Quvvatli motorlarni ishlab chiqish
1 texnik holat
1900 yilda g'ildirak qidiruvi Porsche dan sof elektrokimyoga tushirildi. 100 yildan ziyod vaqtdan so'ng Amerika va Yaponiya OEMsining ko'pchiligi ingliz kompaniyasi Protean, TM4 va boshqalar kabi g'ildirak vositalarini rivojlantirishni kuchaytirdi. Lastik kompaniyalari (Mishel, Bridgestone) g'ildirak uyasi motorlarini ishlab chiqdi. Mahalliy ravishda, Wanan Texnologiyasi va Britaniya Protean qo'shma korxonasi, Osiyo Tinch okeani aktsiyalari va Sloven g'ildirak uyasi avtomobil kompaniyasi qo'shma korxona g'ildirak uyasi vosita mahsulotlarini ishlab chiqish. Uyda va xorijda asosiy g'ildirakli motorli vosita mahsulotlari va parametrlari
2 afzalliklari va kamchiliklarni tahlil qilish
Umuman, doimiy magnit sinxronlash motorlar hub dvigatellarida keng qo'llaniladi. So'nggi yillarda mahalliy va xorijiy avtomobil va komponent kompaniyalar tekis elektr va gibrid yo'lovchi transport vositalarini g'ildirak uyasi motorlariga ulash uchun ko'plab urinishlar o'tkazdilar. Uyadagi motorlarning afzalliklari va kamchiliklari taqqoslash yo'li bilan ma'lum.
3 ishlashni yaxshilash choralari
Markaziy motorning ishlashiga duchor bo'ladigan asosiy muammo - tarqoq massa qulaylik va ishlovga ta'siri; issiqlik tarqalishi muammosi va markaz bilan integratsiyalashganidan keyin tormoz energiyasini tiklash va natijada paydo bo'lgan zarba, suvga chidamli va chang o'tkazmaydigan Kuting. Asosiy texnik vositalar va takomillashtirishga qarshi choralar
4 rivojlanish istiqbollari
Turli xil sanoat idoralarining hub dvigateliga bo'lgan munosabati, hub dvigatelining rivojlanish istiqbollarini ideal emas deb hisoblaydi. Yangi energiya ishlab chiqaradigan asosiy dvigatel zavodi asosan dvigatelning yon tomonida joylashgan. An'anaviy avtoulov shirkati hub motorini ishlab chiqmagan va rejalashtirgan. Faqat ba'zi qo'shma korxona motor kompaniyalari etuk ommaviy ishlab chiqarish vositalari qo'llab-quvvatlamaydi hub vosita, da'vat etadi. Shu bilan birga, hub vosita. Yuqori xarajat va tizimning murakkabligi echilmagan, bu esa yangi energiya yo'lovchi transport vositalaridagi hub dvigatellarining rivojlanishini sezilarli darajada cheklaydi.
Future drive qidiruvi rivojlanish trendini tahlil qilish
Yuqorida keltirilgan tahlil va bozor tadqiqotlari natijasida kelgusi bir necha yil davomida sof elektr yonilg'i bozorida doimiy magnit sinxron vosita asosiy oqimni egallaydi va AC asinxronli motorni taqqoslash yil sayin kamayib boradi. Hub vosita texnologiyasining bosqichma-bosqich etukligi va narx tushishi bilan, sof elektr yo'lovchi avtomobil bozorida uning miqdori ortadi. O'zgaruvchan kuchlanish vositasi ovoz va shovqin bilan cheklangan va qisqa vaqt ichida yo'lovchiga qo'llaniladi. Avtomobilni ishlatish ehtimoli kam.
"Energiyani tejash va yangi energiya vositalari uchun texnologiya yo'l xaritasi" tahliliga ko'ra, qidiruv mexanizmini ishlab chiqish yo'l xaritasi 7-jadvalda keltirilgan. Umuman, haydovchi motorlaridagi asosiy tendentsiyalar quyidagilarni o'z ichiga oladi: integratsiya - quvvatli elektron kontroller va elektromekanik aloqa; samaradorlik - energiya zichligini oshirish va xarajatlarni kamaytirish; aqlli va raqamli - va boshqaruvchi haydovchi tizimining ishlashini doimiy ravishda yaxshilash uchun birgalikda harakat qiladi.
