlar paydo bo'ladi. Ushbu yo'qotishlar issiqlik shaklida sodir bo'ladi, bu esa mexanik isitishga olib keladi. Statorning o'rash oqimi oqimdan keyin mis yo'qotishlarga olib keladi va issiqlik stator yadrosiga yiv izolyatsiyalovchi material orqali uzatiladi va stator yadroidan joy olgan joyga uzatiladi. Rotorning issiqligi rotorning alyuminiy iste'moli va uning ishqalanishi bilan hosil qilinadi. Rotor yadrosiga va ichki fan yuzasiga uzatiladi. Ichki foniy vositaning ichki bo'shlig'idagi issiqlikni tarqatish uchun aralashtiriladi va keyinchalik stator yadrosi, so'nggi qopqoq va taglikka uzatiladi. Stator va rotor ham tashqi fan tomonidan blown. Shuning uchun, tashqi fan havo miqdori vosita harorati uning izolyatsiyalash gradusida ruxsat etilgan haroratdan oshib ketmasligini aniqlash uchun kalit hisoblanadi.
Milliy standart standart ish sharoitida turli izolyatsiyalash gradusli motorlarning ruxsat etilgan harorat ko'tarilishini nazarda tutadi. Dvigatelning eng issiq harorati izolyatsiya sinfidagi chegara haroratidan oshmasligi va vositaning umumiy yalıtım derecesi quyidagicha bo'lishi kerak:
Ular orasida: harorat ko'tarilishiga ruxsat berish = harorat chegarasi atrof-muhit haroratining belgilangan qiymati issiq nuqta temperaturasidagi farqga yo'l qo'ying
Shamolning issiq nuqta harorat farqi vositani baholashda sariq issiq nuqta va haroratning o'rtacha harorati o'rtasidagi farqni anglatadi.
Dvigatel hech qanday yuk va yorug'lik yukida bo'lmaganida, vosita jami yo'qolishi nominal vaqtdan kichikroq va havo miqdori vosita yo'qolishi bilan mutanosib, shuning uchun fan yirik ot avtomobilida shamollatish yo'qolishi va vosita tezligi sobit bo'lsa, shamollatish yo'qotishi yukni ta'qib qilmaydi), shuning uchun vosita shamollashni yo'qotish uchun havo miqdori kamaytirilishi kerak. Fan pichog'ining shakli o'zgarganda havo miqdori kamayishi mumkin, ammo bu juda ham qiyin. Havo hajmini kamaytirish uchun tashqi fan pichog'ining diametrini kamaytirish yaxshidir. Biz fanning mexanik yo'qotilishi pichoq diametrining 45-quvvatiga mos, va havo miqdori fan pichoq diametrining kvadratiga proportsional ekanligini bilamiz. Shuning uchun, fan pichoq diametri kamaytirilganda, havo miqdori ancha kamaymaydi va shamollatish yo'qotilishi ancha kamayadi.
Tashqi fanning sovutish havosi hajmi kamayganligi sababli, vosita haroratining ko'tarilishi kuchayadi, lekin vosita haroratining ko'tarilishi izolyatsiyalash darajasiga ega bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, tashqi patnis diametrining pasayishi tufayli mexanizmdagi vosita yo'qotilishi kamayib borayotganini ko'rishimiz kerak, bu esa vosita haroratining oshishiga olib keladi. Ayniqsa, fanning tashqi diametri 14% va 16% gacha kamayganida, 2, 4 gradusli yuqori tezlikli motorlar uchun ventilyatsiya yo'qotilishi 20% va 40% kamayadi. Bundan tashqari, pichoqning diametrini o'zgartirganda, oldingi shisha yoki fan qopqog'ining o'lchami mos ravishda o'zgartirilishi kerak. Ularni bir-biriga moslashtiradigan registrlar qoidalarga muvofiq. Fan pichog'i va fan qopqog'i orasidagi bo'shliq, umuman, 1015 gacha bo'lishi kerak. Yuqori bosim mintaqasidan past bosimgacha havo oqimi yo'qolishi ortadi va fan pichog'i va fan qopqog'i orasidagi haqiqiy burchak davom etdi. Kiruvchi havoning harakatlanuvchi bosimining bir qismi yo'qotishni kamaytirish uchun statik bosimga aylanadi. Albatta, haroratni oshirish ruxsatnomasi doirasida fanning havo hajmini kamaytirish uchun fan reytingini ham ishlatishimiz mumkin. Masalan, No. 8 bazasi uchun foniy 9-sonli bazaning engil ochiladigan vositasida foydalanish uchun o'rnatilishi va kesilishi mumkin. Bu 9-sonli bazaning engil mexanik mexanik yo'qolishini kamaytiradi va vositani yaxshilash uchun harorat ko'tarilishini oshiradi. Faoliyat va kuch-faktor.
(2) mexanik yo'qotishlarni kamaytirish uchun ishqalanishni kamaytiring
Dvigateli yotqizish, shovqin, tebranish, haddan tashqari issiqlik, umr va boshqa omillar normal ishlashi yog'ning o'rtacha tanlovi bilan bog'liq. Hozirgi vaqtda, odatda, 3-lityum tayanch yog'ni qo'llash yaxshi bo'ladi, bu mexanik yo'qotishlarni kamaytirishi mumkin, ammo ilm-fan va texnologiyaning jadal rivojlanishi bilan yuqori ko'rsatkichlarga ega ko'plab yog'lar mavjud. Misol uchun, mahalliy kichik va o'rta motorli yotqizgichlar ishlab chiqarish JIS222080 yelimini yasalgan yog'lar standartlariga javob beradigan tegishli bo'linmalar tomonidan sinovdan o'tgan. Shvetsariyalik SKF65C surtma darajasiga yaqin bo'lib, unda juda kam iflosliklar mavjud va narxi 3-Litsiy bilan bir xil. Bozorda hozirgi vaqtda AQShning Aesop yog'ini yaxshi ishlashi ham mavjud. Biz mexanik yo'qotishlarni kamaytirish uchun vosita ishini yaxshilash uchun ushbu yaxshi yog'larni ishlatishimiz mumkin. Professional vosita texnik xodimlari sifatida biz rulmanlarni oqilona tanlashda, shuningdek energiyani tejashda ham harakat qilishimiz mumkin; chunki bizda juda ko'p motor qobiliyati bor, biz motorni ta'mirlashimiz mumkin. Rulmanlar tanlangan shaklda qo'llaniladi. Masalan, yuqori tezlikda harakatlanadigan motorlarda biz yo'qotishlarni yo'qotish uchun import qilingan rulmanlarni yoki yuqori sifatli B, C sinfli yuqori sifatli rulmanlardan foydalanishimiz mumkin. Past tezlikli motorlarda biz mahalliy, yuqori sifatli C, D rulmanlarini ishlatishimiz mumkin. Shunday qilib, biz energiya tejash maqsadiga erishish uchun rulmanlarga pul summasini tejashimiz mumkin.
(3) mexanik yo'qotishlarni qisqartirish uchun quvvat omili yaxshilanadi
Elektr stansiyasidagi transfer uskunasining 95% AC asinxron vosita va AC asenkron vosita kam quvvat faktoridir. Agar uning quvvat omilini oshirsangiz, energiya tejovchi uskunalarning salohiyatidan to'la foydalanishingiz mumkin, bu esa ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish va energiyani tejash imkonini beradi. Quyida biz kuch omillarini qanday qilib yaxshilashni muhokama qilamiz.
