Elektr avtomobillarida ulgurji 110v dvigatelni almashtirish
O'zgarish yo'nalishi muammosi DC vosita sifatiga ta'sir qiladigan asosiy muammolardan biridir. Ushbu hujjat qayta yo'naltirish malaka indeksini qanday baholash kerakligi haqida ma'lumot beradi; Ushbu hujjatda elektromagnit, mexanik, elektrokimyoviy va boshqa jihatlarni o'z ichiga olgan o'zgarish yo'nalishi ta'sirining sabablari muhokama qilinadi; O'zgarish yo'nalishini yaxshilash usullari va choralari ilgari suriladi: birinchidan, cho'tkaning holati moslashtirilishi kerak, ikkinchisi - kommutatorning sifatiga e'tibor berish, uchinchisi - cho'tkani tanlashga e'tibor berish, ingl. to'rtinchisi - cho'tka qutisi hajmini va bahor bosimini optimallashtirish, beshinchisi - cho'tka. Öğütme juda muhimdir. Va nihoyat, qat'iy va aniq hayot sinovi talab qilinadi.
Birinchidan, yo'nalish o'zgarishiga ta'sir qiladigan sabablar:
Nega DC dvigatel yo'nalishni o'zgartirish jarayonida uchqun hosil qiladi? Nazariy va amaliy tahlillarga ko'ra, elektromagnit, mexanik, elektrokimyoviy va boshqalar kabi o'zgarish yo'nalishi ta'sirining ko'p sabablari bor va ular bir-biri bilan o'zaro ta'sirlashadi va juda murakkab. Nazariy jihatdan juda ko'p tahlil qilishga tayyor emas. O'zgaruvchan yo'nalishni ishlab chiqarishda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan muammolarni tahlil qilish uchun faqat elektr velosipedda ishlatiladigan shahar motorini ishlatish mumkin. U ishlab chiqarishda ma'lum bir rahbar rol o'ynashi mumkin.
1, elektromagnit sabablar:
Qayta yo'naltirish vaqtida reaktsiya potentsiali va qayta yo'naltirish potentsiali qayta yo'naltirish elementida hosil bo'ladi. Ushbu potentsiallarning yig'indisi odatda noldan katta va kechiktirilgan qayta yo'naltirish deb nomlanadi. Qayta yo'naltirish o'zgartirilganda, qayta yo'naltirish qirrasi bitta yo'naltirish qismini tashlab, boshqa qo'shni yo'naltirish qismiga o'girilganda, qayta yo'naltirish oqimi nolga teng bo'lmaydi va qayta yo'naltirish elementida elektromagnit energiya saqlanadi. Oldingi qayta yo'naltirish bo'lagi cho'tkadan chiqib ketganda, qayta yo'naltirish pastadir to'satdan kesiladi va qayta yo'naltirish elementidagi elektromagnit energiya faqat havo orqali chiqariladi va natijada uchqun paydo bo'ladi.
2, mexanik sabablar:
Ishlab chiqarish uchun, mexanik sabablarga ko'ra, yomon o'zgarishlarga olib keladigan muhim jihat. Ko'p mexanik sabablar mavjud, masalan, planar kommutator yuzasining tekisligi, pürüzlülük va kommutator yuzasining vertikal darajasi va montaj paytida motorning o'qi; Izolyatsiya kommutator yoki kommutator o'rtasida paydo bo'ladi; Cho'tkaning aloqa yuzasi yaxshi silliqlanmaydi va cho'tka bilan kommutator yuzasi o'rtasida faqat mahalliy aloqa mavjud; Cho'tkadagi bahor bosimi mos emas; Cho'tka qutisida cho'tka juda yumshoq yoki juda qattiq; Cho'tkasi tayoqlari orasidagi masofa teng emas, shuning uchun ba'zi cho'tkalar tomonidan qisqa tutashgan qayta yo'naltirish elementlari geometrik markaz chizig'ida bo'lmasligi kerak; Kommutatorning yuzasi nopok va hokazo.
3, elektrokimyoviy sabablar:
Ishlayotgan motorda kommutatorning yuzasi mis oksidi yupqa plyonkadan juda nozik bir qatlam hosil qiladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, krujka oksidi yupqa plyonkaning mavjudligi vosita yo'nalishini yaxshi o'zgartirishi uchun zarur shartdir. Buning sababi shundaki, krujka oksidi yupqa plyonkasining o'zi nafaqat yuqori qarshilikka ega, balki uning yuzasi ko'pincha yupqa suv qatlamlari, kislorod va grafit kukuni bilan adsorbsiyalangan, bu yaxshi soqol ta'siriga ega va cho'tkaning aşınmasını kamaytirishga xizmat qiladi. va almashtiruvchi.
