Dvigatel bizning hayotimizdan uzoqda bo'lganga o'xshaydi. Lekin, uyingizda qancha motor borligini bilasizmi? 4~6 ta konditsioner, 4~5 ta muzlatgich, 3 ta kir yuvish mashinasi, 1 ta changyutgich, 1 ta fen, 1 ta elektr ventilyator, 1 ta elektr tish cho'tkasi, 4 ta suv tozalash moslamasi, 2 ta havo tozalagich, 3 ta namlagich ... umumiy soni 20 dan ortiq. Darhaqiqat, bizning hayotimiz azaldan motorlar bilan o'ralgan. Dvigatel bo'lmasa, issiq yozda qanday qilib salqin konditsioner shamolini his qilasiz, motorsiz katta muzli tarvuzni qanday yeyishingiz mumkin, motorsiz hayot qanday bo'ladi? Bu haqda hech o'ylab ko'rganmisiz?
Dvigatel "maishiy texnika yuragi" sifatida tanilgan, bu energiya iste'moli, mahsulotning ishlashi, shovqin darajasi va boshqalarga ta'sir qiladi va har bir maishiy texnika mahsuloti uchun juda muhimdir. Maishiy texnika inson hayoti uchun qulay va iqtisodiy foyda keltirishi bilan birga ajoyib energiya sarfini ham hosil qiladi. Ularning orasida vosita butun mashinaning ishlashi bilan chambarchas bog'liq bo'lgan va butun mashinaning energiya tejash darajasi bilan chambarchas bog'liq bo'lgan maishiy texnikaning asosiy tarkibiy qismlarida asosiy energiya iste'molchisi sifatida qaralishi mumkin va hatto o'ynaydi. hal qiluvchi rol o'ynaydi. Hozirgi vaqtda avtomobil kompaniyalarining mahsulot ishlab chiqarish yo'nalishi asosan butun mashinasozlik kompaniyasining talablariga bog'liq, ammo umumiy tendentsiya asta-sekin yuqori samaradorlik va atrof-muhitni muhofaza qilish, engil va past shovqin va raqamli aqlli boshqaruv yo'nalishida rivojlana boshladi. . Ilova kelajakda butun sanoatning yashil va sifatli rivojlanishi uchun kuchli turtki bo'ladi, ular orasida yanada samarali va energiya tejaydigan cho'tkasi bo'lmagan motorlar ham istiqbolli.
Haydashning asosiy quvvat manbai sifatida motor mahsulotlari elektr transport vositalari, elektr asboblari va boshqalar kabi keng ko'lamli ilovalarga ega. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, motor tomonidan iste'mol qilinadigan elektr energiyasi jami elektr energiyasining 60 foizidan ko'prog'ini tashkil qiladi. mening mamlakatim. Dvigatelning samaradorligi yaxshilansa, u uglerod neytralligi, energiya tejash va emissiyani kamaytirish tendentsiyasiga mos keladigan energiya tejashga teng.
Bu juda ko'p mahsulotlarga qo'llanilishi mumkin, chunki cho'tkasi bo'lmagan motorlar an'anaviy cho'tkali motorlarga qaraganda ko'proq afzalliklarga ega.
1. Yupqa, engil, yuqori quvvat
Cho'tkasi bo'lmagan dvigatelning rotori doimiy magnit po'latdan foydalanadi, shuning uchun nozik profil, engil va yuqori quvvatni amalga oshiradi. U qurilmaning miniatyura talablariga javob berishi mumkin.
2. Ko'proq energiya tejamkor
Cho'tkasi bo'lmagan motorning rotor qismi doimiy magnit po'latdan foydalanadi, bu rotorning ikkilamchi yo'qotilishini kamaytiradi va quvvat sarfini sezilarli darajada kamaytiradi. Qurilmaning energiyani tejashga hissa qo'shadi.
3. Barqaror
Cho'tkasi bo'lmagan DC vosita vosita korpusi va haydovchidan iborat bo'lib, odatiy mexatronik mahsulotdir. Cho'tkasi bo'lmagan DC vosita o'z-o'zini boshqarish rejimida ishlaganligi sababli, u o'zgaruvchan chastotali tezlikni tartibga solishda og'ir yuk bilan ishlaydigan sinxron vosita kabi rotorga boshlang'ich o'rashni qo'shmaydi va yuk o'zgarganda tebranish va qadamning yo'qolishiga olib kelmaydi. birdan.
4. Xizmat muddati
Cho'tkasi bo'lmagan vosita taxminan 20000 soat uzluksiz ishlashi mumkin va an'anaviy xizmat muddati 7-10 yil. Karbon cho'tkasi motori: U taxminan 5000 soat davomida uzluksiz ishlashi mumkin va normal xizmat muddati 2-3 yil.
5. Sotishdan keyingi texnik xizmat ko'rsatish
Uglerod cho'tkasi motorini almashtirish kerak. Agar almashtirish o'z vaqtida bo'lmasa, vosita buziladi. Cho'tkasi bo'lmagan vosita uzoq xizmat muddatiga ega, odatda cho'tkasi bo'lgan vositadan 10 baravar ko'proq, lekin vosita buzilgan bo'lsa, uni almashtirish kerak, lekin kundalik parvarishlash asosan kerak emas.
6. Effektdan foydalanish
Cho'tkasi bo'lmagan vosita: odatda raqamli chastota konvertatsiyasini boshqarish, kuchli nazorat qilish, daqiqada bir necha inqilobdan daqiqada o'n minglab aylanishlargacha osonlik bilan amalga oshirilishi mumkin.
Karbon cho'tkasi motori: Eski uglerod cho'tkasi motori odatda ishga tushirilgandan keyin doimiy tezlikda ishlaydi va tezlikni sozlash oson emas. Seriyali dvigatel 20,{1}} aylanish tezligiga ham yetishi mumkin, ammo xizmat muddati nisbatan qisqa bo'ladi.
