"GB18613-2006" 2011 yil 1-iyuldan boshlab, yuqori talabga ega bo'lgan motorni majburiy standart sifatida ishlab chiqaradigan va sotadigan oddiy motorlarni taklif qilmagan; 2011 yilda yillik reklama maqsad 31,77 mln. kVtga belgilangan. Biroq, 2010 yilda yuqori mahsuldorlikka ega motorlar sotilishi 3% dan kamroqni tashkil etdi. 2011 yilning birinchi yarmida imzolangan va jo'natilgan yuqori samarali motorlar soni faqatgina 480 300 kVtni tashkil etdi, bu esa har yilgi reklama hajmining faqat 1,5% ni tashkil etadi, bu esa kutilayotgan siyosat talablaridan ancha past. Xitoyning investitsiya konsalting kompaniyasining atrof-muhitni muhofaza qilish sohasidagi tadqiqotchisi Hou Yuxuan ta'kidlashicha, yuqori samaradorlikdagi avtomobil sanoatining rivojlanishi sanoatning status-kvoi va kelajakdagi rivojlanish tendensiyasi nuqtai nazaridan bozor talabiga mos keladi bozor. Ammo, aniqrog'i, bu bosqichda mahsulotlar savdosi keng ko'lamli bozor bosqichiga o'tmagan. Bozor targ'ibotiga duch keladigan eng katta omil - bu narx. Yuqori samaradorlikli motorlarni jalb qilish 12-Besh yillik rejada energiyani tejash va emissiyaning pasayishi uchun juda muhim ahamiyatga ega bo'lsa-da, agar siyosatning tegishli qoidalari bajarilishi kerak bo'lsa, yuqori samarali vosita hali ham jadal rivojlanishga erishishi kerak . .
Joriy ma'lumotlarga ko'ra, agar biz bu yil yuqori rentabellikli vosita tashviqoti vazifasini bajarishni istasak, joriy yilning ikkinchi yarmida reklama hajmining hajmi yiliga 98,5% ni tashkil etadi. Yuqori samaradorlikli motorlar uchun majburiy standartni joriy etilgandan buyon birinchi savdoning eng yuqori pog'onasi va bozor yo'nalishi ham bu yo'nalishda harakat qilayotgani kuzatilishi mumkin. Ta'minot va talab bozorining tahlili shuni ko'rsatdiki, yuqori mahsuldorlikka ega motorlar sotilishi talabni kengaytirishga emas, balki oddiy motorlarni almashtirishga asoslangan. Yuqori samaradorlikli motorlarning kuchli tiklash ta'siri tufayli oddiy motorlar bozori asta-sekin kamayib boradi. Xitoy investitsion konsalting tadqiqot direktori Zhang Yulin, yuqori samarali motorlarning ko'tarilishi muqarrar ravishda oddiy motorlar tushishiga olib keladi, deb ta'kidladi. Shu bilan birga, bozorning tanqidiy nuqtasiga erishilgach, oddiy motorlar savdosi yaqin orada salbiy o'sish bosqichiga o'tadi va siyosatning bu inqilobiy bo'lishi mumkin. Eng muhim motivatsion omillarni almashtiring. Bozorning dastlabki bosqichida ko'plab kompaniyalar yuqori rentabellikli motorlarni sotishgan va bozorning Dongfeng orqali ishlashida yutuqlarga erishishga umid qilishadi.
China Investment Consulting tomonidan chop etilgan "2011-2015 yillarda Xitoyda energiya jihatidan samarador avtomobil sanoatida investitsiyalarni tahlil qilish va prognozlash hisoboti" ga ko'ra, Xitoyning elektr motorlarining umumiy o'rnatilgan quvvati 400 million kVt dan oshdi va yillik quvvati 1,2 trln. kWh, butun mamlakatni hisobga olgan holda. Umumiy iste'mol qilinadigan elektr energiyasining 60 foizi sanoatda iste'mol qilinadigan elektr energiyasining 80 foizini tashkil qiladi, ularning umumiy quvvati, nasos va kompressorlar umumiy quvvati 200 million kVt dan oshdi va yiliga 800 milliard kVt / soat elektr energiyasi sarflanadi. mamlakatda elektr energiyasi iste'moli. 40% yoki shunga o'xshash.
