Uchinchidan, elektron nazorat qilish sanoatining rivojlanishi va rivojlanish holati
1. Xitoyning motor darajasi va xalqaro daraja o'rtasida hali ham bo'sh joy mavjud.
Elektr dvigatellari va elektron boshqaruv sohasidagi ichki avtonomiyalar hali ham batareyaning orqasida turibdi va IGBT chipslari kabi elektron boshqaruvning elektron komponentlari hali to'la mustaqil ishlab chiqarish quvvatiga ega emas. Dvigatelning tezligi nuqtai nazaridan, ichki haydovchi motori 12000 rpm ga etishi mumkin va xalqaro miqyosda 14000-16000 rpm bilan ma'lum bir bo'sh joy mavjud. To'g'ri burchakka oid muammolar, segmentli yo'llar muammolari, stator yadrolarni joylashtirish va sovutish texnologiyalari kabi yuqori samarali innovatsion qurilish mexanizmlarini ishlab chiqishda, Xitoyning tegishli kompaniyalari hali ham bolalik davrida. Mahalliy motor elektron boshqaruv tizimi sanoati zanjiri bosqichma-bosqich takomillashtirilib, vosita elektron boshqaruv tizimining lokalizatsiya darajasi asta-sekin ortdi.
Mahalliy IGBT'ler, IDM rejimida va integratsiya qurilma ishlab chiqarish quyish rejimiga ega IGBT'lerin to'liq sanoat zanjiri tashkil etdi va asta-sekin mahalliy avtomobil ta'minot zanjiriga kirdi. CZ Zhuzhou Times va Beiqi New Energy o'rtasida shartnoma imzolandi. Shanghai Advanced, BYD va State Grid bilan sanoat alyansini tashkil etdi. BYD IGBT yadro yetkazib beruvchi sifatida Xitoy resurslari Shanghua va Huahong Hongli IGBT chiplari massiv ishlab chiqarishga kirishdi.
2. Yuqori va quyi oqimlarni ekstrusirovka qilinishi kerak bo'lgan dvigatel elektron boshqaruv sanoati
Yangi energiya vositalarining rivojlanish tendentsiyasi yaxshilanayotganiga qaramasdan, 2017 yilning birinchi yarmida yangi energiya vositasi segmenti daromad va sof daromadlar pasayish tendentsiyasini ko'rsatdi. Agar ba'zi avtotransport kompaniyalari daromadlari pasaymasa ham, ularning o'sish sur'atlari oldingi taxminlarga etib bormadi. Hozirgi vaqtda yangi energetik vosita elektron boshqaruv sanoati ham yuqorida, ham quyi oqimdagi ekstruziya muammosiga tushadi.
Birinchisi, siyosatdagi o'zgarishdir. Davlat 2016 yil oxirida yangi energetika sanoati uchun subsidiya siyosatini o'zgartirdi. Joriy yilning birinchi choragida tijorat vositalar asosan tozalanib qoldi, shuning uchun avtomobilsozlik korxonalarining hamjihatligi ancha kamaydi. Ikkinchidan, vosita xom ashyoni narxi keskin ravishda 10% -50% gacha ko'tarildi. Elektron nazorat qilish uchun IGBT asosiy komponenti importga asoslangan va natijada yuqori komponentli xarajatlar kelib chiqadi. Va nihoyat, ta'minot ishlab chiqaruvchilari, xorijiy ishlab chiqaruvchilar Xitoyda qurilish fabrikalarındaki o'sish, mahalliy vosita sohasida raqobat yanada kuchli bo'ladi.
Future layout powertrain - xarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirishning umumiy tendentsiyasi. Tegishli ishlab chiqaruvchilarning yaxshi xarajatlarni boshqarish va boshqarish qobiliyatlari mavjud bo'lganda, ular yaxshi rivojlanish maydoniga ega bo'lishi mumkin va kuchsiz korxonalar o'z-o'zidan o'chib ketadi. Biroq, global avtomobillarni elektrlashtirish rivojlanishining to'lqini ostida, vosita elektron boshqaruv kompaniyalari kelajakda rivojlanishga nisbatan optimistikdir va sanoat asta-sekin mavjud tarqalgan davlatdan asta-sekin birlashadi.
