Cho'tkasi bo'lmagan DC vosita sinovini sinovdan o'tkazish, asosan, dvigatelning tuzilishi, printsipi, parametrlari va ishlashini tanishtiradi; va bir nechta tez-tez qo'llaniladigan o'lchash usullarini qisqacha tanishtiradi.
1: Cho'tkasi bo'lmagan doimiy to'g'ridan-to'g'ri dvigatellarning umumiy ko'rinishi, nomidan ko'rinib turganidek, cho'tkasi va cho'tkasi bo'lmagan shahar nisbiydir. Brushed, armatura sariqlarining qarshilik orqali yulduz shaklida bog'langanligini anglatadi, cho'tkasi bo'lmagan dvigatelda esa stator qutblarini rotor qutblariga to'g'ridan-to'g'ri bog'laydigan bunday lasan yo'q.
Bobin yo'qligi sababli, yo'qotish muammosi yo'q. Brushless DC motorlar ikki toifaga bo'linadi:
Bir turi ketma-ket qo'zg'alish, ikkinchisi esa parallel qo'zg'alish turi. Seriya turi yuqori rotor tezligi, lekin kam quvvat bilan tavsiflanadi; parallel turi ko'proq quvvatga ega bo'lishi bilan tavsiflanadi, lekin rotor tezligi odatda 3000r / min dan past.
Ikki: vosita tuzilishi va ishlash printsipi:
1. Dvigatelning ishlash printsipi DC motorining asosiy ish jarayoni quyidagicha:
(1) Quvvatni yoqishdan oldin, kondansatkichdagi kuchlanishni nol potentsialgacha kamaytirish uchun ishga tushirish kondansatörü c1 orqali zaryadsizlang.
(2) c2 boshlang'ich kondansatörü aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun zaryadlangan holatda rotor qo'zg'atuvchi o'rashiga quvvat beradi.
(3) Rotor aylanadi.
(4) Kommutatsiyaga erishish uchun asosiy zanjirdagi oqim kommutator orqali o'tadi.
(5) Statordagi katta hajmli filtrli kondansatkich oqimni tekislash rolini o'ynaydi.
(6) Rektifikator ko'prigi chiqish quvvatini to'g'rilaydi.
(7) Chiqish kuchlanishi inversiyadan keyin yuqori chastotali pulsatsiyalanuvchi kuchlanishga aylanadi.
(8) Pulsatsiyalanuvchi kuchlanish yukning terminallariga qo'llaniladi.
Uch: asosiy parametrlar va motorni aniqlash:
1. Nominal qiymat.
2. Samaradorlik.
3. Nominal chiqish quvvati.
4. Maksimal uzluksiz ishlash vaqti.
5. Atrof-muhitning maksimal harorati.
6. Atrof-muhitning eng yuqori namligi.
7. Izolyatsiyaga chidamlilik.
8. Oqish oqimi.
9. Haroratning ko'tarilishi.
To'rtinchidan, keng tarqalgan o'lchov usullari:
1. Yuksiz sinov usuli Har bir nuqtaning kuchlanish qiymati va oqim qiymati yuksiz holatda o'lchanadi va standart qiymatdan og'ish ± 5 foizdan kam bo'lishi kerak.
2. Qisqa tutashuvni tekshirish usuli Sinov qilinayotgan dvigatelning armatura o'rashining qisqa tutashuvi yoki yo'qligini aniqlash uchun belgilangan sharoitlarda har qanday ikki yoki undan ortiq nuqtani qisqa tutashuv usuli qisqa tutashuvni tekshirish usuli deb ataladi.
(1) o'lchangan nuqtalar orasidagi qarshilik qiymatini odatdagidek qabul qilish uchun multimetrning ohm tishli moslamasidan foydalaning;
(2) Muayyan nuqtadagi qarshilik qiymati cheksiz deb topilsa, bu nuqtadagi burilishlar soni cheksiz ekanligini anglatadi.
(3) Muayyan nuqtada qarshilik qiymati 0 yoki 0 ga yaqin ekanligi aniqlansa, bu nuqtada burilishlar kam yoki umuman yoʻqligini bildiradi.
(4) Agar ma'lum bir fazaning uzilishi bo'lsa, sinov qismi ushbu fazaning uzilish holatiga ulanishi va yana sinovdan o'tkazilishi kerak;
(5) Avtomatik kuchlanish regulyatoridan foydalangan holda uch fazali sincap kafesli asenkron vosita uchun har bir faza va tuproq va har bir faza o'rtasidagi o'lchov ham bir vaqtning o'zida amalga oshirilishi kerak.
