Motorli tebranishning o'nta sababi
Rotor, ulagich, ulash va transmisyon g'ildiragi (tormoz g'ildiragi) muvozanatlanmagan.
2. Dazmol taglik qismi bo'shashtirilgandir, tirqish tugmasi va pin bo'shashadi va rotorni mahkam bog'lamaydi, bu esa aylanadigan qismning muvozanatsiz bo'lishiga olib keladi.
3. Milya tizimining bog'lanish qismi noto'g'ri o'rnatilgan, markaziy chiziq to'g'ri kelmaydi va markazlashtirish to'g'ri emas. Bunday noto'g'ri ishlashning sababi, asosan, joylashtirish jarayonida noto'g'ri joylashish va noto'g'ri o'rnatish bilan bog'liq.
4. Aloqa qismining markaziy qismi sovuq holatda tasodifiydir, biroq vaqt o'tishi bilan markaziy chiziq rotor pervazining va poydevorning deformatsiyasiga bog'liq holda vayron bo'ladi va tebranish hosil bo'ladi.
5. Dvigatelga ulangan vintlardek va kavramalar noto'g'ri ishlaydi, tishli vintlardek yomonlashadi, tishli tishlarga jiddiy kiyinadi, g'ildirak kam yog'lanishi mumkin, kuplka yonib ketadi, noto`g`ri hoshiyalangan, tishli qoplama tishli, maydonchaning noto'g'ri, va masofa juda katta yoki yıpranmış bo'lib, ma'lum bir tebranmaya sabab bo'ladi.
6. Dvigatelning strukturasidagi nuqsonlar, jurnalning ellipsi elliptikdir, milya bükülür, mil va yotoq buta orasidagi bo'shliq juda katta yoki juda kichik va yotoq o'rindig'ining qattiqligi poydevor plastinka, asosning bir qismi va hatto hamma vosita o'rnatish bazasi etarli emas.
7. O'rnatish muammolari, vosita va tayanch plastinka qat'iy belgilangan emas, oyoq murvatlari yumshoq va rulman yotqizgichi va tayanch plastinka bo'shaydi.
8. G'ildirak va yotoq burni orasidagi ortiqcha yoki juda kichik masofa faqat tebranishga olib kelishi mumkin emas, shuningdek, rulman burni g'ayritabiiy soqol va haroratga olib kelishi mumkin.
9. Dvigatel tomonidan uzatiladigan yuk, masalan, dvigatel tomonidan boshqariladigan fan va nasosning tebranishi, mexanizmi titrashiga olib keladi.
10. AC vosita statorining simi ulanishi xatosi, sarg'ish turi asenkron vosita rotorli sariqlik qisqa tutashuvi, sinxron vosita qo'zg'aluvchan sariq burilishning qisqa tutashuvi, sinxronlashtiruvchi vosita qo'zg'atuvchisi bilan bog'liqlik xatosi, qafas asenkron motor rotori buzilgan ipi, statorning rotor yadrosi deformatsiyasi va rotor havo bo'shlig'i ham havo bo'shlig'ining oqimi muvozanatga keltirilmasligi va tebranishga sabab bo'lishi mumkin.
