2011 yil 1 iyuldan boshlab 3-sinf energiyani tejovchi vositalarni sotish taqiqlangan. Milliy standartlashtirish boshqarmasi tomonidan 2006 yilda chiqarilgan «Kichik va o'rta ko'lamda uch fazali asenkron motorlar uchun energiya samaradorligi limiti qiymati va energiyani tejashni baholash» majburiy me'yorini amalga oshirish energiya tejovchi vosita an'anaviy past rentabellikdagi vosita o'rniga kelajakda. Past rentabelli motorlar uchun bu to'liq chiqishni nazarda tutadi.
Lekin, aslida, Xitoyning joriy yuqori samarali avtomobillar bozori umumiy bozorning 10% dan 15% gacha, bu yuqori samarali motorlarning 90% eksport uchun ishlatiladi; 2011 yil 1 iyuldan keyin ishlab chiqarilgan va sotiladigan motorlar uchun energiya samaradorligi standartlari ishlab chiqilgan. Majburiy me'yorlar, ammo foydalanishda bo'lgan samarasiz motorlar kelajakda hali ham dominant bo'lib qolmoqda.
Tezlikdan chiqmasligi uchun kam quvvatli motorlar uchun energiya tejash talablari chidamli. Yuqori samarador energiya tejash talablariga javob beradigan kam quvvatli motorlar energiya tejaydigan muammolarni qanday engishadi? 25 oktyabr kuni Shanxayda mamlakatning birinchi qayta ishlab chiqarish namoyish loyihasi uchun milliy ishlab chiqarishni namoyish etish loyihasi bu muammoni hal qilishning samarali usuli hisoblanadi.
Energiyani tejash salohiyatini kam baholamaslik kerak
Statistikaga ko'ra, Xitoyda 100 millionga yaqin sanoat elektr motori, 25 million kompressor va 30 million shamol turbinasi va nasosi bor. 2010 yilda Xitoyda turli turdagi elektr motorlarining umumiy quvvati 1,2 milliard kilovatt, yillik quvvati esa taxminan 2,5 trln. KVtni tashkil etdi. O'sha paytda (2000 yillik o'rtacha yillik ish hisobiga ko'ra hisoblab chiqilgan), mamlakatda elektr energiyasini iste'mol qilishning katta qismi elektr energiyasini iste'mol qiladi va elektr energiyasi iste'moli sanoat elektr energiyasining taxminan 66 foizini tashkil qiladi. , mamlakatda umumiy elektr energiyasini iste'mol qilishni hisobga olgan holda. Taxminan 50%.
Xitoyda ko'p turdagi vosita mahsulotlariga ega bo'lishiga qaramasdan, umumiy samaradorlik yuqori emas. Milliy Rivojlanish va islohotlar Komissiyasining Energiya Tadqiqoti Instituti Energiya Iste'mollari Markazi direktori o'rinbosari Xiong Hueyenning so'zlariga ko'ra, Xitoyning motor tizimlarining samaradorligi odatda past, energiya iste'moli esa xalqaro darajaga nisbatan yuqori. U 20% ~ 30% kamroq bo'lishi kerak.
Hozirgi vaqtda Xitoyda ishlatiladigan elektr motorlar asosan Y seriyali motorlar va 1980-yillarda ilgari surilgan JQ2 seriyali motorlarning sezilarli qismi bo'lib, ularning samaradorligi Y2 seriyasidagi motorlardan 2 foizga kam. Bunga qo'shimcha ravishda, yoqib qo'yilgan fanatlar va nasoslar kabi asboblar orqada qolib, rivojlangan mamlakatlarga qaraganda 3-5 foizga past bo'ladi.
Shu bilan birga, uskunaning ishonchliligi va dizaynning yomonlashishi tufayli, ko'pchilik foydalanuvchilar xavfsizlik faktorini tanlashda katta bo'lishini hisobga olib, odatda 10% ~ 15% marginni oladi va katta ot-mashina hodisasi jiddiy past katta chiqindilarni olib keladigan operatsiya. Shuning uchun sanoat odatda kam quvvatli energiyani tejash quvvatining 50% energiya tejaydigan salohiyatga ega ekanligiga ishonadi va sanoat energiyasini tejash vosita samaradorligini oshirish bilan boshlanishi kerak.
Energiyani tejash muammolariga faol javob berish
Mahalliy avtoulovlarni samarali qayta qurollantirish loyihasini amalga oshiradigan yuqori tezlikda ishlaydigan elektr motorlarini qayta ishlab chiqarish original motor qismlarini ishlatish va tiklashni maksimal darajaga ko'tarish va yangi sariqlarni almashtirish uchun zararsiz, ekologik jihatdan toza bo'lmagan va ifloslantiruvchi bo'lmagan sökme usullaridan foydalanish, izolyatsiya, rulman va boshqa komponentlar. Nihoyat, samarasiz eski mexanizmni yuqori samarali vosita sifatida aylantirish resurslarni tejash va har tomonlama ishlatishning samarali usuli hisoblanadi. Qadimgi vosita manbaidan ikkilamchi bozorga qayta kirishni to'xtatishi va yuqori samaradorli vositalarni ishlatish xarajatlarini kamaytirishi mumkin.
Xitoy elektrotexnika sanoati assotsiatsiyasining Kichik va o'rta motorlar bo'limining bosh kotibi Chen Weihuaning so'zlariga ko'ra, samarasiz motorni yuqori samarali vosita sifatida qayta ishlab chiqarish katta ahamiyatga ega. Agar 10 mln. KVt quvvatga ega umumiy rentabellikga ega vosita va yuqori samarali vosita sifatida qayta ishlangan bo'lsa, u yiliga 3,7 milliard kilovatt-soat (jami sanoat elektr energiyasining taxminan 4,7%), 55 ming tonna quyma temir qismlarini qayta ishlash va silikon po'lat plitalar 6.1. O'n ming tonna. Bunday juda ko'p miqdorda qayta ishlaydigan past rentabelli motorlar almashtirilmaydi va 2020 yilgacha energiyani tejash va emissiyalarni qisqartirish vazifalarini bajarish uchun katta bo'shliq bo'ladi.
Chen Weihua, Xitoyda, ba'zi vosita tizimlarida foydalanuvchilar kam samaradorlikli vosita tizimlarini energiyani tejash natijasida kelib chiqadigan iqtisodiy foydalarni tushunishmaydi yoki vosita tizimlarini energiyani tejaydigan transformatsiyalarning texnik muammolariga to'sqinlik qiladi va axborot platformasi almashinuvi vosita tizimini energiyani tejash imkonini beradi. ta'kidladi. Chet mamlakatlarda past rentabellikdagi vositalarni yaxshilashni amalga oshirish boshlandi.
Ma'ruzachining so'zlariga ko'ra, 1990-yillardan boshlab Qo'shma Shtatlar motorni takomillashtirish dasturini boshlagan. So'nggi yillarda Avstraliya, Kanada va boshqa mamlakatlar odatda turli turdagi elektr motorlarini almashtirishni tezlashtirmoqdalar, elektr motorlarining an'anaviy tuzilmasini innovatsion qilishdi, axborotni qayta ishlash va nazorat qilish funktsiyalari bilan elektr motorlar bilan jihozlangan qurilmalarni integrallashgan va mexatronika mahsulotlari elektr motorlarining rivojlanishidagi muqarrarlik tendentsiyasi. . Elektr motorlari yuqori ishlash, yuqori aniqlik, katta quvvat, miniatura, raqamlashtirish va razvedka kabi yo'nalishlarga tobora ko'proq mos keladi.
