Nomidan ko'rinib turibdiki, uglerod cho'tkasi ugleroddan (ya'ni, grafit, qalam qo'rg'oshinining asosiy komponenti, ammo grafit karbonli cho'tkalar o'rniga ba'zi qotishmalardan iborat) ishlab chiqariladi. Uglerod cho'tkasi faz o'zgaruvchisining yuzasiga o'rnatilgan cho'tka motorining bir qismidir. Dvigatel qaytgach, elektr energiyasi konvertor orqali konveyerga uzatiladi. Asosiy tarkibiy qism uglerod cho'tkasi deb ataladigan uglerod bo'lgani uchun, bu kiyish oson. Muntazam almashtirish lozim va uglerod cho'tkasi tozalanishi kerak.
Agar uglerod cho'tkasi, energiya yoki signallarni sobit bir qismi bilan elektr qidiruvi yoki generator yoki boshqa aylanadigan mashinaning aylanadigan qismi o'rtasida uzatuvchi asbobdir. Odatda toza uglevoddan va koagulantdan ishlab chiqariladi. Tashqi shakli odatda metall krankka yopishtirilgan kvadrat. Qaytib turgan milga bosim o'tkazish uchun bahor bor. Misol uchun, neft burg'ilash ishlari tugallangandan so'ng uni sinovdan o'tkazish kerak. Qurilmani quduqdan qo'yish kerak va signal uzilgan qismdan (tashqi po'lat simning simli tamburidan) uglerod cho'tkasi orqali erga ulangan asbobga yuboriladi.
Karbon cho'tka karbon cho'tkasi [/ url] bir oz qalin silgi kabi yuqori qismida tel bilan ko'rinadi. Hajmi katta yoki kichik.
Karbon cho'tkasi tarkibi
Uglerod cho'tkasi assembliesida uglerod cho'tkasi ushlagichi, uglerod cho'tkasi, kuchlanish yayi va shunga o'xshashlar mavjud. Uglerod cho'tkasi ushlagichi FRP materialidan tayyorlangan va ikkala tomon ochiq, uglerod dramasi qutbining chap va o'ng tomonlari ochilgan joyga joylashtirilgan va o'rtadagi kuchlanish bulog'i ulangan va mos ravishda o'zgartirilgan. Quvvatli kamonning uzunligi uglerod cho'tkasining bosimini o'rtacha darajada ushlab turadi va montaj vaqtida sezgirlik talabini ta'minlash uchun sozlanishi mumkin.
Uglerod cho'tkasi tutqichi vosita ichidagi uglerod cho'tkasi o'rnini aniqlashda rol o'ynaydi va uglerod cho'tkasi tutqichining sifati to'g'ridan-to'g'ri vosita ishiga ta'sir qiladi.
Uglerod cho'tkalarini qo'llash
Motordagi uglerod cho'tkalarining o'rni:
1. Og'ir cho'tkasi (kirish oqimi) orqali aylanadigan rotorga tashqi oqim (ogohlantiruvchi oqim)
2. Og'ir cho'tkasi (chastotali oqim) orqali katta shaftaga statik zaryadni erga (tuproqli uglerod cho'tkasi)
3. Rotorli topraklama muhofazasi uchun katta muhofazani (tuproqni) muhofazalash moslamasiga olib boring va rotorning musbat va salbiy zo'riqishini o'lchang
4. Oqim yo'nalishini o'zgartiring (komutator vositasida, cho'tka ham kommutatsiya vazifasini bajaradi)
İndüktif AC asinkron motorlardan tashqari. Boshqa motorlarda rotorda teskari uzukqa ega bo'lgan ekan.
Elektrni ishlab chiqarish printsipi shundan iboratki, magnit maydon so'ng simni kesadi, oqim simida hosil bo'ladi. Jenerat magnit maydonini aylantirib simni kesadi. Qaytgan magnit maydon rotor va kesilgan tel statordir.
Rotorning magnit maydonini hosil qilishi uchun magnitostatik oqim rotorning kangaliga kiritilishi kerak. Uglerod cho'tkasi magnit generator tomonidan ishlab chiqarilgan magnit oqimni rotor bobine yuborish uchun ishlatiladi.
Faqatgina komutatorning yoki slipning motori uglerod cho'tkasiga ega. Oddiy AC asenkron vosita uglerod cho'tkasi bo'lmagan sincap kafesi tuzilishi. Dvigatel qidiruvi bo'lgan vosita qisqartmasi hisoblanadi. Mexanik Dvigatel motoriga va AC dvigateliga bo'linadi. Rotorning aylanishiga bog'liqligi sababli, shahar mexanizmi doimiy magnit maydondagi bobinning pozitsiyasini o'zgartirishi bo'yicha oqim yo'nalishini doimiy ravishda o'zgartirishi kerak, shuning uchun shahar mexanizmining kangalidan komutatorga ehtiyoj bor.
Komutator cho'tkadan va teskari aylanadan tashkil topadi va uglerod cho'tkasi cho'tkaning turiga kiradi. Rotorning aylanishiga qarab, cho'tka doimo teskari halqaga qarshi cho'ktiradi va uchqun eroziyasi kommutatsiya vaqtida sodir bo'ladi, shuning uchun cho'tka DC vosita uchun sarflanadigan qismdir.
Dvigatellarning turg'unligini oshirish, shahar mexanizmlarining barqarorligini oshirish va shahar mexanizmlarining shovqinlarini va elektromagnit shovqinlarini kamaytirish uchun cho'tkasi bo'lmagan shahar motorlari asta-sekin cho'tka motorlarining o'zgarishini o'zgartirdi.
Odatda, AC vosita doimiy magnit maydonni ishlatmaydi, shuning uchun komutatorga ehtiyoj yo'q va cho'tka kerak emas; Biroq, AC motorining hajmi umuman katta. Maishiy texnika vositalarida ishlatiladigan motorlar, odatda, AC motorlardir. Elektr fanatlarida, kir yuvish moshinalarida, muzlatgichlarda, konditsionerlarda va hokazolarda uglerod cho'tkalari mavjud emas, biroq ko'plab elektr soqollari, oshxona anjomlari, elektr velosipedlari va boshqalar kabi DC motorlar mavjud. cho'tkasi yo'q). Quruq batareyalarni ishlatadigan motorlar hammasi shaharchalardir.
Ikki xil AC asenkron motorlar mavjud: zavodning umumiy maqsadli boshlang'ich yuki nisbatan kattaroqdir va sarg'ish asenkron motorida qaymoqli rishtalar mavjud, shuning uchun elektr (karbon) cho'tkasi (kaltalanish, rulonli temir motor, va hokazo). ) va engil yuklangan sincap kafesi Induksion motorda toymasin rishtasi yo'q, shuning uchun elektr (karbon) cho'tkasi (elektr fan, kir yuvish mashinasi, konditsioner, sovutgich va hokazo) mavjud emas. Dvigatellarning motorlari komutatorlarga ega, shuning uchun elektr (karbon) cho'tkalarni ishlating. Qo'l matkap, odatda, bir shahar qidiruvi va bench matkap AC asenkron indüksiyon vosita; Garchi umumiy o'yinchoq va elektr uzatgich elektr dvigatellari bo'lsa-da, bu xarajatlarni kamaytirish oson. Buning o'rniga fosforli elastik guruch lavha ishlatiladi. Elektr (karbon) cho'tkasi teskari qurilmasi elektr soqolning sarflanadigan qismidir (motor ichidagi simli paket odatda yomon emas).
