DC vosita tezkor reaktsiyaga ega, katta boshlang'ich momentga ega va nominal momentni nol tezligidan nominal tezlikka qadar ta'minlaydi. Biroq, shahar motorining afzalliklari uning kamchiliklari. Agar DC vosita nominal yuk ostida doimiy tork ishlashini ishlab chiqarishni istasa, armatura magnit maydoni va rotor magnit maydoni doimiy ravishda 90 ° da saqlanishi kerak, bu esa uglerod cho'tkasi va kommutatorni talab qiladi. Uglerod cho'tkasi va kommutator vosita aylanayotganda uchqun va uglerod kukunini ishlab chiqaradi, bu nafaqat tarkibiy qismlarning shikastlanishiga olib keladi, balki foydalanishni cheklaydi. AC dvigatelida uglerod cho'tkasi va kommutator yo'q, bu parvarishlash bepul, mustahkam va keng qo'llaniladi. Shu bilan birga, DC motoriga teng ishlashga erishish uchun murakkab boshqarish texnologiyasidan foydalanish kerak. Hozirgi vaqtda yarimo'tkazgichning jadal rivojlanishi bilan quvvat qismlarining kommutatsiya chastotasi ancha tezroq va haydovchi motorining ishlashi yaxshilanmoqda. Mikroprosessorning tezligi ham tezroq va tezroq. U aylanadigan ikki o'qli to'rtburchaklar koordinatali tizimda AC motorini boshqarishni amalga oshirishi mumkin va shu kabi DC vosita boshqaruviga o'xshash va DC vosita kabi bir xil ishlashga ega bo'lish uchun AC motorining joriy o'qini ikki o'qda to'g'ri boshqarishi mumkin.
