Dvigatelning statori va rotori orasidagi havo bo'shlig'i juda kichik, bu stator va rotor o'rtasida to'qnashuvga olib kelishi oson; dvigatelning g'ayritabiiy tebranishi yoki shovqini vosita osongina qizib ketishiga olib kelishi mumkin; rulman to'g'ri ishlamayapti, bu, albatta, vosita qizib ketishiga olib keladi; quvvat manbai kuchlanishi juda yuqori va qo'zg'alish Oqim kuchayganda, vosita qizib ketadi; o'rashning qisqa tutashuvi, burilishlar orasidagi qisqa tutashuv, fazalar orasidagi qisqa tutashuv va o'rashning ochiq tutashuvi dvigatelning issiq bo'lishiga olib keladi.
1. Dvigatelning g'ayritabiiy tebranishi: Dvigatel ishlayotgan bo'lsa, dvigatelning podshipnikining o'zi kiyiladi, natijada muvozanatning yomon ishlashiga olib keladi. Bunday holda, vosita odatda qizib ketadi. Dvigatelning qismlari yetkazib berilsa, bu avvalgidan farqli shovqinga olib keladi va bu ham vosita qizib ketishiga olib keladi.
2. Dvigatelning kuchlanishi beqaror: agar vosita ishlayotgan bo'lsa, kuchlanish nisbatan yuqori yoki past bo'ladi, bu esa vosita ma'lum darajada qizib ketishiga olib keladi. Agar kuchlanish juda yuqori bo'lsa, u dvigatelni yoki dvigateldan tashqaridagi izolyatsiyani ham yoqishi mumkin. Shuning uchun, dvigateldan foydalanganda, dvigatelning issiqligidan kelib chiqadigan yong'inni oldini olish uchun barqaror kuchlanishli muhitni tanlashga harakat qiling.
3. Dvigatelning statori va rotori orasidagi havo bo'shlig'i nisbatan kichik: havo bo'shlig'i kichik bo'lsa, bu ikkalasining bir-biri bilan to'qnashishiga va issiqlik hosil bo'lishiga osonlik bilan sabab bo'ladi. Bu motorning qizib ketishiga olib keladigan sabablar. Odatda, kichik yoki o'rta o'lchamdagi motorlar kichikroq havo bo'shliqlariga ega, ammo ba'zi katta motorlarda kattaroq havo bo'shliqlari mavjud. Shuning uchun, umuman olganda, havo bo'shlig'ining kattaligi va stator va rotor orasidagi bo'shliq vosita qizib ketishining asosiy sabablari hisoblanadi.
4. Joriy qiymat juda katta yoki yo'qligini aniqlash uchun dvigatelning oqimini qisqich o'lchagich bilan o'lchang. Agar shunday bo'lsa, vosita shikastlangan yoki yuk juda og'ir bo'lishi mumkin.
5. Bu yuksiz sharoitda sodir bo'ladimi yoki yo'qligini bilish uchun dvigatelning yukini uzishingiz mumkin.
6. Yuk uzilganda va quvvat o'chirilgan bo'lsa, aylanish silliq yoki yo'qligini va podshipnikning shikastlanganligini tekshirish uchun vosita rotorini qo'l bilan aylantiring.
7. Dvigatelni boshqaradigan kontaktor signali joyida yoki yo'qligini, kontaktor har doim yopiq yoki yo'qligini va termal o'rni o'chirilganligini va avtomatik ravishda qayta tiklanganligini o'lchang. Dvigatelning ishga tushirish kondensatori shikastlangan bo'lishi mumkin, boshlang'ich kondansatkichni almashtiring.
ma'lumotlarni kengaytirish
Dvigatelni ishga tushirishda ehtiyot choralari:
(1) Dvigatel yonayotganligi aniqlanganda yoki ishga tushirilgandan keyin tebranish juda katta bo'lsa, tormoz darhol ochilishi va mashinani tekshirish uchun to'xtatish kerak.
(2) Oddiy sharoitlarda zavod motorini sovuq holatda ikki marta ishga tushirishga ruxsat beriladi va har bir vaqt orasidagi interval 5 daqiqadan kam emas; issiq holatda bir marta ishga tushiriladi. Faqat baxtsiz hodisalar va ishga tushirish vaqti 2-3 soniyadan oshmaydigan motorlarni yana bir marta ishga tushirish mumkin.
(3) Ishga tushgandan keyin ish yo'nalishi teskari ekanligi aniqlansa, tormoz darhol ochilishi kerak, quvvat uziladi va uch fazali quvvat manbaining har qanday ikki fazasining simlari almashtirilishi va keyin qayta ishga tushirilishi kerak. .
(4) Quvvat tugmasi yoqilgan bo'lsa va vosita qaytmasa, tormoz darhol ochilishi kerak va sababni aniqlash va nosozlikni bartaraf etish va keyin qayta ishga tushirish kerak.
Dvigatel yuk ostida ishlayotganida, dvigatelda quvvat yo'qoladi, bu oxir-oqibat issiqlik energiyasiga aylanadi, bu esa vosita haroratini oshiradi va atrof-muhit haroratidan oshadi. Dvigatel harorati atrof-muhit haroratidan yuqori bo'lgan qiymat rampa deb ataladi. Harorat ko'tarilgach, vosita issiqlikni atrofga tarqatadi; harorat qanchalik yuqori bo'lsa, issiqlik tarqalishi tezroq bo'ladi. Dvigatelning vaqt birligida chiqaradigan issiqlik tarqalishi issiqlikka teng bo'lsa, dvigatelning harorati endi ko'tarilmaydi, balki barqaror haroratni saqlaydi, ya'ni issiqlik hosil bo'lishi va issiqlik tarqalishi o'rtasidagi muvozanat holatida bo'ladi.
