Yevropadan dizel motor
Xitoyda, siz dizel dvigatel haqida gapirganda, ehtimol sizning fikringizdagi katta yuk mashinasini yoki moshinasini o'ylab ko'rishingiz mumkin, va dumaloq hali qalin qora tutunni olib yurishi mumkin. Biroq, agar dizel dvigatel avstraliyaliklar uchun eslatilsa, turli xil avtomobillarning tasviri ularning fikrlarida ko'rinadi. Bu farq Evropa avtoulovlari tarixi bilan uzviy bog'liq.
Ovrupoliklar dizel dvigatellari bilan chuqur ildiz otgan. 70 yil muqaddam dizel yoqilg'isiga ega bo'lgan Mercedes-Benz sedan tug'ildi, bu o'sha paytdagi boshqa benzinli mashinalarga qaraganda ancha samarali bo'ldi. 1990-yillarda CDI (Common Rail Direct Injection System) texnologiyasi tug'ilishi, dizel transport vositalarining rivojlanishi va ommalashishiga katta ta'sir ko'rsatdi. Ovrupoliklar ham dizel dvigatellarini rivojlantirmoqdalar. Evropaning ko'pgina yoqilg'ilari importga bog'liq va neft narxi jahonning boshqa mintaqalariga nisbatan nisbatan yuqori. Pulni tejash uchun odamlar yoqilg'i tejamli dizel vagonlarni sotib olishga moyil. Shu sababli, dizel dvigatellarning texnik jihatlari asosan evropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan olinadi va Yevropadagi dizel dvigatellarning hozirgi miqdori ham dunyodagi eng yuqori ko'rsatkichdir. Evropa avtomobil kompaniyalari global kengayishi, shuningdek, butun dunyo bo'ylab dizel transport vositalarining ommalashuvini to'g'ridan-to'g'ri boshqarib kelmoqda. Keling, butun dunyodagi eng yirik avtomobil bozorlarida dizel motorini joylashtirishni ko'rib chiqaylik.
Yevropaning yarmi dizelni ishlatadi
Evropada dizel dvigatellarining tug'ilgan joyi sifatida dizel avtomobili soni juda yuqori. Bir tomondan, Evropada neft butunlay importga bog'liq bo'lgani sababli, neftning o'rtacha narxi jahonning boshqa mintaqalariga nisbatan ancha yuqori. Dizel dvigatellarning yoqilg'ini tejash xususiyati iste'molchilar tomonidan afzal ko'riladi. Boshqa tomondan, Evropa davlatlari emissiya standartlari bo'yicha karbonat angidrid chiqindilaridan ko'proq tashvishlanadilar, ikkinchisi issiqxona ta'sirining aybdoridir. Avtotransport vositalaridan kam bo'lgan karbonat angidrid chiqindilarining mexanizmi, albatta, hukumatlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, shuning uchun Evropada dizelning soliq stavkasi benzinga nisbatan past. Yuqoridagi afzalliklarga ko'ra, dizel dvigatellari Evropada juda raqobatbardosh. Vikipediya ma'lumotlariga ko'ra, 2007 yilda Evropada sotilgan yangi avtomobillarning deyarli 50 foizi dizel dvigatellaridan foydalangan. Agar SUV va pikaplar ham hisobga olinsa, bu foiz kamida 10 foizga oshadi.
Amerika xalqi dizel avtomobillarni kutmoqda
Qo'shma Shtatlardagi vaziyat Evropadan farq qiladi. Bir tomondan, AQShning o'rtacha neft narxi Yevropaga qaraganda ikki barobar arzon, shuning uchun dizel transport vositalarining yoqilg'ini tejash xususiyatlari sezilarli emas. Boshqa tomondan, AQShning emissiya standartlari Yevropadagi kishilardan farq qiladi va dizel dvigatellarining yumshoq pastki qismi bo'lgan azot oksidi va zaharli moddalarni nazorat qilishga ko'proq e'tibor qaratiladi. Emissiya standartlari ta'sirida dizelning soliq stavkasi ham amerika dizel yonilg'isining iqtisodini sezilarli darajada qisqartiradigan benzinga nisbatan yuqori. Hozirgi kunda Amerika Qo'shma Shtatlaridagi benzinli avtomobillarning ulushi 95 foizga (SUVlar, savdo vositalar, shu jumladan) va ko'p yoqilg'i quyish stantsiyalarida dizel yonilg'i nasoslari yo'q. Har qanday sabablarga ko'ra, Amerika avtomobil kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan dizel avtomobili odatda Evropaga sotiladi va ichki bozorda sotilmaydi. Biroq, ko'plab amerikaliklar mamlakatda ko'proq dizel transport vositalariga ega bo'lishni talab qilmoqda. ScientificAmerican veb-saytidagi avtomobil egasi so'radi: Nima uchun AQShda ko'plab yuqori sifatli dizel avtomobillari mavjud emas? Kuzatuvlarning aksariyati dizel transport vositalarini qo'llab-quvvatlaydi va ular davlat boshqaruvining emissiya standartlarini eskirish, avtomobil kompaniyalari va neft kompaniyalari birikmasi va dizel yoqilg'isi uchun yuqori soliq stavkasini tanqid qiladi.
Xitoy va Yaponiyada dizel avtomobillari hali mashhur emas
Yaponiyada vaziyat Amerika Qo'shma Shtatlariga o'xshash. Bir tomondan, Yaponiya neft narxlarining pastligi va dizel iqtisodiyoti yaxshi emas. Boshqa tomondan, Yaponiyada emissiya qoidalari dunyodagi eng qat'iydir va mamlakatda sotish uchun dizel transport vositalarini olish qiyin. Yaponiyada dizel yoqilg'isining ulushi faqatgina 0,5% ni tashkil etadi, biroq ko'plab yapon kompaniyalari Evropada sotish uchun dizel modellarini ishlab chiqarganlar.
Xitoyda vaziyat biroz o'ziga xos. Xitoyning milliy emissiya standartlari asosan Evropadan ko'chiriladi. Evropa avtomobil kompaniyalari Xitoyda dizel avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarish va sotish uchun foydali ekanligini aytish oqilona. Biroq bugungi kunda ko'pchilik tijoriy vositalar va ko'plab SUVlar dizel yoqilg'isini ishlatish bilan birga, dizelni ishlatadigan avtomobillarning nisbati juda kam, taxminan 0,2%, Evropadan ancha pastroq emas, shuningdek, AQSh va Yaponiyadan pastroq bo'lgan dizel transport vositalari hali ham mavjud emas. mashhur. . Muayyan sabablar juda murakkab va keyinroq e'lon qilinadi.
