Sincap kafesinin buzilgan tayog'ini qanday baholash va ta'mirlash mumkin?
Dvigatelning rotorining diametri 6000 mm dan past bo'lsa, quyma alyuminiy rotor ko'pincha ishlatiladi, o'rta o'lchamli dvigatel esa mis rod rotoridan ishlab chiqariladi. Buzilgan majmuasi va sincap kafeslerinin singan halqalari, birgalikda singan qafas yoki buzilgan majmuasi deb nomlanadi. Buzilgan ip, bir yoki bir necha dona sincap kafesinin buzilgan yoki jiddiy havo kabarcıkları degan ma'noni anglatadi va singan halqa uchida bir yoki bir necha çatlaklar degan ma'noni anglatadi.
Odatda, sincap kafes rotoru nisbatan kuchli va osonlikcha zarar ko'rmaydi. Biroq, quyma alyuminiy yoki to'qilgan mis sincap kafes rotoru ishlab chiqarish jarayonida qo'pol bo'lsa, dizayndagi sifatsiz yoki asossiz, tez-tez ishga tushish va noto'g'ri ishlashni talab qilmasa, tezkor va zo'ravonliksiz o'zgarish kuchli ta'sirga olib keladi va natijada qafas.
Sincap kafesli vosita faqat bitta yoki ikkita barni buzsa, u vosita ishiga mutlaqo ta'sir qilmaydi va singan bar motorning normal ishlashiga ta'sir qiladi.
Dvigatel sincap kafesi rotoru buzilgan paytda quyidagi hodisa yuzaga keladi.
1 Dvigatelning boshlanish momenti sezilarli darajada kamayadi. To'xtab turgandan keyin rotor qaytadan ishga tushganda chapga va o'ngga o'tsa, vosita ishlay olmaydi.
2 Yuklab olish paytida, amrmetre belgisi, davriy burilish qiladi.
3 Yuk to'la bo'lganda, tezlik aniq qisqartiriladi, rotor qizib ketadi, korpusi shiddat bilan silkinadi, harorat ko'tariladi va katta shovqin mavjud.
4 Dvigatel ishga tushganda, u Marsni havo yo'lidan ochib yuboradi.
