sovutish tizimi yetishmovchiligi
➤Flame zarar
➤Frantsiya biriktirilmagan
Bo'ron to'sig'i
Bo'ron harorati normal emas
Infraqizil issiqlik tasvirini tahlil qilish bo'yicha: Barcha vosita statorining sirt harorati deyarli bir xil va motorning statorining yuzasi quyruq uchidan issiqlik tarqalish tizimining konvektsiya sovutishiga ega emas. Shuning uchun, bu bunday noto'g'ri issiqlik tarqalishining tasdiqlanishi mumkin.
Dvigatel sovutish tizimi, ushbu sohada sinov o'tkazilganda biz quyidagilarga duch kelamiz:
Agar saytda haqiqiy sinov bo'lsa, dvigatel birlashmasining qutisi qobig'ining harorat taqsimoti g'ayritabiiy, mahalliy isitish, qobiq harorati baland bo'lmasligi mumkin, lekin diqqat qilish kerak!
Stefan-Boltsmanning qonuniga ko'ra / StefanBlotzmann qonuni: J = e * d * T4. Termal radiatsiya taxminan T haroratining to'rtinchi kuchiga tengdir. Shuning uchun motorning ichki buzilishi termoyadroviy muhr kaskasining yuzasiga o'tkaziladi va yanada aniq termal gradyanli displey mavjud.
Ochishdan keyin biz birlashma qutining ichki qismi suv bilan to'ldirilganligini va simi konnektorining oksidlanishini aniqladik. Bu zudlik bilan sozlanishi kerak.
Dvigatel ishlab chiqaruvchisi uchun vosita ichki haroratini bilishingiz kerak, nima qilishimiz kerak?
Termal tomosha qilish kamerasi vosita ichidagi aniq haroratni o'lchay olmasa ham, vosita ichidagi harorat mexanik tashqi yuzaning harorat taqsimotiga asoslangan holda osonlikcha hisoblanishi mumkin.
Keling, aniqlangan misolni ko'rib chiqaylik:
Biz B sinfidagi vosita haroratini sinab ko'ramiz. Uning maksimal harorati 80 ° C dir. Avval Dvigatelning tashqi sirtining eng yuqori haroratini termal suratkash bilan sinovdan o'tkazamiz va undan keyin tashqi yuzaning yuqori haroratiga to'g'ri keladigan ichki maydonga kirish uchun K-tipli termokuplli harorat probini foydalaning (izolyatsiyaga e'tibor bering).
Shundan so'ng, vosita harorati bir termal kamera va kontakt termokupl tomonidan sinovlanadi. Harorat barqarorlashganidan keyin termal kamera va termojuft o'rtasidagi harorat farqi hisoblangan. Bu harorat farqi tuzatish qiymati hisoblanadi. Sinov orqali biz quyidagilarni bilib oldik:
B sinfli vosita sirtining ichki qismi orasidagi temperatura farqi odatda 25 ° C dan 30 ° S atrofida bo'ladi. Shuning uchun, B sinfli tashqi dvigatelning tashqi sirt harorati 50 ° C-60 ° Javob, vosita normal ishlashi kafolatlanadi!
Iltimos, diqqat: turli yalıtım darajalariga ega bo'lgan vosita ichki maydoni va harorati boshqacha. Agar sinov ostida vosita yalıtım darajasi o'zgargan bo'lsa, yuqoridagi amallar bo'yicha tuzatish qiymatini qayta hisoblashingiz mumkin.
Tibbiy asboblar dvigatelini sotib olishni istasangiz, iltimos, AC Synchronous Motorlarga e'tibor bering.
