Bo'sh chashka motorini tortish tizimi:
Ichki bo'sh chashka vosita siqish tizimining xarakteristikalari odatda ichi bo'sh chashka motorining temirsiz yadro xususiyatlaridan kelib chiqadi. Bizning barchamiz bilganimizdek, umumiy umumiy chiziqli mexanizmimizning ichki strukturasi, uskuna va servo mexanizmi dvigatel yadroidan tayyorlangan rotorga ega bo'lishi kerak, va ichi bo'sh yadroli dvigatelning temir yadroining xarakteristikasi yo'q, bu oddiy motorga qaraganda kattaligi va vazni kichikroq bo'ladi . ko'pchilik. Va oddiy temir yadroli motordan yaxshi ishlashi, oddiy temir yadro motorining energiya konvertatsiyasi 70% ni tashkil qiladi va ichi bo'sh chashka motori 90% ga yetishi mumkin. Va uning javob tezligi temir yadro motoridan juda ko'p
Ushbu turdagi xususiyat, ichi bo'sh chashka motorini mustahkamlash tizimida elektr partiyasini juda engil qiladi. Bozorda bo'sh kupa motorini mustahkamlash tizimi asosan vida qurolining tuzilishiga asoslanadi. Bundan tashqari, enkoder va tekshirgich bilan ham tortilishi mumkin. Ma'lumotlar bo'yicha hisobot.
Biroq, ichi bo'sh chashka motorining yuqori xarajati tufayli, ichi bo'sh chashka motorining tortish tizimi tabiiy ravishda servo tortish tizimidan yuqori. Xorijiy brendi ichi bo'sh chashka motorining vida tizimining qiymati odatda 30,000 dan 40,000 gacha, shuning uchun ortiqcha tork yo'q. Katta talablarga ega bo'lgan ishlab chiqaruvchilar odatda arzonroq servo tejamkorlik tizimini tanlashadi.
Asosiy dastur: avtomobil sanoati kabi katta torque holatlar uchun javob beradi. Matou va Atlas kabi taniqli brendlar tomonidan ishlab chiqariladigan tortishish tizimi uchun, ichi bo'sh kubok vositasi asosan avtomobil sanoati uchun ishlatiladi. Biroq, servo motorning aniqligi erishilmadi.
Asosiy tortishish tizimiga qo'shimcha ravishda, to'liq tortishish tizimi oziqlantiruvchi, PLC, kompyuter va displey bilan jihozlangan. Bu avtomatlashtirilgan liniyaga avtomatlashtirilgan qisqartirish tizimini integratsiyalash imkonini beradi.
