Dvigatel tebranishini boshqarishga qaratilgan qadamlar
1. Dvigatelni yukdan ajratib oling, mexanizmi havo bilan tekshiring va tebranish qiymatini tekshiring.
2. Avtomat oyog'ining tebranish qiymatini tekshiring. GB10068-2006 milliy standartiga muvofiq, oyoq plitasining tebranish qiymati rulmanning tegishli pozitsiyasining 25 foizidan ko'p bo'lmasligi kerak. Qiymat bu qiymatdan oshib ketgan taqdirda, vosita asosi qat'iy asos emas.
3. Agar to'rt oyoqning faqat bitta yoki to'rtta diagonali tebranishi bo'lsa, devorning murvatini bo'shatish vibratsiyani o'tkazishga olib keladi, bu pastki qavatda tuproqning to'g'ri ishlamasligini ko'rsatmoqda va zanjir murvatlari taglikning tebranishiga sabab bo'ladi . Oyoqni erga qo'ying, markazlashni aniqlang va zanjir murvatini torting.
4. Poydevorda to'rtta anhorli boltni to'liq torting. Mexanizaning tebranish qiymati hali ham standartdan oshib ketgan. Shu vaqt ichida, milya kengaytmasi bilan elkasi tekis ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar u tekis bo'lmasa, mil esa qo'shimcha tugmalar bilan uzaytiriladi. Qiziqarli kuch mexanizmning gorizontal tebranishini standartdan oshib ketishiga olib keladi. Bunday holda, tebranish qiymati juda ko'p emas va uy egasi bilan biriktirilgandan so'ng tebranish qiymati tushirilishi mumkin. Foydalanuvchidan foydalanishga ishonch hosil qilish kerak. Ikkala kutupli vosita zavod sinovida GB10068--2006 ga binoan mil uzatuvchi kommutatsiya yo'lidagi yarim tugmada o'rnatiladi. Haddan tashqari tugmalar qo'shimcha qo'zg'aluvchanlik qilmaydi. Agar siz u bilan shug'ullanishingiz kerak bo'lsa, faqat umumiy uzunlikdagi umumiy kalitni kesib tashlang.
5. Agar dvigatelning tebranish sinovlaridan oshib ketmasa, yukning tebranishi oshib ketgan bo'lsa, ikkita sabab bor: birinchisi - bu katta farq; ikkinchisi esa asosiy mexanizmi aylanadigan qismi (rotor) va motorning rotori qoldig'ining qoldiq muvozanati. Noqulay miqdordagi ketma-ketlik fazasi va joylashtirilgandan so'ng butun shaft tizimining qoldiq muvozanati bir xil holatdagina katta bo'ladi va hosil bo'lgan qiziqarli tebranish kuchi tebranishga sabab bo'ladi. Shu vaqtning o'zida birlashma o'chirib qo'yilishi mumkin va ikkita kavisning har biri 180 ° C atrofida aylantirilishi mumkin, so'ngra sinov mashinasining tebranishi kamayishi mumkin.
6, tebranish vibratsiyasining tezligi (zichligi) standartdan oshmasa, tebranish tezlashuvi standartdan oshib ketganda, faqat rulman o'zgarishi mumkin.
7. Ikki maksimal quvvatli motorning rotorining zaif turg'unligi tufayli rotorni uzoq vaqt ishlatmasdan deformatsiya qilinadi va u qaytadan tebranishi mumkin. Buning sababi motorni sust saqlash. Oddiy sharoitlarda, ikki kutupli motorni saqlash. Mexanizmi har 15 kun ichida va kamida 8 marta aylanishiga to'g'ri keladi.
8. Shlangi yotqizish mexanizmi tebranishi yotoq burchining yig'ish sifatiga bog'liq. Rulman butasining yuqori nuqtaga ega bo'lgan-qilinmasligi, rulman butaining konveyer yog'i etarli bo'ladimi-yo'qmi, rulman burg'ulash kuchi, to'shagining burni bo'shlig'i va magnit markaz chizig'i mos bo'lishi tekshiriladi.
Oddiy sharoitda, mexanizmning tebranishi uchta yo'nalishda tebranish qiymatidan osongina baholanishi mumkin. Gorizontal tebranish katta va rotor muvozanat emas; vertikal tebranish katta, o'rnatish poydevori tekis emas; eksenel tebranish katta va rulman o'rnatish sifati past. Bu oddiy qaror. Vaziyatga ko'ra yuqorida aytib o'tilgan omillar bilan bir vaqtda, tebranishning haqiqiy sababini aniqlash uchun har tomonlama e'tibor qaratish zarur.
10, Y seriyali quti vosita tebranishi aksiyal tebranishga nisbatan eksael tebranishga alohida e'tibor berish kerak, masalan, eksael tebranish lamel vibratsiyadan katta bo'lsa, dvigatel yotqizishidagi shikastlanish juda katta bo'lib, aks holatiga olib keladi. Rulman haroratiga e'tibor bering. Joylashtiruvchi rulman joylashtiriladigan rulmandan tezroq bo'lsa, uni darhol to'xtating. Buning sababi, taglikning eksenel rijidligidan kelib chiqadigan aksiyal tebranishning etarli emasligi va taglik mustahkamlanishi kerak.
11. Rotor dinamik ravishda balanslangandan keyin, rotorning qoldiq muvozanati rotorda qat'iylashib, o'zgarmaydi. Dvigatelning tebranishi joyning o'zgarishi va ish sharoitlari bilan o'zgarmaydi. Tebranish muammosi foydalanuvchi saytida ko'rib chiqilishi mumkin. . Oddiy sharoitlarda texnik vosita mexanizmi dinamik muvozanat tekshiruvini amalga oshirishga hojat yo'q. Moslashuvchan poydevor va rotor deformatsiyalari kabi maxsus holatlardan tashqari, bu erda dinamik muvozanat yoki zavodga qaytish kerak.
Agar elektr dastgoh vositasini sotib olishni istasangiz, iltimos, bog'dorchilik dastgohlari dvigateliga e'tibor bering.
