Odatda elektr motorlar deb ataladigan motorlar zamonaviy sanoat va hayotda juda keng tarqalgan bo'lib, elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirish uchun eng muhim uskunalardir. Dvigatellar avtomobillarga, tezyurar poyezdlarga, samolyotlarga, shamol turbinalariga, robotlarga, avtomatik eshiklarga, suv nasoslariga, qattiq disklarga va hatto eng keng tarqalgan uyali telefonlarimizga o'rnatiladi.
Motorni yangi boshlagan yoki motorli haydash bilimini endigina o'rgangan ko'p odamlar motorlar haqidagi bilimlarni tushunish qiyin deb o'ylashlari va hatto tegishli kurslarni ko'rishlari mumkin va ular "kredit qotillari" deb nomlanadi. Quyidagi tarqoq almashish yangi boshlanuvchilarga AC asenkron motor printsipini tezda tushunish imkonini beradi.
★Dvigatelning ishlash printsipi: Dvigatelning ishlash printsipi juda oddiy. Oddiy qilib aytganda, bu lasan ustida aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun elektr energiyasidan foydalanadigan va rotorni aylanish uchun itaruvchi qurilma. Elektromagnit induksiya qonunini o'rgangan har bir kishi energiya bilan ta'minlangan lasan magnit maydonda aylanishga majbur bo'lishini biladi. Bu motorning asosiy printsipi. Bu kichik o'rta maktab fizikasi bilimlari.
★Dvigatel tuzilishi: Dvigatelni qismlarga ajratgan har bir kishi, vosita asosan ikki qismdan, sobit stator qismi va aylanadigan rotor qismidan iborat ekanligini biladi:
1. Stator (statik qism)
Stator yadrosi: dvigatelning magnit pallasining muhim qismi va stator sargisi unga joylashtirilgan; stator sargisi: elektr ta'minotiga ulangan va aylanadigan magnit maydon hosil qilish uchun ishlatiladigan g'altak, dvigatelning elektron qismi; taglik: stator yadrosi va dvigatelning so'nggi qopqog'i mahkamlangan va himoya, issiqlik tarqalishi va boshqalar;
2. Rotor (aylanuvchi qism)
Rotor yadrosi: dvigatelning magnit pallasining muhim qismi, rotor sargisi yadro uyasiga joylashtirilgan; rotorni o'rash: induktsiyalangan elektromotor kuch va oqim hosil qilish uchun statorning aylanadigan magnit maydonini kesish va vosita aylanishini ta'minlash uchun elektromagnit momentni hosil qilish;
★Dvigatelning bir nechta hisoblash formulalari:
1. Elektromagnit bilan bog'liq
1) Dvigatelning induksiyalangan elektromotor kuchining formulasi: E=4.44*f*N*P, E - g'altakning elektr harakatlantiruvchi kuchi, f - chastota, S - atrofdagi kesishish maydoni. Supero'tkazuvchilar (masalan, temir yadro), N - burilishlar soni va PH - magnit Pass.
Formula qanday olinadi, biz bu narsalarni batafsil ko'rib chiqmaymiz, asosan uni qanday ishlatishni ko'rib chiqamiz. Induksiyalangan elektromotor kuch elektromagnit induksiyaning mohiyatidir. Induktsiyalangan elektromotor kuchga ega o'tkazgich yopilgandan so'ng, induksiyalangan oqim hosil bo'ladi. Induksiyalangan oqim magnit maydonda amper kuchiga ta'sir qiladi va magnit momentni hosil qiladi, bu g'altakning burilishiga olib keladi.
Yuqoridagi formuladan ma'lumki, elektromotor kuchning kattaligi elektr ta'minoti chastotasiga, bobinning burilish soniga va magnit oqimga mutanosibdir.
Magnit oqimini hisoblash formulasi P{{0}}B*S*COSh, maydoni S bo'lgan tekislik magnit maydon yo'nalishiga perpendikulyar bo'lganda, th burchagi 0, COSh 1 ga teng va formula PH=B*S ga aylanadi.
Yuqoridagi ikkita formulani birlashtirib, siz dvigatelning magnit oqimining intensivligini hisoblash uchun formulani olishingiz mumkin: B=E/(4.44*f*N*S).
2) Ikkinchisi Amper kuch formulasi. Bobin qancha kuch qabul qilishini bilish uchun bizga F=I*L*B*sin formulasi kerak bo‘ladi, bu yerda I – tok kuchi, L – o‘tkazgich uzunligi, B – magnit maydon kuchi, oqim yo'nalishi va magnit maydon yo'nalishi orasidagi burchak. Sim magnit maydonga perpendikulyar bo'lganda, formula F=I*L*B bo'ladi (agar u N-burilish bo'lagi bo'lsa, magnit oqimi B N-burilish g'altakning umumiy magnit oqimi, va N ni ko'paytirishning hojati yo'q).
Agar siz kuchni bilsangiz, momentni bilib olasiz. Moment momentning harakat radiusi, T=r*F=r*I*B*L (vektor mahsuloti)ga ko‘paytirilgan momentiga teng. Quvvatning ikki formulasi orqali=kuch * tezlik (P=F * V) va chiziqli tezlik V=2pR * soniyada tezlik (n soniya) orqali quvvat bilan bog‘liqlik bo‘lishi mumkin. belgilanadi va quyidagi 3-son formulasini olish mumkin. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, hozirgi vaqtda haqiqiy chiqish momenti ishlatiladi, shuning uchun hisoblangan quvvat chiqish quvvati hisoblanadi.
2. AC asinxron motor tezligini hisoblash formulasi: n=60f/P, bu juda oddiy, tezlik quvvat manbai chastotasiga proportsional va qutb juftlari soniga teskari proportsionaldir. Dvigatelning (juftligini eslang), formulani to'g'ridan-to'g'ri qo'llang. Biroq, bu formula aslida sinxron tezlikni (aylanuvchi magnit maydon tezligini) hisoblab chiqadi va asenkron motorning haqiqiy tezligi sinxron tezlikdan bir oz pastroq bo'ladi, shuning uchun biz ko'pincha 4- qutbli vosita odatda ko'proq ekanligini ko'ramiz. 1400 rpm, lekin 1500 rpmdan kam.
3. Dvigatel momenti va quvvat o'lchagich tezligi o'rtasidagi bog'liqlik: T=9550P/n (P - vosita quvvati, n - vosita tezligi), uni yuqoridagi 1-son mazmunidan chiqarish mumkin, lekin biz t xulosa chiqarishni o'rganish kerak, bu hisobni eslab qoling Formula bajaradi. Ammo yana bir bor eslatib o'tamiz, formuladagi P quvvati kirish quvvati emas, balki chiqish quvvatidir. Dvigatelning yo'qolishi tufayli kirish quvvati chiqish quvvatiga teng emas. Ammo kitoblar ko'pincha ideallashtiriladi va kirish quvvati chiqish quvvatiga teng.
4. Dvigatel quvvati (kirish quvvati):
1) Bir fazali dvigatel quvvatini hisoblash formulasi: P=U*I*cosph, agar quvvat koeffitsienti 0,8 bo‘lsa, kuchlanish 220V, tok esa 2A, keyin quvvat P=0.22×2×0.8=0.352KVt.
2) Uch fazali vosita quvvatini hisoblash formulasi: P=1.732*U*I*cosph (cosph - quvvat omili, U - yuk liniyasining kuchlanishi va I - yuk liniyasi oqimi). Biroq, bunday U va I motorning ulanishi bilan bog'liq. Yulduzli ulanishda, 120 graduslik kuchlanish bilan ajratilgan uchta bobinning umumiy uchlari 0 nuqtasini hosil qilish uchun bir-biriga ulanganligi sababli, yuk lasaniga yuklangan kuchlanish aslida faza-fazadir. Uchburchak ulanish usuli qo'llanilganda, har bir sariqning har bir uchiga quvvat liniyasi ulanadi, shuning uchun yuk bobinidagi kuchlanish chiziq kuchlanishidir. Agar tez-tez ishlatiladigan 3-fazali 380V kuchlanish ishlatilsa, bobin yulduzli ulanishda 220V, uchburchak esa 380V, P=U*I=U^2/R, shuning uchun uchburchak ulanishidagi quvvat 3 marta yulduzli ulanishdir, shuning uchun yuqori quvvatli vosita ishga tushirish uchun yulduz-uchburchak pastga tushirishdan foydalanadi.
Yuqoridagi formulani o'zlashtirib, yaxshilab tushunganingizdan so'ng, vosita printsipi chalkashib ketmaydi va siz yuqori darajadagi motorli haydash kursini o'rganishdan qo'rqmaysiz.
★Dvigatelning boshqa qismlari
1) Fan: odatda dvigatelga issiqlikni tarqatish uchun dvigatelning dumiga o'rnatiladi;
2) Aloqa qutisi: AC uch fazali asenkron vosita kabi quvvat manbaiga ulanish uchun ishlatiladi, shuningdek, ehtiyojlarga ko'ra yulduz yoki uchburchakga ulanishi mumkin;
3) Rulman: dvigatelning aylanadigan va harakatsiz qismlarini ulash;
4. Oxirgi qopqoq: Dvigateldan tashqaridagi old va orqa qopqoqlar yordamchi rol o'ynaydi.
Elektr fanatlar va ventilyatsiya fanatlarida ishlatiladigan induksion motorlar yukning ehtiyojlariga qarab tezlikni o'zgartiradi.
Elektr fanli tishli dvigatel
Elektr fan bir yo'nalishda aylanadi va shamol fan pichoqlari tomonidan hosil bo'ladi. Aylanish yo'nalishi qat'iy bo'lgani uchun AC vosita (bir fazali asenkron vosita) to'g'ridan-to'g'ri fan pichog'iga ulanadi. AC vosita aylanish tezligini yukga qarab o'zgartiradi. Shovqin manbalariga aylanadigan cho'tkalar kabi aloqa qismlari yo'qligi sababli, u nisbatan jim va past tezlikda aylanadi (Eslatma: cho'tkasiz motorga tegishli. Xususiyatlari: past shovqin va uzoq umr). AC motorlar ishlab chiqarish xarajatlari pastligi sababli odatda elektr fanatlarda qo'llaniladi.
Elektr fanining ichki qismini ochsangiz, siz bir necha mikrofaradli kondansatörlarni ko'rishingiz mumkin. Asenkron motorni ishga tushirishda kondansatör kerak bo'ladi, uni kapasitiv vosita deb tushunish mumkin. Kattaroq elektr fanatlar uchun shiftga o'rnatilishi mumkin bo'lgan ship fanatlari mavjud. Bunday elektr fanat fan pichog'ini to'g'ridan-to'g'ri asenkron motorga o'rnatadi va to'g'ridan-to'g'ri boshqaradi.
Kichik stol ventilyatorlari soyali qutbli o'rashli asenkron motorlardan foydalanadilar. Portativ o'ta ixcham elektr fanatlarda cho'tkasi bo'lgan doimiy tok motorlarini va ba'zi elektr fanatlarda cho'tkasiz motorlarni ham ko'rish mumkin. Batareya bilan ishlaydigan elektr fanatlar ham mavjud, ularni hatto o'yinchoqlar deb atash mumkin.
O'zgaruvchan tokning bir fazali asenkron motori ventilyatsiya foniy, puflagich va shunga o'xshashlar uchun ham ishlatiladi. Havo ta'minoti printsipi Menshen fanining printsipi aynan bir xil. Pichoqlar havo oqimini hosil qilish uchun parvona kabi aylanadi. Odamlarni sovutish uchun shamollatgich elektr fanatdir. Bundan tashqari, asenkron motorlar asosan ventilyatsiya fanatlari va shamollatgichlar uchun ishlatilsa-da, cho'tkasiz motorlar nozik uskunalar va kompyuterlarning fanatlarini sovutish uchun ishlatiladi.
