Eng raqobatbardosh narxni berishingizni ta'minlash uchun ishlab chiqarishdan tortib to qator xizmatlarni qayta ishlashgacha ulgurji motorli vites qutisi, vites qutisi printsipi quyidagicha:
Vites qutisi uzatish koeffitsientini o'zgartirishi, burilish yo'nalishini (masalan, teskari) o'zgartirishi va neytralni o'rnatishi mumkin. Its tuzilishi har xil, printsipi ham xilma-xildir: avtomobil vites qutisi uzilib, avtomatik; Shuningdek, vites turiga va elektr turiga bo'linadi va va hokazo; u shuningdek qadamsiz o'zgaruvchan tezlik va qadamsiz o'zgaruvchan tezlikka bo'linadi.
Qo'l bilan uzatish turli xil tishli birikmalar orqali o'zgaruvchan momentni keltirib chiqaradi. Avtomatik vites qutisi gidravlik moment konvertori, sayyora uzatmasi va gidravlik boshqaruv tizimidan iborat.
1. Tezlikni uzatish har xil diametrli redüktörlerin o'zgarishi bilan bir nechta sobit uzatish nisbatlariga ega. Turg'un milya uzatish va sayyora tishli uzatish mavjud. 2, cheksiz ko'p bosqichli o'zgarishlar orqali ma'lum bir diapazonda CVT uzatish nisbati, ikki xil quvvat mavjud va gidravlik (gidravlik) .Elektrik CVT ning o'zgaruvchan tezkor uzatish qismi dc seriyali vosita, suyuq CVT ning uzatish qismi esa gidravlik moment konvertori. 3, keng qamrovli uzatish gidravlik mexanik uzatishni anglatadi. moment konvertori va tishli turidagi bosqich uzatish
