Ularning turli xil printsiplariga ko'ra, Xitoy motor universalini sinxron motorlarga va asenkron motorlarga bo'lish mumkin. Sinxron motorlarning aylanish tezligi va AC quvvat manbai chastotasi o'rtasida qat'iy muvofiqlik mavjud va ish paytida aylanish tezligi qat'iy ravishda saqlanib turadi. Asenkron motorning tezligi yukga nisbatan ozgina farq qiladi.
Kerakli kuchlanish fazasining soniga ko'ra, AC motorlarini bir fazali va uch fazali toifalarga bo'lish mumkin. Hozirgi vaqtda eng ko'p ishlatiladigan uch fazali asenkron motorlar uch fazali asenkron motorlardir. Buning sababi shundaki, uch fazali asenkron motorlar oddiy tuzilish, arzon narx, chidamlilik va foydalanish oson va texnik xizmat ko'rsatishning afzalliklariga ega. Uch fazali elektr ta'minoti va ba'zi kichik quvvat dvigatellari bir fazali asenkron vosita sifatida keng qo'llaniladi.
GG quot; Ac motor": mexanik energiya va elektr energiyasini aylantirish mashinasiga erishish uchun ishlatiladi. AC kuch tizimining katta rivojlanishi uchun AC motor eng ko'p ishlatiladigan motorga aylandi. hech qanday kommutator yo'q (shahar motorining kommutatoriga qarang), shuning uchun u sodda, ishlab chiqarishda qulay va nisbatan qattiq. Dvigatelni yuqori tezlikda, yuqori kuchlanishli, katta oqim va katta quvvatli dvigatelga aylantirish juda oson. Motor dvigatelining kuchi bir necha vattdan yuz minglab kilovattgacha yoki hatto millionlab kilovattgacha o'zgaradi. 1980-yillarning boshlarida eng katta turbogeneratorga erishildi. Elektr motorini serb-amerikalik olim Nikola Tesla ixtiro qilgan.
