Xitoyning motorini qayta ishlab chiqarishga oid imtiyozlar ta'kidlangan
Katta ishlab chiqaruvchi mamlakat sifatida qayta ishlab chiqarish sanoat quvvatining muhim qismidir, va avtomobillarni qayta ishlab chiqarishda energiya tejash va emissiyaning kamayishi katta ahamiyatga ega. Mutaxassislar Xitoyda ishlab chiqarilgan avtomobillarni qayta ishlab chiqarish bozorida Xitoyda qayta ishlab chiqarishning muhim maydoniga aylanadigan katta potensialga va aniq energiya tejamkorligiga ega ekanligini tahlil qildilar.
Katta bozor salohiyati
Xitoyning motorni qayta ishlab chiqarish bozori katta salohiyatga ega. Ma'lumotlarga ko'ra, Xitoyning motor haydovchilari 1,7 milliard kilovatt, yillik elektr energiyasi esa 3 trillion kilovatt soatni tashkil qiladi. Dvigatel quvvati iste'moli Xitoyning elektr energiyasining 64 foizini va sanoat elektr energiyasining 75 foizini tashkil qiladi.
Dvigatelning energiya iste'moli nuqtai nazaridan, Xitoyda ishlatiladigan eng katta mexanik uskunalar nasos, kompressor va fandir. Ushbu turdagi uch turdagi vositalarni iste'mol qilish umumiy dvigatellarning 74,2% ni tashkil qiladi.
Ishlatiladigan motorlar sonidan Xitoyda qo'llaniladigan eng yirik mexanik uskunalar - nasoslar, konveyerlar, vantilatorlar, kompressorlar va mikserlar bo'lib, ular ishlatiladigan motorlarning umumiy sonining 76,3% ni tashkil qiladi. Ularning ichida turli turdagi nasoslarda ishlatiladigan motorlar ishlatilgan motorlarning umumiy sonidan 50,2% ni tashkil etadi.
Motor juda ko'p quvvat iste'mol qiladi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 2014 yilda Xitoyning motor tizimining umumiy iste'moli 355,56 milliard kilovatt-soatga etdi, bu esa jamiyatning jami iste'mol qilinadigan elektr energiyasining 64 foizini tashkil etadi. Ular orasida sanoat tizimidagi elektr motorlarining umumiy iste'mol qilinadigan quvvati 287,27 mlrd. KVt / soatni tashkil qiladi, bu sanoat tizimlarining umumiy iste'mol qilinishining 71,9% ni tashkil etadi.
Motor tizimi samarasiz ishlaydi. Xitoyning motor tizimining ish samaradorligi umuman past va energiya iste'moli yuqori, bu esa xalqaro darajadan 20% dan kamroqdir. Qurilmaning samaradorligi rivojlangan mamlakatlarga qaraganda 3-5 foiz past.
Chiqindi jiddiy. Xitoyda ko'plab foydalanuvchilar foydalanuvchilarni tanlashda katta xavfsizlik omilini tanlaydi va tanlashadi, odatda 10% dan 15% gacha marginda. Shuning uchun "yirik ot otgan avtomobil" ning hodisasi jiddiy bo'lib, uzoq muddatli yuk tashish operatsiyasi juda katta chiqindilarni keltirib chiqardi. Sanoat odatda samarasiz motorlar 50% energiya tejash salohiyatiga ega deb hisoblaydi va sanoat energiyasini tejash vosita samaradorligini oshirish bilan boshlanishi kerak.
