Markaziy vosita ostida yangi imkoniyatlar
Yangi energetika bozorida hozirgi vaqtda markaziy qo'zg'aysan qidiruvi ustunlik qiladi, g'ildirak qidiruvi qidiruvi o'tish davri haydovchiga ega bo'lib, hub vosita esa yangi energiya transporti vositalarining asosiy hal qiluvchi vositasi sifatida tanilgan. "Hub chalg'igan eng katta foydasi - energiyani tejash. Motorlar va boshqarish texnologiyasidan keng foydalanish va transmissiyalar kabi oraliq komponentlarni yo'q qilish bilan uning narxini yanada kamaytirish kerak ". Xitoy muhandislik akademiyasining akademigi, Mexanika va avtomatika muhandislik maktabi professori, Pekin instituti Texnologiya Sun Fengchun markazi motorining texnik afzalliklarini jamladi.
Markaziy motor haydovchiga nisbatan qariyb 15% energiya tejash imkonini beradi. Bundan tashqari, quyi qatlamli avtobuslar, avtobuslar va boshqalarni tashkil qilish oson. Agar g'ildirak haydovchisiz yoki hub chalg'itish tizimi bo'sh bo'lsa, quyi qavatdagi modellarni olish qiyin. Uchinchidan, hub haydovchiligi avtomobilning og'irligini pasaytirishga katta hissa qo'shadi va bu avtomobilning og'irligini kamida 15 foizga kamaytirishi mumkin; Bundan tashqari, u yuqori ishonchliligining afzalliklariga ega va kelgusida aqlli haydash va aqlli haydash texnologiyasini amalga oshirish uchun yanada qulayroqdir. . Shu sababli, so'nggi yillarda mahalliy komponent kompaniyalar chet elda sotib olish orqali g'ildirak uyasi vosita texnologiyasi bo'yicha pul tikishmoqda.
2016 yilning iyunida "Wanan Technology" Zhejiang Auto Brake Co., Ltd kompaniyasi 20 million dollarga teng avtomobil g'ildiraklari motorida etakchi bo'lgan ProteanElec-tric (Protean) kompaniyasining 10,36 foiz aktsiyasini sotib oldi. Shu bilan birga, Zhejiang Wanan Proteanga investitsiya kiritgan Tianhai Sinxron Guruhi fond bozoridagi investorlar qatoriga kiradi: GOScale Capital, Zhejiang Wanan Technology Co, Ltd va Tianjin Tianhai Synchronous Group Co., Ltd. birgalikda $ 70 Proteanda million
Protsedurali g'ildirak motorlar sohasida 60 dan ortiq tasdiqlangan patent va 160 dan ortiq tasdiqlangan patent mavjud, bu sanoat rahbari.
2015-yil iyul oyida Xitoyda avtomobil tormoz tizimlari yetkazib beruvchi Zhejiang Osiyo-Tinch okeani elektromekaniklari korporatsiyasi, shuningdek Sloveniya g'ildiraklari uyasi ishlab chiqaruvchi Elaphe Propp Technologies bilan hamkorlik shartnomasi tuzdi. Birinchisi, uning sarmoyasini oshirish va ulushini kengaytirishda 20% ulushni egallash uchun 10 mln. Yevro hissa qo'shdi. Protean kabi taniqli bo'lmasa-da, Elaphe dunyodagi etakchi uyali motor kompaniyasidir. Kompaniya 2003 yilda g'ildirak uyasi motorlarini ishlab chiqarishni boshlagan va 2006 yilda birinchi g'ildirakli motorli vositalarni ishlab chiqardi. O'tgan o'n yil ichida texnologiyani to'plash, Elape ishlab chiqardi. 15 dan ortiq nasosli motorlar 10 dan ortiq model bilan jihozlangan. Shunga o'xshab, Osiyo-Tinch okean elektromexanikasi ham 2018-sonli hub motorlarini ommaviy ishlab chiqarish bo'yicha birinchi yil sifatida foydalanadi.
Lu Chao xorijiy xarid qilish mahalliy qismlar va tarkibiy qismlar korxonalarini texnologik yutuqlarga aylantirish va yangilash va erishish uchun aniq bir usul deb hisoblaydi. "So'nggi bir necha yil ichida Xitoyning avtomobilsozlik sanoati sezilarli darajada rivojlandi va parchalanish kompaniyalari ham pul ishlab chiqarishdi, ba'zi kompaniyalar ham kuchga ega bo'ldi, ammo an'anaviy avtoulov sohasida texnologik kashfiyotlar uchun joy yo'q, faqatgina avtoulov va buyumlar gigantlarining ortida siz oz miqdorda pul ishlab olasiz, ammo yangi energiya vositalari sohasida yangi texnologiyalar doimo paydo bo'lib, ko'plab imkoniyatlar mavjud, ko'plab xorijiy kompaniyalar va innovatsion texnologiyalar, mahalliy sharoitlarga mos mahsulotlar Xitoy bozorini tushunishadi va xitoylik xaridorlarni tushunishadi. Ikki afzallikning kombinatsiyasi yaxshi rivojlanishga erishish mumkin ".
