Uyni bezashda ishlatiladigan elektr matkap va elektr bolg'acha ko'proq tanish va turli xil elektr asboblari bo'lib, ular odatda universal vosita bilan jihozlangan bo'lib, tezlik, rulni o'zgartirish va burilish xarakteristikasini sozlash va boshqa asosiy boshqaruv funktsiyalari bilan, turli vazifa ob'ektlariga moslashish uchun. Savol shundaki, nima uchun aynan seriyali qo'zg'atuvchi vosita haydovchi rejimi ishlatiladi?
Bir tomondan, nazorat qilish rejimini soddalashtirish va asbobning og'irligini iloji boricha kamaytirish uchun, boshqa tomondan, burg'ulash va tebranish pichog'ining haddan tashqari yuklanishidan kelib chiqadigan xavfni bartaraf etishimiz kerak. Drayv dvigatelining tashqi xarakteristikalari nisbatan yumshoq, ya'ni nominal yuk oshib ketganda, vosita tezligi yukning oshishi bilan tez pasayadi.
Dvigatel quvvati AC quvvat manbai, vosita o'zi klassik DC vositadir. Qo'zg'atuvchi o'rash va armatura o'rash cho'tka va kommutator tomonidan ketma-ket halqa hosil qiladi, bu juda noyob afzalliklarga ega: ham AC yoki DC quvvat manbai; yuqori ish tezligi, kichik hajm, engil, silliq tezlik, keng diapazon, oddiy va ishonchli boshqaruv; nominal yukdan kamroq bo'lsa tezlik asosan doimiy bo'ladi va tezlik ma'lum bir yuk qiymatidan tez tushadi. Shu sababli, ko'pchilik elektr asboblar elektr asboblari sohasida simli elektr motorlarining mustahkam o'rnini o'rnatish uchun simli motorlar, oddiy boshqaruv, yuqori xarajatli ishlash, xavfsizlik va ishonchlilik va boshqa ajoyib xususiyatlardan foydalanadi. Dvigatelning stator, armatura va korpus uchun asosiy tuzilishi, tez-tez ishga tushirish, yuqori tezlik, katta tebranish va o'zgaruvchan yuk sharoitlari kabi maxsus foydalanish shartlari, vosita blokirovkasiga olib kelishi mumkin, keyin vosita stator sargisi va armatura harorati. ko'tariladi, amaliy qo'llashda biz elektr asbobini jiddiy issiqlikni his qilamiz.
Yuqoridagi sabablarga ko'ra, seriyali motorning armatura sifati va ishlash talabi juda yuqori. "Bobinli kommutator" armaturasining universal motor rotor qismi, uglerod cho'tkasi va qo'zg'alish o'rashining stator qismi orqali to'g'ridan-to'g'ri bog'langan, shuning uchun armatura oqimi va qo'zg'alish oqimi o'lchami mutlaqo bir xil bo'lsa-da, aslida odatiy DC vosita, lekin undan farq qiladi. oddiy to'g'ridan-to'g'ri tok dvigateli, ya'ni ishga tushirish momenti kattaroq, yumshoq xarakteristikalardir, shuning uchun elektr asboblari oddiy to'g'ridan-to'g'ri tok motoridan ko'ra simli motorda keng qo'llaniladi.
