Og'ir energiya sarfi
Avtomobil sanoati energiya tejash va chiqindilarni kamaytirishda muhim vazifani bajaradi. Tegishli milliy subsidiyalash siyosatini joriy etish bilan birga, yuqori samaradorlikli avtomobillar bozori sohada asta-sekin optimistik hisoblanadi, lekin yuqori samaradorli motorlarni ishlab chiqish va qo'llash biz kutgan energiya tejash va emissiya qisqarishi ta'siriga erishishi mumkin. ?
Asosiy kinetik energiya sanoatining avtomobil sanoatida energiya tejash va emissiyaning pasayishi vazifasi juda muhim. Tegishli milliy subsidiyalash siyosatini joriy etish bilan birga yuqori samaradorlikli avtomobillar bozori sanoat tomonidan asta-sekinlik bilan qo'llab-quvvatlanmoqda, lekin yuqori samaradorli motorlarni ishlab chiqish va qo'llash orqali. Biz kutgan energiya tejamkorligi va emissiyani kamaytirish ta'siriga erisha olamizmi?
Metall xomashyosi vosita ishlab chiqarishning asosiy tarkibiy elementlari sanaladi. Talabning keskin o'sishi muqarrar ravishda katta miqdorda energiya sarflashga olib keladi. Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga qaraganda, aprel oyida sanoat korxonalarining belgilangan miqdordan yuqoriroq qiymati, avvalambor, yuqori energiya sarflashda 13,4% ga oshdi. Mahsulotlar orasida po'lat va rangli metallar ishlab chiqarish barqaror o'sdi va ushbu tarmoqlarning elektr energiyasi iste'moli keskin o'sdi.
Xitoyning po'lat va rangli metallurgiya sanoatida energiya iste'moli asosan tog'-kon, eritish va qayta ishlashning uchta asosiy yo'nalishlariga qaratilgan. Hozirgi vaqtda tonna metallar uchun o'rtacha energiya iste'moli hali ham xalqaro darajadagi ko'rsatkich bilan solishtirilgan. Turli mahsulotlar nuqtai nazaridan, mahalliy elektrolitik alyuminiyning o'rtacha iste'mol miqdori xalqaro darajadan 2% yuqori; mis chiroqli o'choqlarni eritishning o'rtacha energiya iste'moli xalqaro darajadan 20% yuqori; o'choqli o'choqli pechda sinkni eritishning o'rtacha energiya sarfi xalqaro darajadagi darajadan 33,4% ga yuqori; Eritgining o'rtacha energiya iste'moli xalqaro darajadan 84,2% ga yuqori. Milliy statistika byurosining ma'lumotlariga ko'ra, 2006 yilda mahalliy elektrolitik alyuminiy quvvati bir tonna uchun 13,506 kilovatt / soatni tashkil etdi, alumina uchun keng ko'lamli energiya iste'moli tonna uchun o'rtacha 0.894 tonna, ko'mir yoqilg'isining o'rtacha energiya iste'moli esa 0,606 tonna standart ko'mir. Elektr quvvatining iste'moli tonna uchun 823 kVt / soat.
Mahsulotlarning xom ashyoning yuqori energiya iste'moliga qo'shimcha ravishda, mahalliy motorlar ham texnologiyani takomillashtirishda muayyan muammolarga duch kelmoqda va bu muammolar mexanizmda ish vaqtida juda ko'p energiya sarflashga sabab bo'ladi:
1. Dvigatel tizimida energiya tejashni nazorat qilish texnologiyasi orqaga qaytib, tizimning ish samaradorligi past.
Aniq bo'lmagan tizimni moslashtirish, jiddiy otda uchadigan avtomashinalar, uskunaning uzoq muddat pastligi; vosita tizimini nazorat qilish jarayoni yagona maqsad sifatida bajarilishi uchun tizimni sozlash rejimi orqaga qaytib, ko'pchilik muxlislar, nasoslar mexanik to'yintirishni sozlash, tizimning ish samaradorligining pastligi.
Xitoyning motor tizimi energiya tejamkorlik texnologiyasi, energiya tejovchi emissiya tizimining umumiy yechimi va energiyani tejashni boshqarish texnologiyasi, mos keladigan moslama va maxsus nazorat qilish moslamasi mos keladigan integratsion texnologiya, energiya tejovchi effekt va eng yaxshi mos tizim energiyasiga erishish uchun iqtisodiy jihatdan samarali soqol olish texnologiyasi va boshqalar.
2. Dvigatelni nazorat qilishning to'liq miqdori nisbatan past.
Dvigatel haydovchi tezligi boshqaruv tizimi nazorat qilish texnologiyasi xorijiy mamlakatlardan juda farq qiladi. Dvigatelni boshqarish apparati jarayonning talablariga javob berish uchun asosan nazorat qiladi. Maxsus vosita tizimida energiya tejaydigan boshqarish moslamasi mavjud emas va o'zgaruvchan oqimni sozlash moslamasini ishlatadigan elektrod tizimida hali ham ozchilik mavjud. Jami 10% gacha.
3. Tizimga mos keladigan maxsus motorlarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish boshlandi.
Hozirgi vaqtda mahalliy motorlar bo'yicha mutaxassislik darajasi asta-sekin o'sib bormoqda. Buning sababi shundaki, Xitoy avtosanoati rivojlanish jarayonida mahsulot turlarini rivojlantirishga etarlicha e'tibor bermayapti va tezkor javob berish bozorining rivojlanish qobiliyati zaif, shuning uchun ko'p hollarda oddiy motorlar ishlatiladigan maxsus motorlar o'rniga foydalaniladi.
Asosiy materiallarning yuqori energiyali iste'moli va texnik kamchiliklar kabi omillar ta'siridan ta'sir ko'rsatadigan vosita ishlab chiqarishdan tortib elektr energiyasiga katta miqdorda energiya iste'mol qilishi kerak, va mamlakatda ishlab chiqarilgan elektr energiyasining 60 foizini tashkil etuvchi vosita va 80 foiz sanoat elektr energiyasi iste'moli Xitoyga aylandi. Eng kuchsiz ochilgan mahsulot.
Barcha sohalarda deyarli barcha motorlar energiya iste'moli jihatidan juda ajoyib. Yuqori energiya iste'moli va yuqori emissiya nafaqat Xitoyning elektr energiyasini ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish bilan cheklanib qolmay, balki turli mamlakatlarda uglerodli tariflarni joriy qilish bilan cheklanib qolmay, avtomobilsozlik hali ham past darajada uglerod jihatlariga ega. Harakatlanish sekin bo'lsa, vosita chiqishi ta'sirlanadi.
