Elektr transport vositalarining rivojlanishining dastlabki kunlarida ko'plab elektr transport vositalari DC motorli echimlardan foydalangan. Asosiy sabab shundaki, shahar motori etuk, boshqarish oson va tezlikni mukammal tartibga soladi. Shu bilan birga, DC motorining o'zi juda ko'zga ko'ringan kamchiliklari tufayli uning murakkab mexanik tuzilishi (cho'tkalar va mexanik kommutator va boshqalar) uning bir lahzali ortiqcha yuklanish qobiliyatini va vosita tezligini yanada oshirishni cheklaydi; va uzoq vaqt ishlaganda, dvigatelning mexanik tuzilishi yo'qotishlarga olib keladi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini oshiradi.
Bundan tashqari, vosita ishlayotganida cho'tka uchqunlari rotorni isitadi, energiya sarflaydi, issiqlik tarqalishini qiyinlashtiradi va yuqori chastotali elektromagnit shovqinlarni keltirib chiqaradi. Bu omillar avtomobilning o'ziga xos ishlashiga ta'sir qiladi. Micro DC tishli motorlar odatda kichik o'lchamli, engil vaznli, kam energiya iste'moli, katta moment, past shovqin va boshqalar xususiyatlariga ega. Biroq, DC tishli motorlarning modellari har xil bo'lib, ulardan foydalanish va tuzilmalari ham boshqacha.
DC tishli motorlar elektron asboblar, aqlli robotlar, aqlli uylar, tibbiy uskunalar, sanoat aqlli drayvlar va avtomatlashtirilgan ofis uskunalarida keng qo'llaniladi. Mikro tishli dvigatellar, cho'tkasiz tishli dvigatellar, sayyora uzatmalar qutilari va boshqa mahsulotlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Mahsulot past shovqin, yuqori samaradorlik va yuqori sifat xususiyatlariga ega.
DC tishli dvigatelning ishlash printsipi: Cho'tkasi bo'lmagan tishli vosita elektron kommutatsiyaga erishish uchun yarimo'tkazgichli kommutatsiya qurilmalaridan foydalanadi, ya'ni elektron kommutatsiya moslamalari an'anaviy kontaktli kommutatorlar va cho'tkalarni almashtirish uchun ishlatiladi. Bu yuqori ishonchlilik, kommutatsiya uchqunlari va past mexanik shovqin afzalliklariga ega. DC sekinlashtiruvchi vosita doimiy magnit rotor, ko'p qutbli o'rash statori, joylashuv sensori va boshqalardan iborat. Joylashuvni aniqlash rotor holatining o'zgarishiga qarab ma'lum bir tartibda stator o'rashining oqimini almashtiradi (ya'ni, rotorning holatini aniqlaydi). stator o'rashiga nisbatan rotor magnit qutbi va belgilangan pozitsiyada joylashishni aniqlash signalini hosil qiladi, bu signal konvertatsiya davri tomonidan qayta ishlanadi Quvvatni almashtirish pallasini boshqarish va sarg'ish oqimini ma'lum bir mantiqiy munosabatlarga ko'ra almashtirish). Stator sariqlari uchun ish kuchlanishi pozitsiya sensori chiqishi bilan boshqariladigan elektron kommutatsiya davri bilan ta'minlanadi.
